這其中，星輝汽車廠是全世界第三個年產量達到10萬輛的大型汽車聯合企業，軍方訂單中的1.2萬輛重型越野卡車，曾伴隨著越遠征軍戰士馳騁北美和阿根廷，打下了碩大的名頭。
如今來自英國，米國，德國，法國，奧匈帝國，巴西，智利等軍方訂單紛至遝來，這進一步鞏固了星輝汽車廠軍用卡車龍頭老大的地位，其6~10噸級重型越野卡車備受青睞，是世界各國炮兵牽引車的首選裝備。
僅星輝汽車廠一家，員工總數就達到13.7萬人，隨著現代化新廠區的投產，這一規模還在迅速擴張中。
受益於大洋帝國汽車產業發展起步早，規模大，競爭充分的優勢，拜納姆工業公司，太平洋變速器公司也都是各自領域的佼佼者，實力十分強勁。
姑蘇市依托這三家大型汽車設備企業，發展出數百家頗具規模的配套企業，不但為本地汽車廠配套，而且為鬆江市通用機械公司，大眾汽車廠，寶馬汽車廠等頂尖企業配套，形成了完善汽車配套產業鏈。
排行第14位的是新興石油城巴厘巴板，城市人口72.15萬，這又是個一招鮮，吃遍天的城市，以石油化工和無機化工產業為主，憑借著資源優勢硬生生的殺入城市排行榜的前列。
排行第15位的是馬尼拉，城市人口70.7萬，經過皇家內務府十三年不斷的重金投入，如今的馬尼拉已經完全呈現出現在大都市的樣貌，高樓大廈林立，道路筆直而寬敞，高大的行道樹和姹紫嫣紅的灌木叢點綴其間，椰樹搖曳，獨具南國風情。
皇家海軍太平洋艦隊總部就坐落在這裏，這也是皇家海軍最強大的艦隊，轄下擁有16艘主力戰列艦，青龍，白虎，朱雀，玄武，四艘2萬噸級重巡和眾多的大型巡洋艦，占據整個皇家海軍實力的6成以上。
僅皇家海軍及其家屬在馬尼拉就多達17萬餘人，這是一個消費實力相當強勁的群體，收入普遍為中產階級，少部分高級軍官更是位列上層人士，消費能力毋庸置疑。
作為皇家太平洋艦隊的母港，海軍官兵在馬尼拉購田置業安頓一個家，那是板上釘釘的事兒，從住宅，出行到日用消費等各方麵，極大的促進了馬尼拉的城市發展。
“羊毛戰爭”勝利後
從五大湖地區拆卸的數家技術設備先進的大型船廠就落戶在馬尼拉，除此之外正在配套施工四座5萬噸級大型船塢，這是皇家基金控股的大型企業馬尼拉造船集團重大基建項目，投資額高達2300萬金洋。
每一座5萬噸級大型船舶，就是一條大型船舶生產流水線，擁有配套完善的廠房，吊車，行車和各種船舶構件加工設備，鉚焊設備，拆彎設備，在擁有大型軍用船舶修造能力的同時，主要用於生產3.5萬噸自由輪和散裝貨船，並有能力發展出4萬噸以上的船舶生產能力。
由於菲律賓群島獨特的群島環境，加上皇室八大公爵分封於此，島嶼之間主要的交通工具就是客輪，區域間航線短的二三十公裏，長的一千五六百公裏，各種定期客輪航班多達150多班，密布在島嶼之間。
除了客人之外，貨輪也是重要的交通工具，承擔起各島嶼之間貨物轉運的重任。
因此，載運客人從60人到500人的交通客輪，載貨能力從200噸到5千噸不等的近海貨船需求量很大，這也造就了馬尼拉船舶製造業的繁榮。
由於曆史地位重要，馬尼拉這座古老城市未來還將有極大的發展潛力，尚需時日，細細發掘。
排行第16位，是同屬鬆江經濟圈的杭州，城區人口70.11萬人，其發展戰略與姑蘇城相同，也是緊緊跟隨著鬆江的工業發展腳步，形成“品”字形比翼齊飛的局麵。
該市範圍內廣昌塑膠公司，大昌自行車廠，精工紡織機械廠，百靈日化廠，福達通水泥公司都是大型上市公司，民營經濟活躍，擁有數量驚人的中小企業，是鬆江經濟圈不可或缺的重要組成部分。
排行第17位的是莫桑比克的北方城市馬拉維，這是在帝國範圍內僅次於首爾排名第二的“棉紡織之城”，居民人口從10年前的56.5萬人發展到如今的71萬人，一路走過來非常平穩。
在帝國開拓了南北美洲市場之後，馬拉維同樣也來了棉紡織業大發展的契機。
作為莫桑比克北方區域中心城市，以非洲行政學院，馬拉維紡織學院，莫桑比克醫學院，馬拉維工業專科學校為首的一批院校先後建立，為這座城市注入了新的發展動力。
作為一座以紡織、皮革加工為主的輕工業城市，馬拉維的未來發展要優於近鄰七曲市，縱然非洲再貧瘠，人們總要穿衣服，在擺脫了英國人施加的桎梏以後，莫桑比克棉布可以參與世界範圍內的公平競爭。
別的地方不談，近在咫尺的南非就是一個大市場。
質優價廉的莫桑比克棉布相比較英國機織棉布，首先就省下了一大筆海運費用，這讓他價格上更具有競爭力。