第9章 相信團隊的力量 個人英雄主義不能要
在一個團隊中，所有的活動都要圍繞一個共同的目標展開。一個優秀的團隊，不應該僅僅存在一個英雄，而應該人人都是英雄。這是因為，團隊的各個部分甚至每一個人都是相對獨立的，它們都有自己的目標和任務，都要獨當一麵。隻有每個環節都是最強的，團隊的工作才能完成的最好。
佛教創始人釋迦牟尼曾問他的弟子："一滴水怎樣才能不幹涸？"弟子們麵麵相覷，不知該怎麼回答。釋迦牟尼說："把它放到大海裏去。"也就是說個人再完美，也不過是一滴水而已；而一個團隊、一個優秀的團隊才是大海。團隊中的每一個員工都不能以自己為中心，千萬不要自以為是，因為一滴水離開了大海很快就會幹涸消失。
IBM前大中華區政府及公眾事業部總經理李清平曾說過："團隊精神反映一個人的素質，一個人的能力很強，但團隊精神不行，IBM公司也不會要這樣的人。"
SGI視算電腦科技有限公司人力資源部經理曹光榮也說過："SGI公司生產世界上最先進的計算機，但世界上有一種儀器比計算機更精密，也更具有創造力，那就是人的身體。團隊精神就好比人身體的每個部位，一起合作去完成一個動作。"對公司來講，團隊精神就是每個人各就各位，通力合作。我們公司的每一個獎勵活動或者我們的業績評估，都是把個人能力和團隊精神作為兩個最主要的評估標準。如果一個人的能力非常好，而他卻不具備團隊精神，那麼我們寧可選擇後者。"
足球是當今最受世人喜愛的運動項目，作為一項團體運動，個人英雄主義在綠茵場上很難得到成功。回顧許多球隊在世界杯等一係列大賽上的表現，就很能證明這一點。
2006年，在德國舉行世界杯比賽中，巴西隊在四分之一決賽中被法國淘汰。在四支四分之一決賽被淘汰的球隊中，巴西的戰績最好（小組賽全勝）。巴西之所以提前告別世界杯，除了自身的狀態不佳之外，個人主義壓倒整體配合是主要原因。看巴西隊比賽，球迷最喜歡的是他們隨心所欲的表演，殊不知這種揮灑個性的激情也在破壞著足球比賽的規則。畢竟每一個人的能量是有限的，隻有依靠全隊的力量才能戰勝對手。法國將巴西踢出世界杯，依靠的就是整體配合，當巴西一名球員拿球的時候，總會有兩三名隊員上來圍堵，巴西桑巴始終難有施展的機會。
反觀一下進入四強的其他幾隻隊伍，都是整體打法的典範。德國隊是世界上最講究團隊配合的球隊，在曆屆世界杯的比賽中，沒有任何巨星的德國隊對總能取得不錯的戰績。克洛澤是最有希望贏得最佳射手的人選，但他在比賽中首先想到的是球隊的勝利，隻有球隊勝利了，個人的價值也才能體現。相反，為了幫助羅納爾多完成個人在世界杯上的各種紀錄，巴西球員可以不顧比賽的勝負，滿足羅納爾多一次又一次射門的欲望。當巴西全隊從上到下都還沉浸在打破各項紀錄的時候，法國隊卻在齊達內的率領下發起了致命的反擊。法國隊的勝利不僅是齊達內的勝利，也是全隊配合的勝利。
意大利隊靠著鋼筋混凝土般的頑強防守一路走進了決賽，沒有頑強的鬥誌是不可能的。在主教練裏皮的腦子裏，重現24年前的輝煌是球隊前進的動力。決賽中，盡管意大利隊場麵不占優，但還是靠頑強的整體防守把比賽拖到了點球大戰，最後靠著門將布馮的神奇發揮而捧得了大力神杯。這也可以看作是集體英雄主義戰勝個人英雄主義的範例。
一個人活著是需要有一點精神的，一家企業的生存和發展也是需要精神力量的。無數的個人精神，凝聚成一種團隊精神，這家企業才能興旺發達，基業長青。
德國現在的奔馳汽車公司，其實有兩個創始人：一個是卡爾·奔馳，一個是戈特利布·戴姆勒。1885和1886年，卡爾與戈特利布構造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890年哥德利普緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車。兩家公司都擁有強大的實力，但由於美國福特汽車的衝擊，兩家合並，於1926年合並正式成立戴姆勒-奔馳汽車公司（簡稱奔馳公司）。合並後，事業得到了長足發展，而今已成為屈指可數的世界汽車"大亨"。
我們都知道，雁群之所以成倒"V"字型飛行，這是因為這種飛行方式要比孤雁單飛節省70%的力氣，相對地也就等於增加了70%的飛行距離。而且隔段時間，處在"V"字頂端的大雁會輪換，以便能讓各隻大雁保持好體力。它們知道，單憑個人的力量是無法完成遷徙的，要想生存隻有靠集體的力量。
所以，在工作中體現整體目標是非常重要的。現在的社會分工越來越精細，個人的智力、能力都是有限的，不可能麵麵俱到，而加強合作無疑可以取長補短，因為隻有這樣才能保持各個部分之間的協同，才能使團體效率最大化。