第1卷 陸地勇士 第3章
超級跑車能否帶來尖端感受？超級跑車作為轎子的一個基本類型，體現了速度、力量和美感的完美結合，被人們譽為“駛向未來的先鋒汽車”，人們一見到它就會激動不已，狂熱的駕駛欲望也油然而生。
作為超級跑車，速度和運動是它永恒的追求。
衡量超級跑車的性能指標主要包括最高車速、加速性能、製動性能和轉向性能等。
作為超級跑車，一個最重要的要求是，時速應在240千米以上，從時速0千米加速到時速100千米應在7秒以內完成。
從外形看，超級跑車的高度、底盤和重心都很低，同時車身也略短，車型流線化，乘員兩人以上。
目前世界上著名的法拉利公司和蘭伯基尼公司、波爾舍公司都是超級跑車的專業製造公司。
除此之外，英國的蓮花公司和意大利的布加迪公司在超級跑車製造領域也小有名氣。
象征生命力的法拉利，幾十年來憑借其卓越的性能和精湛的製造工藝，曾經5次在世界車賽中奪冠，從而占領了其世界一流超級跑車的地位，使人們一提到跑車就會很自然地想到那黃色徽章內騰空躍起的黑色奔馬標誌。
法拉利公司的代表作之一是F50，其最高車速為每小時325千米，瞬時加速極快，可謂車中精品，足以稱雄車壇。
1963年，蘭伯基尼公司成立，它生產的跑車以先進的技術、前衛的造型聞名於世界車壇。
1971年在日內瓦車展上，蘭伯基尼公司推出了驚世駭俗的康塔什超級跑車。
有趣的是，康塔什超級跑車曾與法國的“幻影”戰鬥機在澳大利亞進行了一場距離為4千米的速度較量，結果康塔什超級跑車比“幻影”飛機慢了1.9秒。
不過，康塔什超級跑車雖敗猶榮，蘭伯基尼公司也因此名聲大振。
在汽車界，號稱世界第一的波爾舍已成為速度、風格、成功、式樣、運動第一的同義語。
幾十年來，它一直以鮮明的個性吸引著眾多的顧客。
20世紀90年代，波爾舍公司推出了曆史上最高檔的波爾舍911型車，其最高時速為270千米，瞬時加速度也相當快。
當然，超級跑車用於現實生活還有待時日，但它所蘊含的高新科技，已使我們體會到了極為尖端技術的感受。
會有那麼一天，我們可以駕著超級跑車在普通公路上任意馳騁。
為什麼軍用汽車能在惡劣環境中飛馳自如？當今時代，科學技術飛速發展，武器及其裝備日益現代化，軍用汽車也成為汽車家族的一個重要分支。
軍用汽車按其用途和結構特征可分為軍用運輸車、軍用牽引車及半掛車、舟橋載運車、軍用吉普車、輪式裝甲車、水陸兩用車、火炮運載車、近程火箭發射車等。
為什麼軍用汽車能在高溫與嚴寒、沙漠與雪地、崎嶇山地、泥濘軟土地帶的惡劣環境中飛馳自如?這是因為它有一係列特殊的本領。
首先，它有快速爬高的本領。
在陣地作戰與前線活動的車輛必須具有高動力性：起步迅速、加速度快、爬坡能力強、車速高。
單車滿載狀態時的最大爬坡度也比一般車輛高出許多。
其次，耐磨是它的又一大優勢。
現代戰爭的高速化日益明顯和突出，戰鬥的得失與勝負取決於速度的高低和時間的準確，因此要求車輛保持良好狀態，可以隨時起動行駛，行駛則不允許出現停車故障。
在多車種、多兵種的聯合作戰行動中，任何一輛車發生故障停駛，對一場戰鬥都可能造成重大損失。
再者，軍用車輛必須能夠適應戰地實際情況，沒有地域和季節限製的特點，要能在高溫、幹旱、沙漠地帶及嚴寒、雪地正常行駛，並能隨時起動。
車輛的油料要在任何溫度情況下保持正常的流動粘度。
在沿海地區，它還要具有抗潮濕、抗海水、抗鹽堿腐蝕的能力。
最後，軍用車的越野能力非常重要。
全輪驅動和大花紋輪胎可以提高汽車在鬆軟地麵上的驅動力和增加摩擦防止打滑的能力。
一些前沿戰鬥車輛多用冷發動機，以適應戰地的缺水、無水狀況。
這些戰鬥車輛還必須具有一定的涉水能力和跨越壕溝的能力等。
總之，由於軍用汽車大量采用了科學技術的新成果，具備了許多特殊的性能，從而能夠在戰鬥中披荊斬棘、翻山越嶺，成為一支戰鬥力很強的汽車部隊。