第67章
其實不需要趙一鳴的美言，橫勾浩一同樣有機會留在中國。因為豐田公司在不久後的一次采購說明會上，公布了要把北歐的采購計劃改為在中國現地采購。除了一汽豐田以外，廣州豐田將有大量的零部件采購訂單在國內導入供應商。其中有幾款零件是需要供應商自主研發，通過安全性能測試後，才有機會角逐豐田合格供應商的資格。TTK公司看準的，正是這幾款新型的零部件。隻要拿下其中任何一款，TTK公司都會發一筆橫財。
在那次豐田汽車采購說明會上，趙一鳴見到了久違的牛小米。兩個人就兩家公司的的市場前景進行了和諧友好的交流。交流的結果是，TTK公司作為一家有近百年曆史的品牌老店，有龐大的經濟實體作後盾，在精密零部件行業可謂談“T”色變，他們對拿下豐田訂單有足夠的實力和自信。相比之下，高橋精密公司就有點兒捉襟見肘了。沒有淵遠流長的曆史背景，沒有雄厚的資金鋪墊，沒有精湛的技術支持，拿什麼和別人拚？牛小米顯得底氣不足，進入豐田公司的門檻確實太高了。這讓他很懊惱，差點泄了氣。
回來以後，TTK第二工廠進行了一次資源整合和整體部署。從日本派來的一批技術員，統一留在中國研發新產品，什麼時候產品成功上市什麼時候撤離中國。這真是一個喜訊，橫勾浩一又重新看到了新生活的希望。從產品設計、打樣、試產、試用到客戶反饋，需要一個漫長的過程，橫勾先生又可以好好享受激情燃燒的歲月。他隻要下半身舒服了，上半身就充滿了智慧。他不無後悔地跟我說，早知有這樣的機會，就沒有必要請我吃那麼多飯。
牛小米參加完豐田公司的會議後也沒有閑著，他做夢都要想要豐田公司的訂單。哪怕是輪轂上的一個螺帽也行啊。總比這樣老幹耗著沒有成績出來強。牛小米並不著急為公司賺多少錢，他現在最需要做的是為自己驗明正身，拿到豐田公司的第一張訂單，就是最好的實力展示。在日本公司，人家講究的是證據和結果。付出再多努力，結果不成功，照樣給你打零分。這跟中國人的精神是有點相悖的，中國有句俗語：沒有功勞有苦勞。這句話在日本公司顯然是可笑的，苦勞頂個屁用。他們需要的是產品賣出去，貨款收回來，汽車跑在路上很安全。苦勞行嗎？
高橋精密公司在牛小米的主持下，三天一大會，兩天一小會。牛小米除了要利用公司現有的硬件設施外，還充分開發管理層和員工的積極性，大家有意見可以說，有想法可以提，被采納的點子都有獎勵。就牛小米的這種工作勁頭，大家就覺得有奔頭，願意為公司獻計獻策。以前有什麼事情，都是老板一個說了算，現在人人可參與，大家都有發言權，全公司刮起了一陣頭腦風暴。牛小米綜合了大家的意見，根據公司實際，更新了生產設備，選派優秀員工去專業學校培訓，還成立了一個公關小組。主要負責與豐田汽車公司采購部要員搞好關係。
公關小組共兩名成員，牛小米是組長，高橋惠子是副組長。耿偉明也被委以重任，負責全廠的生產和ISO/TS16949的推行工作。
作為高橋精密公司這樣的小企業，推行ISO/TS16949其實是很困難的，這是一項汽車行業的特殊標準。也就是說，高橋公司沒有為汽車公司提供產品，就不可能通過這項認證。沒有這項認證，汽車公司又不可能采購高橋精密公司的產品。很矛盾。要想通過認證，必需先做出一款合格的汽車零配件。這是一個不小的難題。高橋惠子和牛小米為此頻繁地和豐田公司采購員交涉，在嘴皮子快要磨出水泡的時候，終於得到了一款發動機離心式水泵的試作機會。就是這樣一個機會，讓高橋公司順利的通過ISO/TS16949的認證。