“人員正常生活尚成問題，擴建為基地的難度可想而知。缺乏基地也衍生出了更明顯的短板，雖然我們宣示對赤水群島享有主權，但是周邊勢力能夠肆無忌憚的侵占諸多島嶼的內在緣由，除了距離他們很近之外，那就是我們對更靠南麵的島礁無法有效的直接進行威懾與占領。”胡雅芳愁眉的說。
我們根本無法在赤水地區進行空中巡航，假如從夢幻島起飛，最近也要1000公裏才能飛到，而我們飛行半徑還不到2000公裏，根本無法巡航南沙。即使愛斯基摩人這樣的勢力，都會在彈丸礁上修建自己的機場。
為了解決這一問題，最大的六艘挖泥船玄鯤1號、玄鯤2號、玄鯤3號、玄鯤4號、玄鯤5號、玄鯤6號。就在赤瓜礁、蓋竹、都嶠和永嘉礁，進行了填海作業。礁盤扼守赤水的出海通道，向南就是一條深不見底的大海槽。
我們在永暑礁上大規模填海造陸港灣，我們在這一島礁開發時間非常早。不過從目前逐漸成型的構造來看，我國有意將這一處島礁打造成為一處重要的海空軍基地。赤水是及其重要的地理位置。不僅為包括航母在內的各式艦船提供，一個大型海軍基地的良港。從建成後的規模來看，相比較非利人手中的池林島，麵積也不過0.44平方公裏。
麵積太小，極易遭受攻擊，不能建設有規模的軍事基地，不能實施大規模戰略物資儲備。據樓主查實，由於珊瑚島礁的局限性，珊瑚礁填島是必須保留足夠大的活珊瑚礁麵積才能確保島嶼的安全，即便如此，完工後的規模仍然遠超池林島，是當之無愧的赤沙第一大島。
從經濟來講，更加深一步來說，如果想要開發利用赤水資源，沒有大型島嶼作為基地是很困難的，像當前沒有平台的開發，勢必會大大增加成本。所以，在赤水興建一座大型人工島，興建一座大型海軍基地，興建一座城市作為開發利用赤水資源的大型平台是非常必要的。
從戰略角度來講，一旦這處基地落成，地理位置恰恰處於愛斯基摩、維京、波旁、蓄奴四大海軍基地之間，扼赤水周邊海上交通要衝，通往必經的國際重要航道，可見，赤水群島戰略地位十分重要。就目前來看，隨著鳳鳴島在周邊海域的逐漸深入。 任何一個勢力都無力單獨對抗我們，這一現實狀況將迫使他們認真考慮我們在周邊海域地位。
所以一旦某些勢力定於我們周旋到底，一定會附著某超級勢力。應開頭那一句，解決北海問題，無非是采取穩妥的和平方式或是激進的非和平方式。而建設這些島礁，以和平方式來看，穩步的將島礁建設成島嶼，讓各個勢力看到我們的堅定立場和強大物力後而逐漸妥協。
這些"島嶼"在可以為國家提供直接的軍事基地，同時對愛斯基摩、維京、波旁、蓄奴這幾國核心位置予以嚴重的威懾。目前島礁擴建的基地從衛星圖片來看，北海各島完全通過填海造地的方法完成的，工程浩大，造價昂貴，實實在在的顯現我們的決心。
從今年初，中國在南海的填海造已告一段落，各島建築工程已陸續完工，赤水、永嘉、蓋竹、都嶠四島機場一旦建成，我們就可以利於不敗之地。
這四個島礁屬於填礁成島，而赤水島因此前就已經是北海大島，此次填海造地屬於擴充麵積。島上建有機場，機場完工後可供客機，戰鬥機起降，目前機場設施在完善中。
解決北海問題，無非是采取穩妥的和平方式或是激進的非和平方式。而和平往往是建立在強大的力量保證之上的。從最近的衛星圖片來看，南沙各島完全通過填海造地的方法完成的，工程浩大，造價昂貴，在很多人看來是得不償失，或者說是沒有必要的。但事實真的如此嗎？
我們對赤水地區的據點基本上士無法完成自給自足的小珊瑚礁，在此之前我們為了盡可能控製南海這些島礁。采取了在條件較為優良的島礁上，建造高腳屋的方式進行占領。而為了補給島上駐守人員，我們耗巨資運輸包括大批淡水在內的補給品。
“現在赤水人員正常生活尚成問題，擴建為基地的難度可想而知。缺乏基地也衍生出了更明顯的短板。”胡雅芳說。
天一說：“這些沒有什麼問題，我會解決的。”