東海賽道過螺旋彎的感覺，就跟遊戲差不多，原本應該減速過的彎道，卻因為實在太長了，導致必須在彎道內加速過彎，而且還比S彎的弧度更大更誇張。
這就需要車手有著絕對的操控能力，以及對賽道的理解，才能做到刹車跟油門完美集合，達到傳說中的全曲線循跡製動。
正是因為難度的存在，所以東海賽道是F1裏麵最容易超車的賽道之一，稍微有任何一點失誤，就會讓對手輕鬆的超過去。
科塞爾說完這一段賽道資料，然後看了兩位車手一眼，想聽聽他們自己的想法。卻發現張一飛的注意力，並沒有放在圖紙數據上麵，而是明顯處於走神之中。
這種狀態突破了科塞爾忍耐的極限，德國老頭直接嚴厲的斥責道：“飛，你是不是認為這是自己的主場，就一定能贏下舒馬赫拿冠軍？”
確實剛才張一飛處於走神狀態，隻不過他並沒有神遊太空，而是自己回憶著關於東海賽道的數據記憶。所以突然麵對科塞爾這麼一問，他下意識的回了一句：“是有這麼個想法。”
當張一飛把這句話說出來，維修站內車組成員的臉色都有些怪異。
主場對於很多車手來說確實是一種優勢，但問題是這條東海賽道，是一條今年才修建完成了全新賽道，哪怕這是張一飛的主場，除了士氣方麵外，在賽道熟悉度上是人人平等的。
揭幕戰首次投入比賽的新加坡賽道，張一飛是拿到了冠軍，展現出他驚人的賽道適應天賦。隻不過就因此自大膨脹的話，那是不是太看不起舒馬赫了，更別說現在總積分榜首位置，還被舒馬赫給牢牢占據著。
年輕車手最大的弊端，就是容易得意忘形控製不住自己心態，現在張一飛就連第一個世界冠軍頭銜都沒有拿到，難道說就開始傲慢了嗎？
“那好，既然你這麼有信心，就不用我再多說什麼了，自己賽前準備吧。”
科塞爾這下是真的動怒了，他可以接受年輕人的狂妄跟激進，卻無法接受他們的放縱跟懶散。
所以他對張一飛此刻的傲慢感到很失望，要知道以往張一飛雖然狂妄，但是更多在戰略上藐視對手，戰術上卻無比重視，各種賽前練習跟準備，從來都不會懈怠。
主場的追捧跟回國巨星一般的待遇，真的讓他迷失自己了嗎？
聽到科塞爾氣憤的言論，張一飛意識到德國老頭可能誤會了，隻不過有些東西他不能說出來，畢竟對於東海國際賽道，那種刻在骨子裏麵的記憶跟熟悉感，都是上輩子的事情，不可能說出來。
所以在他們眼中是一條全新賽道，需要嚴陣以待的準備，但是在張一飛的眼中，每一個彎道都深深刻在腦海之中，這裏就是自己絕對的主場！
這並不是他人理解的傲慢自大，而是舒馬赫在這條賽道上，真的沒有任何優勢可以跟自己一戰！
“科塞爾，你誤會了，我不是這個意思。”
張一飛隻能緩解一下氣氛，沒辦法黑鍋隻能自己硬背了。
以此同時，普羅斯特也勸解道：“飛他有自信是好事情，後天就是練習賽時間，這種時候應該以比賽為重。”
看到張一飛做出退步，以及普羅斯特的勸解，科塞爾脾氣雖然比較倔強，但是他心裏麵也很清楚，現在不是生氣的時候。
所以冷哼了一聲後，繼續站在賽道地圖麵前，跟張一飛還有阿隆索兩個人分析賽道數據。
這一次張一飛沒有陷入回憶中“神遊太空”，而是裝作非常認真的聽著科塞爾的講解。隻不過圖紙上麵的走線數據，是這兩天阿隆索在賽道模擬器上跑出來的，很多地方都有著明顯瑕疵，這讓張一飛看的很難受，時不時的皺起了眉頭。
這副表情也是讓阿隆索看在眼中，瞬間他心裏麵也不怎麼爽了。
賽道需要模擬器數據的時候，你跑去廣深參加什麼揭幕式也就算了，現在我在賽車模擬器上跑出了走線，又是這種不滿意的表情，到底是什麼意思？