撞擊的效果，超過了丁汝昌以下艦隊所有相關人士的原先的最樂觀的預計。
“凱旋號”下沉的速度太快了——聲威赫赫的法蘭西第一大艦隊的旗艦之一，不過幾十秒鍾，即消失無蹤，“冠軍號”上，有的水兵，特別是崗位在艦艉附近的，當聽到艦艏方向傳來歡呼聲的時候，還不曉得，發生了什麼？
艦橋上，丁汝昌、喬百倫、狄克多、大愛德華等高級軍官，自然不會像低級軍官和普通水兵那樣縱聲歡呼——當然，作為主官，他們隻有更加的驚喜交加——隻是，這其中，一定程度上，“驚”還多過了“喜”。
一撞之威，竟至如斯？
畢竟，不學生，就是老師——喬百倫、狄克多、大愛德華幾位，不論服役時間長短，海戰經驗多寡，沒有哪一位是真正執行過衝撞戰術的，“冠軍號”撞上“凱旋號”，到底會發生些什麼，誰的心裏，都是沒有底兒的。
可以作為參照的戰例，其實隻有利薩海戰“費迪南德”號撞沉“意大利”號一例——而是役，“費迪南德”號是多次施撞，到第四次方才得手的，之後，還糾葛了相當一段時間，“意大利”號方才沉沒。
豈如“冠軍號”之撞“凱旋號”者——一撞之下，翻就翻，沉就沉？
哪個想得到？
還是有人想得到的。
這就是丁汝昌“以上”的那位人士——關輔政王。
關卓凡深度介入了艦隊決戰作戰計劃的製定——當然，不是指昨的那場馬拉鬆作戰會議；事實上，早在“北京—東京”艦隊成軍之前——甚至，還要更早——早在中法反目之前，對法艦隊決戰之基本方針，就已經確定下來了。
此方針之確定，須首先明確，艦隊決戰，在技戰術的層麵，我對法之最大優勢、最大劣勢分別是什麼？
我軍的優勢，一定不在操船、操炮——海軍不必比陸軍，海軍是高技術軍種，需要長時間的積累、打磨，方見成色，我海軍成軍未足三年，老師再高明、再盡心，學生再聰明、再勤奮，在操船、操炮上頭，也不好同人法蘭西百年海軍強國相提並論。
一定要比，則操船、操炮，對於我軍，不是優勢，而是劣勢。
關卓凡認為，我之最大優勢有二——皆不在“軟件”而在“硬件”：
一，噸位；二，裝甲。
“冠軍號”為舉世唯二之巨艦，而法國海軍噸位最大的戰艦，亦不過“冠軍號”之六成——比“射聲號”大不了多少。
而且，我們沒法子想象，在將來的中法戰爭中，法國會將這種“國之重器”派到亞洲來——又不是賭國運，法國怎麼可能為中國壓下如此重注？
再者了，這種噸位的巨艦，也不大適合過長距離的遠航。
這個時代的大噸位艦隻，何以“不大適合過長距離的遠航”，詳見第十二卷《幹戈戚楊》第二百七十三章《大艦、大艦、大大艦》至第二百七十六章《我的醉翁之意，在乎法蘭西帝國之最新銳戰艦也》，在此不再贅述。
中法戰爭，法國組建艦隊，應以就地取材為主——以其原駐亞洲各地艦隻為主，以本土增派艦隻為輔。
法國艦隊的主力艦隻，應皆為一、兩千噸的三等巡洋艦——整個亞洲，就沒有一條超過一千五百噸的法國戰艦在；而本土增派的，如前所述，噸位也不可能大到哪兒去，其中，若有一、兩條兩、三千噸的二等巡洋艦，也就算頂了了。
即是，就噸位而言，“冠軍號”、“射聲號”二艦，對法國艦隊，必定具有壓倒性的優勢。
兩千九百噸的裝甲巡洋艦“龍驤級”、兩千四百噸的穹甲巡洋艦“策電級”，對上法國艦隊主力艦隻，也會有相當的噸位上的優勢。
那麼，如何最大限度發揮這種噸位上的“壓倒性的優勢”？
僅靠主甲板和火炮甲板上的火炮嗎？——當然了，相對於一、兩千噸的對手，“冠軍號”和“射聲號”的火力配置，也是“壓倒性”的。
火炮當然要“靠”，可不能“僅靠”——前頭已過了，操炮，並不是我軍的優勢。
既如此，不消了——