按照如此規模配置，秦國在車戰全盛時期的兵力大體是十餘萬人。這種車戰機動性很差，非常容易分出勝負。兩軍各下戰書之後，便約定在相對平坦的山塬擺開大規模的方陣，一個衝鋒，廝殺幾個時辰，便得勝負分明。所以春秋爭霸的大戰，從來沒有過相持對峙的長期戰爭。天下聞名的晉楚城濮大戰，主戰場也才糾纏了一天時間。一戰之後，失敗的一方要重新打造千萬輛兵車，並重新訓練數以千萬計的車戰甲士，可真是談何容易！這是春秋時期“一戰稱霸”的根本原因。
一輛經得起高速馳騁、劇烈衝撞、崎嶇泥濘、酷寒暴暑而不癱瘓的戰車，需要上好的桑木做車體，硬度極高的木材做車輪，彈性硬度均為上乘的木材做戰車大軸；要用韌厚的獸皮或牛皮包裹車輪，要用上好的銅鐵皮包裹車轅車廂，要用矛頭一般粗壯的銅柱鐵柱做軸頭；要購買、訓練至少兩匹能夠配合奔馳的良馬，更不說大型戰車還要四馬駕拉；要打造不同於尋常鞍轡的特殊馬具，要打造戰車專用的長戈和遠程硬弓，要訓練高超的馭手和車上甲士……凡此種種，使戰車成為很難製造的古典重兵器。在春秋農耕時代，大約十戶農人積兩年的財力，方才能製造、供給一輛合格的戰陣兵車。
到了春秋晚期與戰國初期，戰爭更加頻繁，戰車的打造根本跟不上戰爭的消耗與需要。於是，大戰頻仍的中原諸侯率先變成了兵車與步兵分離、步兵可獨立作戰的“車步混同”兵製。晉平公時的大將魏舒對“車步混同”起到了開山作用。他率軍疾行在狹窄山道時，恰遇戎狄騎兵的突然攻擊，車戰無法展開，便“毀車以為行”，將車上甲士和車下步卒緊急混編，每輛戰車的二十五人組成一個步兵小方隊，方隊相連組成小方陣，據山步戰，擊退了戎狄襲擊。從此便有了聞名天下的“魏氏步陣”。後來，魏國的名將吳起又將車上甲士訓練為騎士，與步卒配合作戰，便有了專門的騎兵。大耗財力人力，頗似威猛而戰力脆弱的笨重兵車，便逐漸退出了中原大國的戰爭舞台。
秦國與中原諸侯，本來就有很大的“國情”差異。在進入中原成為諸侯之前，秦人部族在戎狄遊牧部族間經年廝殺，本來就沒有戰車，隻有清一色的馬上騎士。《免費txt下載》正因為老秦人舉族騎兵，當年才能馳驅千裏，奔襲進犯鎬京的戎狄匈奴騎兵，一舉挽救了瀕臨滅亡的周王室。那時侯，中原諸侯的戰車麵對狂飆颶風般的西域騎兵，跑又跑不過，打又沒法打，如同一堆任人衝擊宰割的板肉，竟是沒有一個諸侯國趕來勤王 ！
但是，秦人兵製卻發生了一個“文明”的倒退！成為中原大諸侯之後，秦人決意成為王化之邦，便拋棄了被中原人譏諷為“野戰”的騎兵，開始按照《周禮》的規製“整肅”軍製，取締遣散騎兵，耐心細致的打造兵車，變成了中規中矩的“千乘之國”。到了戰國初期，中原戰車已經基本淘汰，可秦國還保留著大部分殘破兵車。既無力裁汰更新，又麵臨魏國名將吳起準備滅秦的強大壓力。秦國迫不得已大舉征兵，一時兵力膨脹到將近三十萬，幾乎是男丁皆兵。然而這老戰車、青銅騎兵和未經嚴格訓練的新步兵相互混雜的三十萬大軍，竟然被吳起率領五萬精兵一舉擊潰！若非裝備雖差但卻騎術精良的五萬老秦騎兵，秦國真要遭受滅頂之災了。秦獻公痛定思痛，將虛冗之兵全部歸田，又回複到了十餘萬兵力的老規模。
秦孝公少年征戰，自然熟知秦**力軍製的弊端。但是要徹底改變舊軍製，訓練出一支精銳新軍，對於一個溫飽尚在掙紮之中的窮困諸侯國來說，無異於一個誘人的黃粱美夢。如今，力行變法，夢想成真，秦國開始訓練自己的新軍了，豈能不成為秦國朝野關注的大事？
過了郿縣，渭水河道漸漸變窄變深，兩岸青山已經遙遙對望。放馬奔馳半個時辰，便過了老虢國。老虢國的背後有一片三五十裏的山地，那是當年西周孝王封給秦人的第一片土地，不列入諸侯，隻稱為“附庸”，讓秦部族居住在這裏為王室養馬。悠悠歲月，五六百年過去，這裏的老虢國早已經變成了秦國本土，那片古老的“附庸”山地，也已經成了尋常的鄉野。而在這片化入尋常的鄉野西邊，又是嵯峨險峻的陳倉河穀，那裏有一片小小的莊園，永遠烙在他的心頭……極目望去，秦孝公不禁感慨萬端。