當時有兩個解決方案，第一，停車換備胎，第二就是補氣。但是第一個方案被蒼雲峰給否了，因為這個輪胎慢撒氣並不是很快，在有充氣泵的情況下，最好是先充氣，可以節省換輪胎的體力。
王海拿出十字花紋的螺絲刀，直接將螺絲擰到輪胎深處，這麼做的用意是讓輪胎的膠與螺絲釘“緊密結合”，氣可以漏的更慢一些。
這麼做的確起到了作用，老虎將胎壓打到了4.4，在接下來很久都沒有再補氣。
此時已經是接近中午了，查看軌跡距離哈拉湖還有80公裏。上車繼續前行，翻過又一個小埡口出現了積雪封路的情況，目測有半米深。信仰果斷的找了另外一條簡易路，避開常規路麵，把車開到道路的下麵，借著舒緩的山坡，繞開積雪深的路麵，踩著油門衝了下去。
後續的幾個車跟上，當時超子有點點小興奮，油門踩的那叫一個歡快。翻越過第三個埡口，海拔4500米左右，迎麵是一條大約有三百多米的長下坡，路麵左高右低，有一定的傾斜度，想要繞路過去不太可能，因為鋪裝路兩側的路基都很深。
目測這段路的積雪有30厘米深，積雪表麵被風吹的很平，這更增加了這段路的神秘性，蒼雲峰在對講機裏麵叫停了頭車，隨後幾輛車都停在了雪坡的正上方，蒼雲峰下車後信仰也跟著下來，老虎和子天湊過來問道：“什麼情況？”
蒼雲峰指著這條三四百米的雪坡說道：“這裏不好走，一定會陷車。”
信仰左右看了看，觀察地形後分析說道：“這條路是修在山坡上的，左高右低而且坡度比較大，沒辦法像剛剛那樣，避開鋪裝路走山坡了，我擔心車身側傾太大，仔細觀察好像山坡上的雪還真不多。”
王海指著前麵的路解釋道：“你仔細看不難發現，積雪是風吹過來的，就路麵而言，左側的積雪要比右側的積雪深，整個積雪麵的傾斜走向和山坡傾斜度是一樣的，所以一會兒在過這條雪坡的時候，車身盡可能的靠左，一定要把控好方向，車身一旦向右傾斜就很危險。”
“明白。”
蒼雲峰對信仰說道：“還是你當頭車吧，這裏的確是除了這條路，也沒其他的路能走了。”
信仰自信的說道：“問題不大，衝就完了。”
其餘人全部上車，信仰當頭車掛上四驅開始了“瘋狂”向前衝，強大的4.0v6的發動機配合豐田的矽油風扇，發出的聲音都讓人聽了有些興奮，但是興奮歸興奮，信仰的車衝出去大概200米左右，然後……然後就停在雪坡上不動了。
老虎拿著對講機問道：“什麼情況？”
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