關卓凡想了一想，問道：“這個徐應祥，是江蘇哪個地方的人士？”郭嵩燾答道：“是淮安籍的。”
淮安？那是兩江總督直轄，是曾國藩的地頭啊。關卓凡的腦子飛速地轉動著：這裏麵，會有什麼特別的東西嗎？
大多數人想象不到的是，原時空，作為洋務運動的代表人物，曾國藩對修建鐵路的態度，卻是相當保守的。
曾國藩的出發點，倒不是害怕鐵路會“以夷變夏”、“毀地脈”、“壞風水”什麼的，而是認為修建鐵路，是“以豪強而奪貧民之利”，將使“民困苦無告，迫於倒懸”。這個邏輯，和現在的公知們，頗有異曲同工之妙。
中國是否該修建鐵路，曾國藩、李鴻章這對師弟，態度截然相反。原時空，李鴻章是修建鐵路最有力的推動者，曾國藩在這個問題上，卻終於站到了曆史前進的反方向上。
關卓凡正在沉吟，郭嵩燾取出幾張紙來，上麵工工整整，一筆極精神的顏體楷。
郭嵩燾道：“這是翰詹科道流出來的攻訐鐵路的言論，我記了下來，請貝勒爺過目。”
關卓凡接了過來，細細地看了一遍。上麵不但有具體的言論，該話由誰出，該人士現居何職、籍貫何處、哪年的科名、座師又是何人，清清楚楚，明明白白。
關卓凡讚道：“筠仙，你真是細心！”
郭嵩燾道：“貝勒爺過譽。還有，這班人雖然來勢洶洶，但言路上支持興建鐵路的也很多，比之唱反調的亦不遑多讓。隻要‘上頭’拿定了主意，這個鐵路，咱們是一定建得成的。”
關卓凡欣賞地看了郭嵩燾一眼，道：“筠仙，你得對，中國的事情，隻要拿定了主意，哪兒有辦不成的道理？”
喝了口茶，關卓凡道：“‘鐵路股’的總辦張蔭恒，看起來還得力？”
郭嵩燾立即大讚：“張樵野斑斑大才，能幹極了！貝勒爺，你選人的眼光，真正是獨步下，我不服都不行！”
張蔭恒，廣東南海縣佛山鎮人，今年二十八歲。他連個秀才都沒有考中，鹹豐九年，捐了一個七品的知縣銜，托了門路，入山東巡撫幕中幫辦文墨。閻敬銘接任山東巡撫之後，賓主氣味不投，張蔭恒求去，北上京城尋找機會。
就是，關卓凡向郭嵩燾推薦張蔭恒的時候，張某人正處在“失業”的狀態中。
當時，“鐵路股”剛剛設立，萬眾矚目，不知道有多少人盯著“總辦”這個位子，甚至有人欲仿關貝勒當年南下上海故事，自願“降級”來坐這個位子。
誰也沒想到，這個“字第一號”肥差，竟會落到一個捐班的知縣銜頭上！就連郭嵩燾也很奇怪：這個張蔭恒，年紀輕輕，履曆更是一無足取，關貝勒何以就看中了他呢？
張蔭恒自己，更是被這張從而降的巨大餡餅徹底砸暈了：他連關貝勒的麵都沒見過，自家的祖墳上，何以就青煙滾滾了呢？
郭嵩燾和張蔭恒見了麵，很快發現這個年輕人不但精通洋文、熟稔洋務，而且膽大心細、敢想敢幹，竟是第一等的辦洋務的人才！可這張蔭恒毫無名氣，關貝勒又從來沒有見過他，似乎也沒有任何人向貝勒爺舉薦過他，則關貝勒何以能夠識拔此人於微末？
真是想破了腦袋也想不出來，驚歎之餘，隻剩下對關貝勒“獨步下”的“選人眼光”由衷的崇拜了。
“鐵路股”的“會辦”，是一個美國人，叫做麥德林，是賓夕法尼亞州鐵路公司的總工程師，既為關卓凡延請，也算是接受美國政府的委托，來到中國，出任“顧問委員會”下屬“鐵路股”的“會辦”。
張蔭恒全身心地撲在新的工作崗位上麵，他和麥德林緊密合作，南上北下，馬不停蹄，勘探地質線路，引進人才機器，自履新之日起，除了睡覺，沒有休息過半。如此大半年不停歇地忙下來，終於拿出了關卓凡現在看到的這份厚厚的文件。
麥德林已經自認是“工作狂”了，但依然稱讚張蔭恒：“張總辦是我見過的最聰明、最敬業的公務員。”
關卓凡微微笑道：“筠仙，你的我都臉紅了。嗯，‘鐵路股’經手銀錢，以千萬兩計，如果有什麼出入，關係甚大，你可得替我盯緊了。”