在此以後，心有不甘的哈裏曼開始準備實施一個拿破侖式的報複計劃。他決定將收購級別提高，通過收購北太平洋鐵路公司來控製昆西鐵路，解除威脅。這真是一個極其大膽的想法，甚至有些“蛇吞象”的味道。
當然，哈裏曼自己也知道，要想打敗摩根恐怕連10％的希望都沒有，但滿懷仇恨的哈裏曼決心孤注一擲，以前投機生涯的成功也讓他心存僥幸，想再試試自己的運氣。
哈裏曼知道，隻要獲得51％股票就可以控股北太平洋鐵路公司，由於他不可能得到北太平洋鐵路公司董事們的支持，所以收購的主要渠道就是到華爾街的股票交易所去購買這家公司的普通股。
而在3月底，北太平洋鐵路公司的股票就已經到了每股90多美元的高位，獲得控股權在此時簡直是有些異想天開了。
哈裏曼為了籌集到足夠的資金，他找到了合作已久的庫恩—羅布公司的總裁希弗和國家城市銀行的總裁詹姆斯·斯蒂爾曼，在哈裏曼收購聯合太平洋鐵路時這兩個人就曾經幫助過他。正是在他們的協助下，哈裏曼對聯合太平洋鐵路公司的改組才取得成功。哈裏曼的這個計劃再一次得到了希弗和斯蒂爾曼的支持。
這兩個人敢於出麵幫助哈裏曼和摩根一直在華爾街遭人妒恨有關。因為摩根的不斷膨脹的資本和勢力，以及他高高在上的態度，許多生意上被他壓製的對手都對他產生了極度的不滿。正如希弗後來所說的那樣，在針對摩根的突襲中，參與暗算他的人更多的是銀行家而非鐵路業的運營商。
以國家城市銀行為首的一些財團之所以給哈裏曼撐腰，是希望以此向全世界表明“摩根並非是美國唯一的銀行家”，同時也是對摩根那個“美國所有的銀行家都像是我辦公室裏的辦事員”的說法予以回擊，目的就是為了“斬斷摩根的翅膀”！
當得知摩根4月初遠赴法國度假時，哈裏曼覺得最好的時機來了，他們開始動手了！
坐鎮指揮的哈裏曼首先讓希弗開始從股票交易所不動聲色地悄悄購買北太平洋公司的股票，而此時華爾街的火熱的氛圍也掩蓋了他們想要收購太平洋公司的企圖，讓摩根和他的財團措手不及。
當時，正在進行連任競選的麥金萊總統承諾要給華爾街更多的發財機會，在這種情況下，大批投機者蜂擁而至，把紐約股市推上了一個曆史新高。太平洋公司的股價在希弗等人不斷吸納下，也從4月1日的96美元上升至了22日的103美元，至30日該股票的成交量創下了330萬股的新高。
哈裏曼等人判斷，在摩根這個最高決策者不在的情況下，北太平洋公司股票的異動不會引起摩根集團其他人的注意。事實果然如此，毫無戒心、負責管理摩根股票事務的羅伯特·培根甚至還趁著衝高，拋售了摩根的20000股以賺取豐厚的短線利潤。
在此以後，心有不甘的哈裏曼開始準備實施一個拿破侖式的報複計劃。他決定將收購級別提高，通過收購北太平洋鐵路公司來控製昆西鐵路，解除威脅。這真是一個極其大膽的想法，甚至有些“蛇吞象”的味道。
當然，哈裏曼自己也知道，要想打敗摩根恐怕連10％的希望都沒有，但滿懷仇恨的哈裏曼決心孤注一擲，以前投機生涯的成功也讓他心存僥幸，想再試試自己的運氣。
哈裏曼知道，隻要獲得51％股票就可以控股北太平洋鐵路公司，由於他不可能得到北太平洋鐵路公司董事們的支持，所以收購的主要渠道就是到華爾街的股票交易所去購買這家公司的普通股。
而在3月底，北太平洋鐵路公司的股票就已經到了每股90多美元的高位，獲得控股權在此時簡直是有些異想天開了。
哈裏曼為了籌集到足夠的資金，他找到了合作已久的庫恩—羅布公司的總裁希弗和國家城市銀行的總裁詹姆斯·斯蒂爾曼，在哈裏曼收購聯合太平洋鐵路時這兩個人就曾經幫助過他。正是在他們的協助下，哈裏曼對聯合太平洋鐵路公司的改組才取得成功。哈裏曼的這個計劃再一次得到了希弗和斯蒂爾曼的支持。
這兩個人敢於出麵幫助哈裏曼和摩根一直在華爾街遭人妒恨有關。因為摩根的不斷膨脹的資本和勢力，以及他高高在上的態度，許多生意上被他壓製的對手都對他產生了極度的不滿。正如希弗後來所說的那樣，在針對摩根的突襲中，參與暗算他的人更多的是銀行家而非鐵路業的運營商。
以國家城市銀行為首的一些財團之所以給哈裏曼撐腰，是希望以此向全世界表明“摩根並非是美國唯一的銀行家”，同時也是對摩根那個“美國所有的銀行家都像是我辦公室裏的辦事員”的說法予以回擊，目的就是為了“斬斷摩根的翅膀”！