貨霣置9,815,6貨運用鵪量13:79-3客運置10.912.5筆客周轉置10-813.4如果用1978年至1987年這9年間的增長速度與1957年至1978年相比較，對比則更為明顯：
1957-1978年平均年壜長率1976-1987年閫平均年增長率（貨運釁5-415.6貨運輳量8,39,3容86.812-5雄窖用韝置6.113.4很顯然1978年以來，隨著經濟體製的改革，交通亊業和社會交往活動有了突出的發展。在這一期間，國際交往也有了一定的進展。與此相關,社會文化麵貌在許多方麵有所更新，整個社會的活力增強了。
但是，與發達國家相比，我國交通交往的幅度與密度依然處於極其低下的水平。
以曰本195年的統計資料為例，這個人口僅僅相當於我國十分之一的島國，國內旅客輸送量達到83明600萬人，相當於我國同期客運置的明85%,如果核計同等數蠶人口中客運童的比率，則相當於我國的80多倍。日本1985年國內旅客周轉童也高達8582億人公裏，相當於我國4437億人公裏的193.4%。
尤其值得注意的是在國際交往方麵的差距據日本昭和61年（1986年）版〈國民生活白皮書>披露，1935年，日本人每郎人中就有1人有近一年在海外旅行的經曆。而我國顯然無法提出可以與之比較的數字。
恃別應當引起我們警醒的是，發達國家交通交往的發展速度依然遠遠超過我國1985年，在海外國際機關工作的日本人比1984年增加了23.891965年，日本人每600人中有1人前往海外旅行，而20年後，1965年比率就增長到25人中有1人。旅行者的成分也有所變化，越來越具有廣泛性了。1985年，女性占全體海外旅行者的將近半數，達43%。而20歲左右的青年女性中，每10人就有1人前往海外旅行。
我國仍然是個相對封閉的國家。
要克服落後保守的舊意識，根除我們民族文化中封閉性的特質，還要經過長期艱苦的努力。
杜甫在<瘦馬行>一詩中借一匹“皮幹剝落雜泥滓，毛暗蕭條連雪霜”的痤馬，詠歎人生失意的悲涼。“當時曆塊誤一蹶，委棄非汝能周防。見人慘澹若哀訴，失主錯英無晶光。天寒遠放雁為伴，曰暮不收烏啄瘡誰家且養願終惠，更試明年春草長。”這匹瘦馬戰時飛奔逐寇，不幸失足跌倒，“誤”於“一級”於是無辜地祓遺棄了。它神情》諛，像是要訴說自己的苦衷，目光落莫無神。孤寂隻能與雁為伴，日暮任憑烏啄其瘡。詩人依然抱有積極的期望，希望它能移得到很好的照料，相信待明年春來草長，經過休息養護，更試其材,足力必定可觀我們也堅信我們民族文化的“千裏駒”一定能夠馳轉騰躍在現代世界的賽場上。因而，當然也真誠地懷著對“明年眷草長”的熱切期望。