從瀾滄江河穀往上，山勢陡峭的程度是我從來沒有經曆過的，道路隻能單車行駛，如果看見前麵有車輛迎麵而來，司機就會早早地停在可以停車的地方，等著對麵車輛經過後再謹慎向前。公路一側是高山，另一側是深不見底的瀾滄江河穀。在一個可以停車的地方停車拍照，幾個人都下車了。惟獨我還緊緊地抓著車扶手。他們見我不下車，大聲叫我，我不敢答應，生怕一個回聲影響車的穩定性，導致滑坡或偏斜。後來到了安全地帶，我把手鬆開，有很紅很深的印痕，手指卻彎曲著，無法伸展開來，全是用力過度的緣故。因為害怕影響大家的情緒，不願意使他們也跟著我一起膽戰心驚，強裝著下車，一步步橫著往路邊挪動，自己都感覺到像一隻巨大的螃蟹。還是俯瞰到了瀾滄江，瀾滄江河水混濁地在千山萬壑間前不見頭，後不見尾，他的上遊在哪裏，下遊又在哪裏，我看不見，或者說我不敢看見。他像一群奔騰不息的戰馬，馳騁疆場，義無反顧。或許因為向往太久，成為虛幻，真的相見了，卻生出幾份畏懼，幾份陌生，幾份敬畏，和眾多的不知天上人間。
天路，這就是天路，就是被人們稱為死亡之路的天塹。還沒有從山頂下到山底，發現汽油快沒了。又是一陣緊張，一陣詢問，來到一所兵站，兵站的存油也不多了，他們還是勻給了我們五公升油。兵站站長姓朱，是一名軍校畢業的大學生，老家在江蘇南通，在兵站工作六個年頭，按規定兵站是不接待非軍人的。但路過兵站的所有遊客商人乞丐，隻要遇到困難，就會想起兵站，想起靠得住的子弟兵，希望得到兵站的幫助，兵站也常常接待困難各樣的老百姓，給各種傷殘者、遇難者提供無賞援助。
離開兵站的時候，站長一再提醒我們，前麵還有一座海拔五千米的高山，雖然險峻不過拉烏山，但很多車輛在那裏出了問題。我們一再感謝兵站的主人，感動在幾乎絕望的情況下得到人民子弟兵的救助。
終於到了西藏的左貢縣，同行的人問我：以後還會走川藏線嗎？
我強忍著淚水，沒有讓她流淌到臉頰上。我說：不來了，再也不走川藏線了，我怕，怕極了。
我聽見了自己劇烈的心跳聲，蒼涼的、恐懼的、傷感的、無助的……全是真實的。
從瀾滄江河穀往上，山勢陡峭的程度是我從來沒有經曆過的，道路隻能單車行駛，如果看見前麵有車輛迎麵而來，司機就會早早地停在可以停車的地方，等著對麵車輛經過後再謹慎向前。公路一側是高山，另一側是深不見底的瀾滄江河穀。在一個可以停車的地方停車拍照，幾個人都下車了。惟獨我還緊緊地抓著車扶手。他們見我不下車，大聲叫我，我不敢答應，生怕一個回聲影響車的穩定性，導致滑坡或偏斜。後來到了安全地帶，我把手鬆開，有很紅很深的印痕，手指卻彎曲著，無法伸展開來，全是用力過度的緣故。因為害怕影響大家的情緒，不願意使他們也跟著我一起膽戰心驚，強裝著下車，一步步橫著往路邊挪動，自己都感覺到像一隻巨大的螃蟹。還是俯瞰到了瀾滄江，瀾滄江河水混濁地在千山萬壑間前不見頭，後不見尾，他的上遊在哪裏，下遊又在哪裏，我看不見，或者說我不敢看見。他像一群奔騰不息的戰馬，馳騁疆場，義無反顧。或許因為向往太久，成為虛幻，真的相見了，卻生出幾份畏懼，幾份陌生，幾份敬畏，和眾多的不知天上人間。
天路，這就是天路，就是被人們稱為死亡之路的天塹。還沒有從山頂下到山底，發現汽油快沒了。又是一陣緊張，一陣詢問，來到一所兵站，兵站的存油也不多了，他們還是勻給了我們五公升油。兵站站長姓朱，是一名軍校畢業的大學生，老家在江蘇南通，在兵站工作六個年頭，按規定兵站是不接待非軍人的。但路過兵站的所有遊客商人乞丐，隻要遇到困難，就會想起兵站，想起靠得住的子弟兵，希望得到兵站的幫助，兵站也常常接待困難各樣的老百姓，給各種傷殘者、遇難者提供無賞援助。
離開兵站的時候，站長一再提醒我們，前麵還有一座海拔五千米的高山，雖然險峻不過拉烏山，但很多車輛在那裏出了問題。我們一再感謝兵站的主人，感動在幾乎絕望的情況下得到人民子弟兵的救助。
終於到了西藏的左貢縣，同行的人問我：以後還會走川藏線嗎？
我強忍著淚水，沒有讓她流淌到臉頰上。我說：不來了，再也不走川藏線了，我怕，怕極了。
我聽見了自己劇烈的心跳聲，蒼涼的、恐懼的、傷感的、無助的……全是真實的。