“看著列車從你們兩人身上碾過，我們都嚇壞了。”賀俊明似乎還是心緒難平。
“這不是好好的嗎？”章岩微笑著來到自己的座位坐下。
“這個小帥哥是不是會魔術或者有什麼法術啊，怎麼我們明明看到列車從他們身上壓過去了，他們卻沒一點事？”一個乘客低聲對旁邊的乘客說。
“是啊，剛才明明還在那邊的站台，一眨眼就飛過這邊站台來了，應該是有法術的吧？”另一個乘客嘀咕著說。
“幸虧有這位小帥哥，否則那個掉下路軌的人肯定沒命了。”不遠處的一個乘客讚許地說。
列車的速度很快就達到300公裏，人們議論的話題也很快就由章岩救人轉移到其它的時事或者八卦新聞上去了。
“這次環保督察的力度非常大，一次就處理了三名副部級幹部、十多名廳級幹部和一百多名處級幹部，足以引起官場地震了。那些為官不為的人今後再也沒有好果子吃了。”黃華山看著手機裏麵一個關於政府對某國家級自然保護區的自然環境遭到嚴重破壞相關責任人進行嚴肅處理的新聞報道，讚賞地說。
“政府注重生態保護是好事，但法治建設也應該循序漸進啊，過於簡單粗暴的處理會帶來很大的負麵效應。”李慶豐發表著自己的看法，“現在，國家、社會、政府、企事業單位都存在很多問題，有些是由於曆史原因，有些是由於政策法規不完善、修訂調整、廢舊立新甚至互相打架等造成的，有些是由於多屆政府官員不作為甚至亂作為積累下來的，有些是過去不重視執法或執法不嚴遺留下來的，有些是則由於官員缺乏工作經驗、摸著石頭過河導致的失誤。用現在的政策法規、執法尺度、問責機製去看待過去的做法和存在問題，簡單地對現任官員一刀切處理，會讓很多官員心怯膽寒的。”
“我也覺得是這樣，政府不是一直說要鼓勵大膽幹事創業，允許犯錯，包容失誤，實行‘三個區分開來’嗎？現在怎麼一到要問責的時候就變成了‘四不’政策，‘不看曆史、不問原因、不聽解釋、不加區分’了？”賀俊明也加入討論。
“出現了重大問題，總要有人出來承擔責任吧？否則誰都可以不作為甚至亂作為而不用負責了。”黃華山不覺得這樣處理有什麼問題。
“出現重大問題，當然要有人負責任。”章岩說，“不過，對待問題僅僅是這樣處分幹部是遠遠不夠的。如果政府真的簡單地采用俊明所說的這種‘四不’政策來處理問題，就會造成‘問題得不到根本解決，官員前赴後繼受處分，政府職員工作耍太極’等惡果，現任官員需要為以前的政府、過去的官員或其他人的失誤承擔責任，很無辜，很冤枉，也很悲情。這既不合情，也不合理，更不合法。長此以往，以後誰願意去幹工作、負責任、擔風險？”