兩人的鬥嘴經過，關飛在主席台上都聽得一清二楚。
他也無心糾正一個技術人員的看法，俗話說，事實勝於雄辯。要贏得對方尊重就要表現出讓對方信服的本事，而本事並不是靠吹，而是靠做出來的。
他拿起話筒，簡略感謝了一下幾家單位的熱情協助，然後說道：“在座的都是軍工行業的行家裏手，我們根據地沒有這方麵的人才儲備，所以這次抽調了一批能力出色的技術人員過來協助，他們以前都是從事民用技術的研發，所以還請各位專家多費心。另外我們新招收了一批機械設計、飛行動力工程、熱能與動力、材料工程，以及材料物理、應用化學、測控專業剛畢業的大學生，他們雖然接受了嚴格的培訓，也有一定的實驗室工作經驗，但在軍工研發上還是新手，希望在座的各位老師也要多多關照，幫助他們快速成長，在這裏，我代表根據地先謝謝大家了！”
說完，他起身立正，敬了一個禮標準的軍禮！
被一個堂堂根據地最高負責人當眾敬禮，在座的技術人員有些不習慣，一些人趕緊站起來回敬，有些表示是應該的，還有的則習慣性開始鼓掌，會場內頓時變得混亂起來。
還是同在主席台上的幾家單位帶隊領導反應快，打開話筒客氣一番，紛紛表示這是他們應盡的義務，一定會力所能及地幫助根據地派出的協同研發人員提高，但有疑問，必定知無不言、言無不盡。
待到會場恢複安靜，關飛繼續道：“那麼我先簡單介紹一下這次研發任務的情況：這次研發，是基於一套高級教練機的反向測繪圖，圖紙上有精確的測量數據，包含了外形尺寸和飛機的性能參數。我們要根據這套反向測繪圖，在吃透消化的前提下，重新繪製出一份符合要求的設計圖，並以此為基礎，拿出一套完整的施工圖、設備圖、工裝圖，製造出樣機，經過地麵、空中測試，修改完善之後，對其最終定型。同時，還要以其為平台，將其改裝為一款超輕型殲擊/攻擊機。整個任務要求在三到四年內完成……”
他這話一出口，下麵頓時嘩然。
三到四年？
開玩笑，靠著測繪圖山寨，說實話比自己研發還要費勁。畢竟自己研發，所有思路都是前後連貫、清晰的，推導的過程也多半有附加的各種資料、公式以供參考。
但測繪圖徹頭徹尾是別人的東西，光是搞懂對方為什麼要這麼設計、設計的思路，就夠大家喝一壺的了，進度哪裏快得起來。
米格二一就是這樣，蘇聯人提供了全套圖紙、生產線，還派來專家手把手地教。結果最初大家也隻是學會了如何按部就班，利用這套生產線製造，其原理完全一竅不通。吃透這套技術，中國的航空人可是花了二三十年時間，到如今雖然在標準版上自行研發出了多款改進型，可要說是不是就完全掌握了方方麵麵，可以脫開原版獨立研發了？
未必！
就像國內搞的殲八、殲九，就是在殲七的基礎上搞的兩款放大版。
結果怎麼樣？
殲八由於是采用蝸噴發動機，六十年代末首先試飛成功，可是到現在還沒達到完整狀態，仍在一點一點地改進。被發動機拖累的殲九，更是淒慘，迄今為止才完成一架地麵驗證機，連試飛都沒完成就被取消。
這還是基於大家最熟悉的殲七，都搞得這麼糟糕，現在根據地拿出一份不知所謂的測繪圖，就要在三到四年，完成它的設計圖、施工圖、樣機，甚至還要定型，這怎麼可能辦得到！
不光是下麵坐著的研究人員、技術人員、工人，台上幾名單位負責人也是一臉的驚訝。
他們還以為這個研究，是不限時間，需要耗時多久就多久，誰知道是要在三到四年就拿出定型產品。
太難了吧……
關飛對台上台下眾人的表情視若不見，繼續說道：“我知道大家覺得難度有些大，可我覺得，其實難度並不大……”
不大才怪！
有本事你用三、四年，搞一款殲八或是殲九出來試試，坐著說話不腰痛！
與會的技術員們臉色有些悻悻然，雖然沒有表示反對，卻也沒人對此認同，都是黑著臉悶不做聲。
關飛笑笑：“我之所以敢這麼說，是因為這本來就是一款成熟的設計，而不是需要從頭開始的半成品。我們要做的，首先是根據這份測繪圖，利用現有的空氣動力公式、燃燒公式、進氣道計算公式、配平公式等等一些列航空設計要用到的公式，反推出各個零部件的設計參數，標明每個零部件的強度要求，然後查找材料手冊，推導出它們所采用的材料，繪製出完整的設計圖來。這個工作量雖然繁瑣、浩大，但並不複雜，即便是沒畢業的大學生都能做，我想在座的各位應該不會感到畏懼吧？”
說到最後，他用激將的方式，刺激了一下眾人。
本想是為難一下他，卻被他反將了一軍，見他問到頭上，一名研究員翻了個白眼，站起身道：“關司令員，根據測繪圖反向推導出零部件性能指標，然後查材料手冊選擇合用的材料，這雖然很麻煩，不過的確能實現。但是……，你忘記了，要想達到飛機的設計性能，每個零部件的重量也要符合要求，你隻有一個測繪圖，我們怎麼進行測量？”