7月20日16時17分，與指令艙和服務艙分離的登月艙降落在月球軌道附近的靜海上。
著陸後約6.5小時，阿姆斯特朗身穿宇航服，首先走出登月艙。
他在5米高的平台上呆了好幾分鍾，使自己激動的心情平靜下來，才慢慢爬下9級扶梯。
曆史性的時候到來了，阿姆斯特朗小心翼翼地伸出左腳，踏上月球，在月球上印上了人類的第一個腳印。
他說：“對於一個人來說，這是一小步，但是對人類來說，卻邁出了偉大的一步!”人類終於登上了千百年來朝思暮想的“廣寒宮”。
18分鍾以後，宇航員奧爾德林也踏上了月麵，和阿姆斯特朗一起，采取了22千克土壤、岩石樣品，拍攝了照片，安設了月震儀、太陽能電池陣和激光反射器，最後將一麵美國國旗插在了這個萬籟俱寂、荒涼無比的星球上。
7月21日13時54分，兩人離開月球與柯林斯會合，經2天多的飛行，載著三名宇航員的指令艙平安濺落在夏威夷西南的太平洋洋麵上。
至此，曆時8天零3小時18分鍾的人類首次登月計劃圓滿結束。
在探索宇宙的大事業中，人類邁出了曆史性的偉大一步。
衛星為什麼不會掉在地球上呢?地球是太陽係中的一個成員，它具有得天獨厚的自然環境，孕育了人類和人類文明，因此地球在太陽係中的地位十分顯赫。
但不公平的是地球隻有一個衛星--月球，而太陽係中其他的一些行星卻有幾個衛星，甚至十幾個衛星。
億萬年來月球孤獨地伴在地球的身旁。
1957年10月4日，一條火龍騰空而起，為月球送來了一個小夥伴，這就是前蘇聯發射的第一顆人造地球衛星--“東方1號”。
它的個頭雖小，卻活躍異常，每96分鍾便可以繞地球轉一周，並且不停地與地球交換著信息。
“東方1號”衛星是一個鋁合金圓球，直徑58厘米，重83.5千克。
它的軌道呈橢圓形，近地點228.5千米，遠地點946.1千米。
這顆衛星上裝有兩個化學電池和兩台無線電發報機，把氣象、宇宙線和隕石、塵埃等探測資料發送回地球，人類的太空飛行真正邁開了第一步。
西方國家和中國也不甘落後，美國的“探險1號”，英國的“羚羊1號”，加拿大的“百靈鳥1號”法國的“聖馬爾科”，德國的“阿祖爾”，日本的“太隅1號”和中國的“東方紅1號”相繼發射成功，地球的周圍也熱鬧起來，想必月球也感到高興，一下子多了這麼多的朋友。
人造衛星是怎樣到達衛星的軌道的呢?原來，它是靠乘坐運載火箭升空的。
人們把它安置在多級火箭的最前端，用一個整流罩保護著，火箭站在發射台上，一聲令下，發動機點火，濃煙滾滾，火焰熊熊，運載火箭豎直起飛，在第一級、第二級火箭的推動下，迅速加速，穿出大氣層。
這個階段叫做“加速段”。
然後，火箭依慣性飛行，並慢慢轉彎，沿著與地球表麵平行的方向運動，一直飛到與預定軌道相切的地方，這個階段稱為“慣性段”。
最後，第三級火箭點火，把衛星加速到環繞程度，並送入軌道，從此，它就環繞著地球運動，開始了衛星生涯。
那麼，衛星為什麼不會掉在地球上呢?我們知道，掙脫地球束縛的關鍵是速度，當飛行器達到第一宇宙速度時，它便可以繞地球運動了。
這時它雖然受到地球的引力，卻掉不下來，因為衛星在高速繞地球運動時，受到一個沿半徑向外的力，這個力與地球的引力相互抵消了。
航天飛機是不是飛機呢?20世紀60年代初，人類製造出宇宙飛船，實現了邀遊太空的夢想。
這種航天活動造價高得驚人，一次發射活動的費用要花掉10億美元。
航天器的使用是一次性的，不能重複使用。
人們設想，如果能造出地麵和太空軌道間多次往返飛行的飛行器該多好。
20世紀80年代初，美國人首先研製並使用了航天飛機。
它是集現代航空技術、火箭技術、空間技術於一身的綜合產物。