長安、雍城、隴州道西周時稱西方幹道，西漢時稱長安高平道。具體線路為從長安出發，經今鹹陽、禮泉、乾縣、扶風、岐山、鳳翔、千陽、隴縣，與汧渭穀道彙合。由隴縣北上，經回中道可至固原（高平），向西越隴山可至隴右。該道在岐山以西段，與汧渭穀道平行北上，隻是汧渭穀道在汧水河穀，水陸並用；而該道則為原上陸路。該道與汧渭穀道均可看作是關隴交通的中道。
關隴交通主要是圍繞陝甘寧之間南北走向的界山六盤山（又稱隴山）而分布和變化的，西漢之右扶風、安定、天水、隴西諸郡環繞隴山左右，汧縣（今隴縣）、髙平（固原）、街泉、隴縣(今張家川）、清水和今平涼、華亭、莊浪等分列隴山東西或北部，隴山綰轂其間，它既是西出關中的第一道屏障，也是關隴交通乃至絲路交通的“山結”和樞紐所在。汧渭穀道和長安、雍城、隴州道兩條關隴中線通道彙合於汧縣(今隴縣）後，既可越隴山北上至高平與北道相通；也可西越隴山進入隴右。
從隴縣北上的通道習慣稱為“回中道”，即由隴縣西北行，經火燒寨、新集川，在華亭縣南翻越六盤山至張家川。或沿千河西進，從今隴縣至曹家灣、固關、唐河，進入甘肅華亭縣的麻奄鄉普沱（古遺址），再由普沱向南上隴山，沿梁脊西進（今尚有古道遺跡）至四岔河，由大屋脊下隴山至今張家川張棉驛。接著該道既可西向平襄，也可北上與蕭關道相接至高平。秦始皇二十七年（前220)，曾“巡隴西、北地，出雞頭山，過回中”。西漢武帝時，曾多次西巡，計十次“行幸雍，祠五畤”，五次行幸回中，五幸安定、北地，“逾隴”和“西登隴首”各一次。如此頻繁地出巡西北，行幸隴山一帶，足見其交通的重要。這其中，武帝於元封四年（前107)冬十月，“行幸雍(鳳翔），祠五畤。通回中道，遂北出蕭關”，標誌著自秦始皇開始經營的回中道，這時已完全開通。於是，經鳳翔（雍）沿千水北上，經隴縣、華亭、回中宮北出蕭關的道路就成為由千水逾隴的官方大道。
從隴縣西越隴山的路線稱為隴關道，因經過隴關而得名。線路從隴縣西北行，經固關、上官場、秦家源，南下可至清水再至天水，西行經略陽（秦安縣隴城）亦可至天水。史載漢武帝於元狩元年（前122)曾在雍“祠五畤，獲白麟”，並有《白麟之歌》記其事，並改元“元狩”。他自己就說：“西登隴首，獲白麟以饋宗廟。”所謂“朝隴首，覽西垠，雷電燎，獲白麟”的記載，則表明正是在這次獵獲白麟的巡狩活動中，漢武帝曾遭雷震，大震關一名蓋源起於此。東漢初年，光武帝平定隗囂，部將來歙“伐山開道，從番須、回中徑至略陽，斬囂守將金梁”。這些資料反映的都是與此道相關的記載。
長安、雍城、隴州道西周時稱西方幹道，西漢時稱長安高平道。具體線路為從長安出發，經今鹹陽、禮泉、乾縣、扶風、岐山、鳳翔、千陽、隴縣，與汧渭穀道彙合。由隴縣北上，經回中道可至固原（高平），向西越隴山可至隴右。該道在岐山以西段，與汧渭穀道平行北上，隻是汧渭穀道在汧水河穀，水陸並用；而該道則為原上陸路。該道與汧渭穀道均可看作是關隴交通的中道。
關隴交通主要是圍繞陝甘寧之間南北走向的界山六盤山（又稱隴山）而分布和變化的，西漢之右扶風、安定、天水、隴西諸郡環繞隴山左右，汧縣（今隴縣）、髙平（固原）、街泉、隴縣(今張家川）、清水和今平涼、華亭、莊浪等分列隴山東西或北部，隴山綰轂其間，它既是西出關中的第一道屏障，也是關隴交通乃至絲路交通的“山結”和樞紐所在。汧渭穀道和長安、雍城、隴州道兩條關隴中線通道彙合於汧縣(今隴縣）後，既可越隴山北上至高平與北道相通；也可西越隴山進入隴右。
從隴縣北上的通道習慣稱為“回中道”，即由隴縣西北行，經火燒寨、新集川，在華亭縣南翻越六盤山至張家川。或沿千河西進，從今隴縣至曹家灣、固關、唐河，進入甘肅華亭縣的麻奄鄉普沱（古遺址），再由普沱向南上隴山，沿梁脊西進（今尚有古道遺跡）至四岔河，由大屋脊下隴山至今張家川張棉驛。接著該道既可西向平襄，也可北上與蕭關道相接至高平。秦始皇二十七年（前220)，曾“巡隴西、北地，出雞頭山，過回中”。西漢武帝時，曾多次西巡，計十次“行幸雍，祠五畤”，五次行幸回中，五幸安定、北地，“逾隴”和“西登隴首”各一次。如此頻繁地出巡西北，行幸隴山一帶，足見其交通的重要。這其中，武帝於元封四年（前107)冬十月，“行幸雍(鳳翔），祠五畤。通回中道，遂北出蕭關”，標誌著自秦始皇開始經營的回中道，這時已完全開通。於是，經鳳翔（雍）沿千水北上，經隴縣、華亭、回中宮北出蕭關的道路就成為由千水逾隴的官方大道。
從隴縣西越隴山的路線稱為隴關道，因經過隴關而得名。線路從隴縣西北行，經固關、上官場、秦家源，南下可至清水再至天水，西行經略陽（秦安縣隴城）亦可至天水。史載漢武帝於元狩元年（前122)曾在雍“祠五畤，獲白麟”，並有《白麟之歌》記其事，並改元“元狩”。他自己就說：“西登隴首，獲白麟以饋宗廟。”所謂“朝隴首，覽西垠，雷電燎，獲白麟”的記載，則表明正是在這次獵獲白麟的巡狩活動中，漢武帝曾遭雷震，大震關一名蓋源起於此。東漢初年，光武帝平定隗囂，部將來歙“伐山開道，從番須、回中徑至略陽，斬囂守將金梁”。這些資料反映的都是與此道相關的記載。
關隴通道的南線是陳倉狹道（或稱陳倉渭水道），這是一條水陸並用的交通線。由於該道在寶雞以西進入渭水峽穀，地勢險要、水流揣急，故隻能是一條便道，不利於大隊人馬通行。但該道在諸道中裏程最短，在緊急情況下不失為一條便捷之道。張天恩考定的路線是沿渭水過陳倉、峽石，然後沿渭水北岸支流六川河西北行至車轍，轉西南至城隍廟，再沿渭水北岸支流小水河至赤沙、通洞至拓石，沿渭水至吳砦再至天水。或從陳倉沿渭水經太寅、甘峪、晁峪至坪頭或碼頭北上城隍廟，與前者相合至天水。東漢末年，馬超從漢中出兵圍薑敘於祁山，夏侯淵為救急，“使張郃督步騎五千在前，從陳倉狹道入，淵自督糧在後”。可見，此道用兵常有出其不意之效。因此，陳倉狹道也是關隴交通中很重要的一條線路。