樁基地質一事，在秦舒淮全程安排下，孫鑫林及整個項目部的成員，開始走上了一場集體造假之路。
從最開始的工程部、物資部、攪拌站，再到現場旁站監理，都進行了一輪大造假，為了讓這次造假顯得真實，每一道工序的資料都準備齊全。
從原材開始，一直到最後的台賬和施工日誌，一步步的進行，在過程中把痕跡磨平，要不是有秦舒淮指導，這事很容易露出馬腳。
好在設計院橋梁地質負責人來了幾次，都是超方嚴重，在對方旁站下灌注的樁基，確認了現場的實際用量。
與設計院確認的同時，馬曉傑還將建指工程部相關領導請來，一道見證這件事。
除此之外，承台、墩身也進入施工階段。
三月初，三標一二分部百分之九十五的征拆已經完成，兩個項目分部，迅速進入大幹階段。
大量的人力、物力支撐整個工程的運轉，很快，兩個項目部的人員都顯露出人手不足，尤其是技術人員，基本上都是一個技術人員管數公裏，每天都忙個不停。
“秦總，樁基檢測沒法通過！”這天，孫鑫林找到秦舒淮，直言道。
這段時間，秦舒淮待在一分部的時間並不多，他都是三個工程來回奔波，催促工程的進展，一般的事情，秦舒淮都不會去管，直接讓項目部經理或常務副經理解決。
這主要是為了鍛煉下麵的領導班子，畢竟自己子公司的領導層，整體年齡還是年輕，需要更多的磨煉。
“有三、四類樁？”秦舒淮抬頭問道。
橋梁樁基檢測，其結果有四個等級，分別是一到四類樁，一二類樁屬於合格，不過二類樁在全部樁基裏麵，有一個占比。
比如二類樁不能超過總數的百分之一，這些都是有規範的。
對於三四類樁，被稱之為廢樁，想斷樁便是廢樁之一。
一旦檢測出這顆樁基是廢樁，這個樁基必須用衝擊鑽將灌注好的樁基衝掉，重新下鋼筋籠然後澆築混凝土。
如此一來，相當於這顆樁基重新灌注了一次，浪費了一倍的混凝土和鋼筋。
最重要的是，鑽進一顆樁基和用衝擊鑽把一顆成孔的樁基衝掉，花費的代價更大。
普通旋挖鑽如果鑽一顆樁基的成本是五萬，重新鑽進並澆築混凝土的代價，至少需要十萬！
因此，一旦出現三四類樁，項目部會給檢測單位的成員做思想工作，給些好處這事便算過去了。
當然，有些第三方檢測的工作可以做通，有些樁基檢測的工作，卻無法做通。
一旦溝通不成功，那麼這顆樁基就必須廢掉，重新鑽進再灌注。
孫鑫林說樁基檢測沒通過，秦舒淮腦海裏，首先浮現的便是出現了三四類樁。
“這到沒有，第三方檢測單位就是不給出報告，說波形不好，尤其樁基下部成樁波形不好。”孫鑫林解釋道。
“這顆樁澆築了多少方混凝土？”秦舒淮問道。
“八十三方！”孫鑫林如實道。
“可以直接和檢測單位說明這件事，隻要不是斷樁，應該沒什麼問題，畢竟這件事連設計院和業主都過來確認了。”秦舒淮道。
“我這樣解釋了，但張工壓根不聽，他不敢出報告。”孫鑫林道。
秦舒淮一聽，不由得皺眉，這不是三四類樁，對方又不肯出檢測報告，這是什麼意思。
“是檢測人不同意還是他們領導不同意。”秦舒淮問道。
對於第三方檢測，秦舒淮也了解一些，平時是一個技術人員來檢測，對於數據的分析、出報告簽字，卻是另外一個負責人。
“第三方檢測單位的負責人！”孫鑫林道。
“不行約約他，給些好處，這事不就解決了。”秦舒淮道。
對於第三方檢測那點事，秦舒淮還是知道的，無法就是錢。
在鐵路單位，對第三方檢測已經有了很多潛規則。
像一些檢測單位，真正的正式工其實很少，工資也不高，一個月兩千不到，甚至就一千五，還是臨時工。
他們負責現場的檢測工作，衝在第一線，是最容易發現問題的人員。
樁基一旦出現問題，他們立馬便會知道，哪怕樁徑不行，對方也可以不給你出報告，拖著你不讓你幹活。