位於城市排行榜第18位的福州，城市居民人口從1900年的46.2萬上漲到如今的65.49萬，擁有福田汽車廠，大成橡膠集團，福州塑膠公司，福廣昌機械公司等明星企業。該城市最著名的是橡膠加工業，擁有全世界位居第一的大成橡膠集團，旗下大成牌，路路達牌，福斯特牌橡膠輪胎，福安康牌乳膠床墊和日用品暢銷世界各地，是品質的保證。
以大成橡膠集團為首，福州市形成了係列化的橡膠日用產品矩陣，數10家大大小小的橡膠企業分布其間，近年來又發展出橡膠玩具，沙發等係列產品，加上以福田汽車廠為首的傳統的汽車產業，涉及工業門類多，範圍廣。
工業發展勢頭相當強勁，是昆士蘭城市帶中的又一員悍將，追趕勢頭十分迅猛。
從城市排位可以看出，相比較10年前，杭州從20位殺到了第16位，向前晉升了4位，福州從19位上升一位, 達到了城市排名第18位，都有了長足進步。
但是橫向比較
巴厘巴板, 杭州的發展明顯比福州更強勁, 巴厘巴板就是一座化工城, 在帝國內也是極具特色的工業城市，依托石油資源優勢發展, 打造出核心競爭力。
杭州牢牢的圍繞著機械製造和汽車產業這一核心領域做文章，在金融領域和政府扶持政策方麵深耕細作，不斷的做大做強, 形成錯位競爭優勢。
而福州的產業零散，從汽車製造，橡膠輪胎，橡膠日用品，家具, 玩具各方麵多點開花, 顯得淩亂而沒有重點, 經濟發展被兄弟城市拉開一截也就情有可原了。。
位居城市排行榜第19位的是奎鬆城, 這是緊鄰馬尼拉北部的菲律賓群島第二大城市，原本城市基礎雄厚, 在經曆人口結構巨大轉換的陣痛之後迅速恢複, 城市人口63.4萬人。
該城市全力發展的是食品加工業，定位與天樞類同，同時擁有較強的近海船舶製造業，多以中小船長為主，生產門類繁多的近海客輪和貨輪，與馬尼拉以製造大型遠洋貨輪為主的船舶製造業形成有益互補。
位居城市排行榜第20位的是東香州首府莫爾茲比, 城區總人口61.1萬人, 是一座遠洋運輸樞紐城市，海洋捕撈和漁產品加工名揚海內外，以產品種類豐富而聞名。
莫爾茲比同樣是糖業加工中心，依托本地資源建有大大小小十幾座糖廠，被稱之為“甜蜜之城”“海灣浪漫之城”。
綜合看對國內排名前20位的大城市，可以明顯看出整體人口規模增長迅猛，城市建設和工農業全麵發展，經濟水平提升迅速，百萬級大城市從10年前的紅河穀，布裏斯班兩座，增長到如今的紅河穀, 鬆江, 布裏斯班，北侖，青島，三馬林達和首爾共7座，形成一大批區域核心城市。
以排行最末的莫爾茲比為例，1910年統計人口61.1萬人，排行前20位的城市規模全部超過60萬，在10年前可以排行到第13位，如今隻能排到第20位。
，從這個角度來看
城市規模總體擴大了，實力增強了，工業進程加深了，居民生活水平普遍提高了，反映出大洋帝國10年來的經濟總體增長的耀眼成績，崛起為世界排名前列的工業強國。
35年奮鬥曆程，彈指一揮間。
遙想當初
1888年時，昆士蘭伯爵統治下的人口1850萬，其後在1890年完成了澳洲南北戰爭的統一，占領馬達加斯加殖民地，1898年征服菲律賓群島，到1900年大洋帝國公民人口已經達到4671萬，帝國疆土擴充到1150萬平方公裏，實現了實力的飛躍增長。
1910年再回首
在贏得北美戰爭之後，帝國版圖增加了海峽省，後麵還有巴拿馬和北方聯邦等待加入，人口規模進一步擴張到7980餘萬（含北方聯邦350餘萬人口），無論工業實力還是總體經濟規模，軍事力量都位居世界前列。
由於大洋帝國位居世界版圖的偏僻之處，往往會被歐美輿論有意無意的忽略，“羊毛戰爭”仿佛是一聲春雷炸響，令世界重新開始審視這個“位於世界盡頭”的強大帝國。
大洋帝國擁有曆史上曾經出現的海洋帝國的一切特點，葡萄牙，西班牙，荷蘭，英國所擁有的侵略性強，擴張性強，傳播文化力強，排他性強的特點，在大洋帝國身上表露無遺。
如今廣袤的太平洋幾乎成為大洋帝國的內湖，其在印度洋和大西洋也有很強的存在感，作為世界上擁有船舶最多，貿易航線遍布六大洲的世界性海洋強國，大洋帝國擁有與其實力相對稱的皇家海軍，以保障全球性利益。