夜晚的落日山穀鎮上熱鬧非凡，數百名在此歇腳的拖拉機手，本地商戶居民，休假軍人充斥其間，大小飯店都是高朋滿座，喧囂熱鬧，濃鬱芬芳的菜香味傳遍街頭巷尾。
拖拉機手是個高薪工作，差不多每周可以掙到6個先令，每年大概15~20英鎊左右，幾乎是普通碼頭工人的2~3倍，內中的差距無非是東家是否慷慨大方，到了年節還封有一個大紅包。
這份工作同樣非常辛苦，日曬雨淋風雨無阻且不談，而且非常危險，常年奔波在崇山峻嶺之間，一旦失手就是車毀人亡的下場。
至於說自己買一台重型拖拉機跑運輸，這種念頭想想就可以了，重型拖拉機價格相當昂貴，一台足以抵得上5~6台輕型手扶拖拉機，絕非普通人能夠問津的柴油機械產品。
因此，及時行樂的心理在拖拉機手中很普遍。
落仔山穀作為是定點停靠過夜的中轉站，很多拖拉機手在落日山穀鎮有相好的女人，絕大多數都是外來的馬來土著女人或南洋姐（泛指扶桑國年輕婦女），這些女人價格便宜，在這裏置辦一個安樂窩。
按照拖拉機手豐厚的報酬，做到這一點並不難。
這些拖拉機手吃的就是年輕飯，相好的女人中極少有華裔婦女，在整個昆士蘭伯爵領地男多女少的局麵依然嚴重，每一個身家清白的華裔婦女身後，都有一大群追求者。
按照現今的行情
黃花大閨女最少也得30英鎊的彩禮，漂亮些的要價更高，想要娶回家沒有六七十英鎊別說門兒了，窗戶都沒有。
這麼大代價必須是要做大婦的，隻有罪犯家屬可能淪落青樓，有大把的男人搶著為其贖身，喜滋滋的娶回家去。
畢竟比明媒正娶便宜多了，性價比很高。
試想一下
能夠貪腐的無不是有職有權的官僚豪商，這些人的內眷能差得了嗎？
早期時候
重型拖拉機依然使用的是早期馬車的刹車方式，重載車在山穀行駛時常常刹不住，釀成了多起車毀人亡的慘劇。
通用機械公司的6台實驗重型拖拉機，有4台就是毀於自動係統不可靠，關鍵的時候往往掉鏈子，使盡全身力氣踩刹車也刹不住。
中期改進後，采用革新式的輪轂製動方式，這種無謂的事故已經極大的減少了，但依然沒有杜絕。
這是因為有少部分運輸隊心存僥幸心理，總想著超載多裝，快拉快跑多掙錢，結果搭上了人員傷亡和慘重的車輛損失，反而得不償失。
有鑒於此
錦鯉礦務局組織擁有運輸隊的東家商定章程，所有重型拖拉機皆以載貨20噸為限，超載受罰，所得用於修繕道路，補貼道班工人薪酬，屢次犯規者予以嚴重警告，有可能驅逐出承運商隊伍。
經過此次整頓，原本混亂的運輸局麵重新厘清，，秩序大為好轉，效率也提高了。
鎮上不時有戴著白袖章的憲兵巡邏，對於任何擾亂治安的醉漢，鬧事者和軍人都有糾查職權，維護市麵上安定繁榮。
整個礦務局範圍都是軍管區，在這裏看不到皇家警察，治安責任由執勤軍人維護，他們的方法也很簡單。
酗酒鬧事的拖到小黑屋子裏麵過一宿，第2天，情節輕微者具結悔過書並且交納罰款之後，可以離開。
累犯者、傷人者及其他情節嚴重者，要接受鞭刑並繳納加倍罰款後，可以拖回去療傷，以儆效尤，震懾不法。
至於情節更嚴重者，那就要恭喜他們了，下半輩子有可能就在苦役營度過，反正錦鯉銅金礦場距離也不遠，由空車返回的車隊押送回去就行了。
礦區對這些免費勞動力非常歡迎，那真是多多益善，來者不拒，而且每年都會為憲兵隊送上一筆豐厚的感謝金。
現在戰爭也結束了
大批押送過來的土著戰俘數量越來越少，現在幾個月都見不到一船人，礦場提高產量的任務壓力很大，正在進行龍錦鐵路施工的建築隊伍一些開鑿隧道的艱苦危險工作，也要有這些苦力承擔。
萬一發生塌方冒頂事故，損失的可不是三個五個勞動力。
滑落、墜崖、砸死砸傷、反抗逃跑、瘟疫疾病加上艱苦勞動導致的人手減少，讓礦場也不得不改善苦役生存條件，以免影響到礦廠正常運轉，減少產量。
1886年初
非洲之角，西安鎮。
相比較兩年前，西安鎮更加繁華熱鬧了，不但鎮區的規模擴大了一倍有餘，常年定居的人口達到近6萬人，而且，附近駐紮了人口高達1.1萬人的非洲遠征部隊，旺盛的消費推動西安鎮出現大發展的態勢。