“師傅！”
距離老遠，馬曉麗就甜甜的喊了起來，胡瀟瀟也難得的對林峰微微一笑。
這一笑，可真美！
林峰朗聲的道，“謝謝你們的早餐，這個飯盒是誰的。”
馬曉麗道，“師傅，飯盒是瀟瀟的，早餐呢是我們一起去買的，怎麼樣，味道還可以吧。”
林峰滿意的道，“味道不錯，難得吃一次這麼好的早餐，謝謝你們了。”
這倒是實話，平時，林峰的早餐比較簡單，去食堂買一、兩個包子應付一下，最多再加一碗豆漿。
馬曉麗道，“師傅，要不要我們明天繼續給你帶早餐。”
這個，不好吧！
林峰顯得有一點猶豫，有人幫自己買早餐那當然是好的，隻是，這樣是否太麻煩人家了呢。
“那個，那明天再幫我帶一次早餐吧，還是鮮肉蒸餃和豆漿就可以了。”林峰最終還是答應了。
接下來，林峰開始教大家熟悉操作麵板，連王強和宋柳都一起叫過來，於是又出現了這樣一幕，林峰在講解和操作演示，四人在旁邊認真的看著，聽著，並在筆記本上記錄著。
.........
吳偉青昨晚沒有睡好，壓力很大，今天一大早更是到了車間生產現場，目標非常明確，直奔那台Z35型號的搖臂鑽床。
一過來，他開口就問道，“怎麼樣，合格了沒有呢？”
操作搖臂鑽床是一位三十幾歲的鑽工，旁邊還有一位質量檢查員，兩人幾乎同時搖了搖頭。
什麼！
還是不合格嗎？？？
吳偉青的臉色微微一黯，心中的壓力又大了幾分，甚至輕輕的歎了一口氣，看了看旁邊擺放的十幾件活塞六發動機的主機匣。
406車間有三位主任，一把手嚴兵，技術主任江海濤，生產主任吳偉青。
主機匣是活塞六發動機的關鍵和重要零件，也是要求加工精度和要求都比較高的零件，其中又以機匣上的幾個定位孔精度高，加工難度大。
尤其有三個定位孔不是和機匣安裝平麵垂直的，而是45度角。
這三個定位孔的精度也很高，直徑公差隻有5絲，位置公差要求達到10絲。
乍一看，這樣的精度在航空發動機領域不算高，但要知道這是1990年，數控設備根本沒有幾台，一直以來靠普通搖臂鑽床加工。
角度和位置度什麼的，主要依賴鑽模，也就是這道加工工序的鑽工夾具，另外，還必須依賴鑽工的技術水平。
難度這麼大，這麼關鍵的一道工序一般都是406車間的七級鑽工袁國良進行加工，放眼整個406車間，估計也隻有袁國良有這樣的水平。
事情非常不湊巧，袁國良昨天下午肚子疼得厲害，到醫院一檢查，急性闌尾炎。
昨天晚上在鳳凰廠屬醫院做了闌尾切除手術，現在還躺在病床上，沒有六、七天別想出院。
這批零件等不了六、七天啊！
它們是一批急件，裝配車間等著這批零件進行活塞六發動機的裝配呢，聽說，飛機製造廠的活塞六發動機告罄，也在等發動機。