掛上四驅的超子第一次嚐試是原地起步直接衝向第一個雪丘，保險杠的確是推開了一些鬆軟的雪，但是車輪碾壓的雪丘邊緣的時候，由於雪丘是鬆軟的，再加上起步速度不夠，輪胎抓地力不夠，當靠近雪丘的時候，車輪沒能碾壓雪丘爬上去，而是在雪丘坡上發生了打轉，前輪已經內撓出了坑。
坐在副駕駛的蒼雲峰立即叫停超子，讓他後退再試著衝一下。
超子照辦，將車後退了幾米，第二次是帶著“助跑”的，的確比之前成功了一些，但是由於d90軸距太長，車身直接橫跨過第一個雪丘，保險杠抵到了第二個雪丘，而此時的後輪是騰空狀態，一點附著力都沒有。
這種情況不需要任何糾結，直接救援就對了，任何掙紮都是沒用的。
坐在黃色fj車副駕駛的王海看到這一幕，局對信仰說道：“放絞盤救援吧。”
信仰也看出來了，靠頭車自己掙紮是沒有用的，兩人下車的時候，蒼雲峰也從頭車的副駕駛下來了，對d90進行救援。王海熟練的將絞盤鉤掛在d90的後拖車鉤上，在救援的時候，蒼雲峰對信仰說道：“一會兒d90被拉出後，你來當頭車。d90的軸距太長了，而且動力也不如你的4.0六缸發動機猛，你的保險杠是改過的，推雪應該更有自信。”
信仰道：“沒問題，那我一會兒當頭車。”
這種沒任何難度的救援三分鍾搞定，超子後退給信仰讓出了一條路，信仰開車是特別暴躁，上車之後直接低速四驅整上，踩著油門就往雪丘上衝，一口氣直接衝到了第三個雪丘，但是也沒逃過陷車的尷尬。
好在前兩個雪丘被fj淌出了兩條車轍，後續車輛過的時候比較輕鬆，剛剛還是fj在救援超子，這一會兒就是超子再救援fj了，翻第一個埡口用了差不多20多分鍾的時間，翻過埡口後是一路長下坡，路麵偶爾有積雪，但是都不足以對這些越野車產生影響，常年跑無人區的蒼雲峰甚至覺得這種鋪裝路的地方都被叫成無人區，簡直就是可笑。
長下坡多的鋪裝路麵有急彎，這和羌塘無人區又不同，羌塘無人區根本沒有路，也就不存在有“急彎”這一說，在某個急轉彎的時候，猶豫地上路滑，超子的車直接發生了甩尾，同時對路麵積雪判斷經驗不足，導致車頭衝到了路的下麵，一側車身都已經傾斜，嚐試著掛低速四驅倒車，結果輪胎空轉沒能如願。
老虎在超子後麵準備用絞盤救援，王海又過來幫忙，掛上絞盤後開始拉超子的車，但是老虎的車沒能將超子的車拉動分毫，並且自己的車還隨著絞盤繩的收縮而不斷的往前移動。
看到這一幕，王海對老虎說道：“你先上車，然後把把車後退到路基下麵，利用路麵的斜坡固定你的車，然後再收絞盤。”
老虎覺得這辦法沒問題，於是就照辦了，這的的確確是個好辦法，但是老虎因為倒車去路麵下麵發生了意外……
救援結束後，老虎掛上四驅回到路麵，車隊繼續往前走，大概過了半個小時左右，老虎發現自己的右後輪胎壓傳感器在一直報警，停車檢查後才發現，後輪上插入一顆螺絲，就是這裏在冒氣。