甫一交火，“窩爾達號”在艦體未受嚴重損害的情形下，即要“脫離接觸”，甚至進而“撤離戰場”，大出“冠軍號”之意料。
目下，“冠軍號”之於“窩爾達號”，距離雖近，但較之“射聲號”之於“巴斯瓦爾號”以及之前的“冠軍號”之於“馬賽號”，情形是大不一樣的。
“射聲號”之於“巴斯瓦爾號”、“冠軍號”之於“馬賽號”——一方為承受撞擊，近乎停機；一方為避免相撞，大幅減速，因此，被加特林機關槍暴擊的“巴斯瓦爾號”和“馬賽號”，若要同施暴者“脫離接觸”，必有一個由低速轉高速的過程。
對於這個時代的蒸汽、風帆混合動力戰艦來，這個過程，甚是緩慢。
“近乎停機、準備承受撞擊”的“巴斯瓦爾號”，直到烈焰熊熊，都無法做出適合的反應；“馬賽號”則屬於“為避免相撞、大幅減速”的一方，因為原航速略快，“由低速轉高速的過程”略短，所以境況稍好，勉強擺脫了加特林機關槍的殘虐。
而處於“線列作戰”狀態的“冠軍號”和“窩爾達”號，卻都保持著相當的航速。
而且，因為是相向而行，所以，在很短的時間內，二艦就會錯身而過。
這就是在“線列作戰”中，一個回合之內，對轟的兩隻軍艦，每一門側舷炮，都隻有一次射擊的機會的緣故。
“窩爾達號”既無需一個從低速轉高速的過程，又是同“冠軍號”對向行駛，一旦左舵，便可以迅速脫離同“冠軍號”的接觸。
另外，“窩爾達號”和“冠軍號”的距離雖近，到底沒有近到“巴斯瓦爾號”之於“射聲號”、“馬賽號”之於“冠軍號”的程度。
“窩爾達號”突兀的左轉叫“冠軍號”一時之間手忙腳亂，幾門六十八磅炮接連開火，可是，目標既已偏離原航線，倉促之下，這幾發炮彈，或者未能擊中“窩爾達號”的要害，或者落空，隻有一枚開花彈擦到了“窩爾達號”後右舷炮下方的水線。
這枚開花彈倒是十分靈敏，即時爆炸，可是，因為角度的關係，爆炸產生的大部分能量，都未能直接作用於艦體，隻將“窩爾達號”的舷殼，撕開了一個半米長的口子，進水是一定進水的，但口子太，隻要堵漏、防損得力，十有八九，“窩爾達號”是不會沉沒的。
反倒是“窩爾達號”的後右舷炮，雖在急速左轉之中，依舊準確的擊中了“冠軍號”中央煙囪下方的水線，不過，一來因為該位置裝甲厚重，二來因為在轉向之中，“窩爾達號”這一炮的角度也不好，因此，未能給“冠軍號”造成任何實質性傷害。
眼瞅著“窩爾達號”即將兔脫，咋辦？
“冠軍號”還不能右轉追擊——那樣一來，必定會和“窩爾達號”後頭的“維拉號”撞個滿懷。
而且，多半是“維拉號”的艦艏，撞擊“冠軍號”的左舷。
那樣就虧大發了。
因此，沒法子，“冠軍號”隻能維持著原航線，眼睜睜看著“窩爾達號”逸去。
堵截“窩爾達號”的希望，隻能寄托在“左二支隊”身上了！