探圖使者每10人一隊，招募需要花費5000金幣和500糧食，不過這些使者都是“一次性”的，提前擬定好路線，返回之後就需要重新花費資金招募，而且中途或許會遇見各種危險死在半途，是個比較危險的差事。
當即, 張揚花費20000金幣和2000糧食，招募4隊使者，分別前往東南西北四個方向進行探圖。
張揚忙著派遣使者的同時，高和為修路而發愁，科舉選拔隻選出了50個修路工人，不過古代的道路都是“天然形成”，魯迅先生說過世上本沒有路，走的人多了，便變成了路，古代的道路都是人馬來回踩踏自然形成的。
這種路居民走走無妨，但大型的運貨馬車行進在這種路上會大大損失其速度，居民的金幣產出依靠其他城市與省會之間的通商交流，道路不好，財政收入也會跟著下降。
因此，修建專門由運貨馬車和軍隊行進的道路至關重要，古代沒有水泥，道路采用夯土製法，就是把土砸實，再鋪設一些碎石等。
這種路歸根結底也是最為原始的道路，仍需發展相應的材料才能升級道路，這就體現科學研究院的重要性了，不過科舉沒有選拔到科學家，且研究院沒有建造，無法展開科學研究。
路不可一日沒有，用原始的修路方法也比沒有路好，每座城市間的距離大概為200公裏左右，一公裏的道路需要花費1萬金幣以及1000糧食, 同時也要25名修路工人修上5天。
50個修路工人，可以同時修建2公裏的道路，也就是說5天能修建2公裏，一條200公裏的道路需要500天。
算到這裏，高和有點崩潰，一條路要修這麼久，聯合國23座城市，彼此間的道路多達幾十條，豈不是要修上十幾年？
提升修路速度的方法除了選拔更多的修路工人之外，還有提升修路技術的方法，當然，這也需要研究院才能進行，因此目前唯一的方法隻有招募更多的工人。
不止是200公裏，高和準備先將7個省會城市之間的道路修好，而狼城距離禾城有近1000公裏，其他省會城市之間的距離也差不多在1000公裏左右。
這樣一看，50名修路工人簡直是杯水車薪, 至少需要5000名工人才行。
“下次科舉, 記得多招點修路工人，還有，考試不要太嚴，修個夯土路有力氣就行，別把你大學裏頭的知識來考這些AI機器人！他們雖然是機器人，但沒有知識儲備係統，OK？”高和對張揚叮囑道。
“OKOK，”
第一次科舉選拔，張揚也不知道工人選拔的條件是什麼，因此他設置了各種工程學的考試，沒有絲毫意外，理論考試基本上是全軍覆沒，最後50名修路工人還是高和親自去實際考核選出來的。
“還有，招點科學人才。”
張揚很是苦悶，出考題已經把他僅存的知識儲備榨幹了，常年工作，剩下的知識早就還給老師了，要他挑選科學人才簡直是要了他的命。
還好每月隻能舉行一次科舉，還有充足的時間給他想考題。