事實上就如同老酒鬼的感覺一樣，林向北確實在變化著，隨著真正的職業賽事節奏到來，上輩子F1車手“本性”，林向北開始壓製不住了。
包括老酒鬼在內的很多人，都始終認為林向北正常情況下，應該是一個唯唯諾諾的新人，聽從比賽工程師跟策略組的決定，老老實實在賽道上按照戰術方針跑。
這也是很多賽車新人必然經曆的過程，他們沒有足夠的實力跟經驗，去參與到賽車調校跟戰術製定中去，聽從車隊的指導其實是更好的選擇。
而林向北不同，能成為F1車手，哪怕是最菜的那個，他都已經站上了世界車壇的巔峰。
心氣跟成績，讓他不可能成為那個唯唯諾諾的新人車手風格。所以這時候，他所展現出的形象，就跟新人身份不符合，產生了一種撕裂感。
這就是為什麼，老酒鬼感到不認識的真正原因。
但是徐朗畢竟經曆過起起伏伏，人生閱曆讓他不會強硬的壓製住車手天性，完全聽從策略組的戰術。
既然林向北有這個信心跟想法，那沒問題，就拿出實力去做。
做到了算你叼，競技體育贏家才有話語權，做不到以後就老老實實聽話，菜比沒有發表意見的資格！
“不會，你可以試試。”
“那好徐叔，我就當你同意了。”
林向北笑著回了一句，他並不是有意想要反抗老酒鬼比賽工程師指令，而是在勘路這種不影響成績的賽程中，想要玩一把追逐的快感！
至少在目前這種階段，追逐能更好的壓榨出林向北的速度潛力！
SS2路段，林向北的狀態愈發認真起來，可能之前嘴上是用著調侃的語氣，說要追上前車。
但實際上，這並不是什麼開玩笑，而是追求更快速度的一種不同表達方式罷了。
其實不隻是林向北認真，其他車手，特別是這場拉力賽那幾位知名種子車手，都開始關注起對手的動向，其中著重點就是林向北這個中國車手！
畢竟都是亞洲一群最頂尖的拉力車手，要是連一個中國新人都跑不過，麵子往哪裏放？
“車隊，我現在超越了中國小子沒有？”
意美車隊的克洛克，朝著車隊控製台詢問了一句，語氣中帶著一絲不屑。
要知道在亞太賽車領域裏麵，澳大利亞賽車就跟足球一樣，輸於超然地位的那種。
就算是亞洲最強的日本，職業賽車領域成績，都無法跟澳大利亞相比較。特別是在青訓梯隊階段，比如說初級方程式、V8房車賽、越野賽等等，澳大利亞都非常的強勢。
所以亞太賽事裏麵，澳大利亞選手都有著一種天然優越感，除了技術跟實力本身，還有著一種種族優越感。因為亞太其他國家都是黃種人，隻有他們澳大利亞是白人。
至於對待中國車手，那更是優越感滿滿，甚至是帶著一種莫名的敵意。要知道澳大利亞可是世界上最反華的國家之一，所以克洛克天然帶有這種情緒。
“沒有，你落後他2.6秒。”
“不可能，核對數據！”
聽到這個數字之後，克洛克濡染怒吼了一句，SS1賽段結束之後，他就落後了林向北2.5秒。
隻不過當時是剛開始勘路，對於他們這種“老選手”來說，沒有了新人或者年輕車手，那股一上來就想要證明自己的氣盛衝動，更加懂得分配體力戰術運營，所以克洛克並沒有發揮出自己實力。
但是當得知了林向北SS1賽段用時之後，他就已經開始拿出了比較正式的狀態，結果現在反倒是把差距給拉大了？
自己用三成功力就可以輕鬆擊敗的中國菜鳥，現在用了八成功力還落後，怎麼絕對是不可能發生的事情，什麼時候中國車手也可以跟自己抗衡了？
“數據沒錯，這是賽事中心的節點計時數據，確實還落後車手北2.6秒！”
“中國佬怎麼跑這麼快的，有沒有作弊？”
克洛克下意識認為林向北有可能在作弊，他骨子裏麵就不相信中國車手有這樣的實力，哪怕隻是勘路階段。
“克洛克，保持冷靜。”
車隊成員自然也是熟悉克洛克性格，身為亞太拉力賽一號種子車手，並且是衛冕冠軍，他自然有著自己驕傲的本錢。
隻是身為一名成熟的頂級車手，控製住自己情緒是一件基本操控，哪怕車隊策略組看到林向北的用時，也有著同樣的驚歎跟懷疑心理。
“對了，計時點數據更新了，現在你跟中國車手北的差距，已經變成了2.7秒。”