自秦舒淮揍了劉全之後，加上後期的威脅，劉全硬是沒離開黃可臣這個工班。
轉眼間，時間已經進入了十一月，晚上溫度到了零下，除橋梁樁基水下混凝土施工沒有停下外，其他工程都進入停工狀態。
天氣太冷，承台、墩身根本沒法施工，如果進行混凝土養護施工，工班的成本將大大的提升。
加上樁基完成量不大，承台和墩身一直沒開工，就連路基填築，也暫停了。
工班隻剩下樁基施工，每一個工點的成員，便一心一意的將心思放在樁基施工上麵，白班夜班兩班倒。
施工工地是枯燥的，尤其是工程技術人員，每天都重複同樣的工作，重複而枯燥無味。
很多新畢業的學生，就是因為熬不住，所以才辭職，不再幹工程。
每一個辭職的人，都不從後悔過。
晚上十一點，秦舒淮躺著床上看報紙。
其實這些報紙，都是幾個星期前，綜合部從格爾木買來，供員工晚上打發時間。
宋濤也沒睡覺，依靠在床上看書。
這時，秦舒淮的電話響了起來，是現場施工隊技術負責人馬成濤打來的。
做工程，尤其是工班領導，最不想看見的，就是半夜接到現場的電話。
秦舒淮也一樣，馬成濤打來的電話，讓他有一種不安的感覺。
“馬工。”秦舒淮接通道。
“秦工，現場混凝土堵管了，沒法灌了啊。”馬成濤一開口便急道。
秦舒淮神情一震，果然如自己預料的一樣，現場出事了。
堵管，顧名思義，就是混凝土把澆築樁基的導管給堵住了沒法繼續澆築。
“馬部長不是在現場嗎，今天他值班。”秦舒淮皺眉道。
他和馬超兩人，一人24小時，兩班倒，今晚應該是輪到馬超值班才對。
因此，馬成濤應該給馬超打電話，而不是給自己打電話。
“秦工，馬工不在現場啊，剛給他打電話，問他堵管了怎麼辦，他二話不說就把電話掛了，我再打他電話，已經關機了。”馬成濤道。
馬成濤這麼一說，秦舒淮便猜測到幾分，肯定是怕擔責任，幹脆不接電話。
其實馬超夜間很少上工地值班，都是電話遙控指揮。
馬超他不管，秦舒淮不能不管。
“工地有車嗎，來工班接我一下，我現在就過去，看看到底什麼情況。”秦舒淮沒有猶豫道。
“好，我立馬過來接你。”馬成濤說著，掛斷了電話。
秦舒淮沉默片刻，便起身穿衣服，宋濤見他穿衣服，疑惑道:“小秦，今天不是你值班，你這是去哪？”
“宋哥，我去趟工地。”秦舒淮說著，外麵還披上一件軍大衣，才走出門。
樁基施工工地離根本不遠，不到十分鍾，馬成濤便來到了工班，接上了秦舒淮。
“現場什麼情況。”上車後，秦舒淮問道。
樁基澆築時，混凝土堵管有很多原因，比如混凝土粒徑太大，大石頭過多，進入三十公分圓形導管時，正好卡在導管內，導致混凝土沒法繼續下去，堵住了導管。
也可能泥漿比重太大，混凝土翻漿翻不動，最終導致堵管。或者說是導管內混凝土凝固導致的堵管。
“今天的混凝土很怪，剛下去，水剛出來，就堵管了。”馬成濤道。
“才開始澆築混凝土就堵管了？”秦舒淮露出一絲驚訝道。
這種情況，比較少見。
“是的，所以我想拔導管，然後進行二次封底，但是，我又怕斷樁，到時候這顆樁基就廢了。”馬成濤道。
天路鐵路對樁基質量要求非常嚴格，一旦出現樁基斷樁，補樁的錢，可以再幹數顆樁基。
所謂斷樁，就是一顆混凝土樁基，中間某個部門是斷開的，導致一根樁基的混凝土，不是一個整體。
這種樁基，務必會影響承載力。
而二次封底，是將導管全部拔空，將導管內混凝土全部清理完成後，然後重新下導管，導管底部，在臨近已澆築混凝土麵的地方停住，然後借助混凝土的衝力，讓混凝土衝進已澆築的混凝土，把沉渣和泥漿翻上來。
如果操作熟練的話，樁基質量應該可以保證，最多就是一顆二類樁，不影響使用。
“先看看現場具體情況再說吧。”秦舒淮道。
很快，兩人來到施工現場，一下車，寒風凜冽，秦舒淮忍不住緊了緊大衣。
淩晨的溫度，已經到了零下十度，加上寒風，秦舒淮感覺渾身上下冰涼無比。
這種情況下還要施工，現場的農民工也遭罪。