變更設計，在兩千年前後，相當普遍，有些工班在接手的時候，預算可能是虧損的，但他們毅然接了這個工程。
在建築施工時，工班通過不斷的變更設計，很有可能讓工班扭虧為盈，這種辦法，很常見。
尤其施工單位和業主很熟的工程，哪怕是虧損項目，最後也可能盈利。
除此之外，讓工班扭虧為盈的另外一種辦法，便是清算索賠。
清算索賠，一般都是在工程接近完工事情，眼看工程虧損較大，工班在工班長領導下，總工程師組織下，對一些可以清算索賠的項目，進行清算。
比如承台設計的時候，沒有墊層這個設計，但後期每一個墩的墊層都施工了。
這就相當於活已經幹了，業主還沒給錢，工班必須把這部分錢清算回來，畢竟這是明擺著的虧損。
這個時候，可以通過現場施工照片，做出清算索賠材料，上報建設指揮部。
當然，並非虧損項目才能進行清算索賠，盈利項目照樣可以，隻要你能拿出事實依據。
一些工班，甚至把壓根沒幹的活，都搞成了清算索賠，最後攪亂了市場，這也是為什麼，到了二零一幾年，清算索賠變得越來越困難，人家業主不管你是不是真幹了這活，壓根就不給這個量的錢。
拿著變更方案，秦舒淮趁著工地不忙，仔細的研究了一番。
首先，處在馬家河中的兩個墩，設計樁長非常長，顆數雖然還是八顆，但長度超出普通樁基的三分之一。
即便如此，根據設計圖紙的內容，秦舒淮發現，樁基底部，並沒有真正到岩石層，隻是普通的持力層。
這種地質，在長年累月動荷載的作用下，樁基很可能緩慢的沉降，最終導致橋梁下沉。
這種事情，作為前世幹了大半輩子工程的秦舒淮來說，不得不預防。
也就是說，在馬家河上，設計一座連續梁，是有依據的。
除此之外，秦舒淮還發現，如果施工河中的兩個墩，勢必要大開挖，如此一來，就涉及到很多問題，甚至還關係到環保。
天路鐵路專門設立了環保部門，將環保看的和工程同等重要的地位。
最後，馬家河汛期水位比較高，對墩身的衝刷作用，不可忽視。
即便采用防滲、防衝刷等多種措施，也不得不防，畢竟這是百年工程。
這三個問題，就足以說明，在馬家河上變更一座大跨度的連續梁，很有必要。
設計變更一事，是設計總院的事情，對於天路鐵路，鐵道部專門成立了設計小組，橋梁設計小組，有專門的負責人。
但是，天路鐵路的設計變更，關設計總院分管人員同意，並沒有用，必須上報設計總院的副院長，再由副院長審批。
這也是為什麼，前世的時候，郭磊一直沒跑下來這個變更，主要還是因為設計總院的副院長那邊，很難搞定，加上下麵的負責人也不願意倒騰這些事，最後沒辦成。
郭磊很難搞定，並不代表秦舒淮沒辦法！
秦舒淮隻是想如何把這事上報後，又不想驚動黃可臣他們，讓他們知道自己的身份。
如果自己一個電話就搞定了，黃可臣等人不驚訝才怪。
十一月二十號，黃可臣、郭磊與秦舒淮三人，一起坐飛機，前往海市，然後從海市做火車轉向京城。
此前前往京城，主要是為了馬家河設計變更一事。
經過秦舒淮的毛遂自薦，黃可臣覺得，可以一試。
對於秦舒淮的能力，郭磊也許不清楚，黃可臣可是清楚的很。
此前前往天路鐵路建指，見建設指揮部指揮長趙宏的時候，黃可臣便猜測，秦舒淮關係不一般。
畢竟趙宏乃是鐵道部空降的局級大指揮長，下麵的各大鐵路局，很難和他扯上關係。
這扯上關係也就罷了，趙宏總和秦舒淮的談話，也讓黃可臣驚訝，很多東西，已經超出了黃可臣認知的範圍。
前三次郭磊和他一起跑設計總局，他很清楚，想要拿下這個變更設計，非常困難。
但並不能因為困難重重，就不去嚐試，畢竟這關係到工班盈利，還有他的仕途升遷。
“舒淮哥，這裏。”
三人剛到出站口，一個清脆的聲音響起，隻見前方，一個身材高挑的女生，正朝著秦舒淮揮手。
長發，一身青色夾克，穿著一雙短根鞋，精致的臉龐，帶著笑容。
“嫣然。”秦舒淮微微一笑，上前和她打招呼。
秦舒淮並沒有讓林嫣然來接自己，隻是出發前，和林嫣然打過招呼，讓她幫自己定兩個房間。
沒想到剛到出站口，便被林嫣然看見了。