6．柯蒂斯JN-4“詹妮”
美國第一種郵政飛機：柯蒂斯JN-4
功績：第一種批量生產的飛機，美國第一種郵政飛機。柯蒂斯JN-4雙座飛機問世後很快得到了“詹妮”的親切稱呼，兩次大戰期間非常出名，為戰時服務做出了突出貢獻。一戰時，幾乎所有美國和加拿大的飛行員都是在柯蒂斯JN-4上學習飛行的。1918年5月正式成為第一種郵政飛機。
7．梅塞施米特式戰鬥機ME-262
第一種噴氣式殲擊機：梅塞施米特ME-262
功績：第一種噴氣式飛機，第一種噴氣式殲擊機。二戰期間德國空軍使用的世界上第一種噴氣式殲擊機，是德國在戰爭後期唯一能改變戰爭進程的飛機，但它存在嚴重的技術缺陷，不能在快速飛行時準確瞄準，耗油量大，防護能力弱。
8．單馬達飛機a
第一種多乘員飛機：a―172“空中之鷹”
功績：第一種多乘員飛機。a-172“空中之鷹”飛機是世界上最暢銷的飛機之一，已經使用了50年，成百上千名現代飛行員首次學習領航時就是使用這種飛機。如果你認識一名飛行員，那麼他一生中至少有一次駕駛這種飛機的經曆。
9．波音B-314“大剪刀”
曆史上最豪華的飛機：波音B-314“大剪刀”
功績：第一種橫跨大西洋的客機，曆史上最豪華的客機。B一314機艙上有豪華的內部裝飾，仆人、床、餐廳，也是丘吉爾最喜歡乘坐的飛機。
10．洛克希德SR-71“黑鳥”
功績：曆史上最快的飛機。洛克希德公司的SR一7l有人駕駛戰略偵察機是替代U-2服役的，1959年開始設計，1963年開始製造，1966年首架飛機在美國空軍戰略偵察局服役。速度可達3219千米／小時，可在24千米的高度上飛行，可以不用進入蘇聯領空而監視其全境，1974年創造了不足2小時從倫敦飛抵紐約的紀錄，至今沒有被打破。
俄羅斯飛行員對美國的名單感到疑惑和不滿，也列出了自己的名單。
1．“伊利亞・穆拉梅茨”轟炸機
一戰時的“穆拉梅茨”轟炸機一戰時使用的伊戈爾・西科爾斯基設計的“伊利亞・穆拉梅茨”重型轟炸機，具有現代轟炸機的所有基本特征，如機艙內部裝載彈藥、炸彈瞄準器、投彈器、快發防禦武器、乘員職責分開等。
2．容克87“斯圖卡”轟炸機
德國容克-87“斯圖卡”飛機是世界上最受爭議的飛機。
3．梅塞施米特式戰鬥機262A―1
第一種噴氣式殲擊機：梅塞施米特ME-262首批使用渦輪噴氣式發動機的德國殲擊截擊機。
4．伊爾-2
伊爾-2“飛行坦克”裝甲強擊機謝爾蓋・伊柳申設計的蘇聯裝甲強擊機，號稱“飛行坦克”。
6．柯蒂斯JN-4“詹妮”
美國第一種郵政飛機：柯蒂斯JN-4
功績：第一種批量生產的飛機，美國第一種郵政飛機。柯蒂斯JN-4雙座飛機問世後很快得到了“詹妮”的親切稱呼，兩次大戰期間非常出名，為戰時服務做出了突出貢獻。一戰時，幾乎所有美國和加拿大的飛行員都是在柯蒂斯JN-4上學習飛行的。1918年5月正式成為第一種郵政飛機。
7．梅塞施米特式戰鬥機ME-262
第一種噴氣式殲擊機：梅塞施米特ME-262
功績：第一種噴氣式飛機，第一種噴氣式殲擊機。二戰期間德國空軍使用的世界上第一種噴氣式殲擊機，是德國在戰爭後期唯一能改變戰爭進程的飛機，但它存在嚴重的技術缺陷，不能在快速飛行時準確瞄準，耗油量大，防護能力弱。
8．單馬達飛機a
第一種多乘員飛機：a―172“空中之鷹”
功績：第一種多乘員飛機。a-172“空中之鷹”飛機是世界上最暢銷的飛機之一，已經使用了50年，成百上千名現代飛行員首次學習領航時就是使用這種飛機。如果你認識一名飛行員，那麼他一生中至少有一次駕駛這種飛機的經曆。
9．波音B-314“大剪刀”
曆史上最豪華的飛機：波音B-314“大剪刀”
功績：第一種橫跨大西洋的客機，曆史上最豪華的客機。B一314機艙上有豪華的內部裝飾，仆人、床、餐廳，也是丘吉爾最喜歡乘坐的飛機。
10．洛克希德SR-71“黑鳥”
功績：曆史上最快的飛機。洛克希德公司的SR一7l有人駕駛戰略偵察機是替代U-2服役的，1959年開始設計，1963年開始製造，1966年首架飛機在美國空軍戰略偵察局服役。速度可達3219千米／小時，可在24千米的高度上飛行，可以不用進入蘇聯領空而監視其全境，1974年創造了不足2小時從倫敦飛抵紐約的紀錄，至今沒有被打破。
俄羅斯飛行員對美國的名單感到疑惑和不滿，也列出了自己的名單。
1．“伊利亞・穆拉梅茨”轟炸機
一戰時的“穆拉梅茨”轟炸機一戰時使用的伊戈爾・西科爾斯基設計的“伊利亞・穆拉梅茨”重型轟炸機，具有現代轟炸機的所有基本特征，如機艙內部裝載彈藥、炸彈瞄準器、投彈器、快發防禦武器、乘員職責分開等。
2．容克87“斯圖卡”轟炸機
德國容克-87“斯圖卡”飛機是世界上最受爭議的飛機。
3．梅塞施米特式戰鬥機262A―1
第一種噴氣式殲擊機：梅塞施米特ME-262首批使用渦輪噴氣式發動機的德國殲擊截擊機。
4．伊爾-2
伊爾-2“飛行坦克”裝甲強擊機謝爾蓋・伊柳申設計的蘇聯裝甲強擊機，號稱“飛行坦克”。