休息三天，實際是盛宣懷的緩兵之計，因為在前六天的談判中，穿越者的強硬態度讓盛宣懷和太古、怡和清楚，僅靠自己的實力是無法壓服海外華人的，而且穿越者控製了山東至天津的海路，也讓太古、怡和不敢徹底翻臉，因此隻能引入外部的力量幫忙。
就在當天晚上，盛宣懷就和太古、怡和的代表協商，要求他們向英國駐華公使提出要求，向清廷提出抗議，說說海外華人要求的航運權己經損害了英國的利益，要求清廷立刻取消海外華人的航運權，而且一但談判破裂，海外華人封鎖山東至天津的海路，英國方麵要替太古、怡和兩家出麵，向海外華人施壓，讓他們有所顧忌，不敢封鎖海路；而盛宣懷則向清廷上折，力數海外華人在爭取航運權上貪得無厭，提出種種非理要求，並且引發中外爭端，使談判難以為繼，請求清廷下詔嚴訴海外華人，要求海外華人收起非份之想。這樣中外聯手一起打壓海外華人，就一定可以迫使海外華人做出退讓的。
對於盛宣懷的太古、怡和的代表自然是願意，而且他們對英國政府的影響力還是有相當大的信心，雖然八國聯軍失利，但在八國之中，除了少數國家之外，其他國家幾乎都沒有認真對待，甴其是英國，因為英國最強大的是海軍，而在八國聯軍中，英國隻在最初派來了一艘二級戰列艦，在八國聯軍攻占北京之後就返回香港去了，因此英國海軍並未參加與海外華人的戰鬥。而在英國人的心理，英國海軍仍然是天下無敵的，隻要英國海軍還在，英國就有足夠的底氣和力量幹涉全球的事務。要求英國政府向清廷施壓，為自己撐腰，當然是再正常不過了。於是太古、怡和的代表立刻欣然同意，於是盛宣懷才告辭離開。
其實盛宣懷心裏十分清楚，清廷現在根本就沒有力量來製約海外華人，隻是要借助清廷占著的大義名份，隻能借助洋人的力量才有可能壓製得住海外華人，雖然海外華人擊敗了八國聯軍，但盛宣懷精通洋務，知道八國實際並未派出全力，而且從上海談判的過程和內容看，海外華人對各國還是很有一些顧忌的，因此利用外國的力量來壓製海外華人，還是可以做得到的。而且這也是盛宣懷能夠想到的唯一辦法了。
從盛宣懷心裏來說，也想和海外華人搞好關係，畢竟現在海外華人己經是中國一支不可忽視的勢力，但海外華人要求在航運業中分一杯羹，卻是動了盛宣懷的奶酪，盛宣懷掌管的洋務企業有十幾個，但最被他看重的隻有兩個，一是電報局、二是輪船招商局，也是盛宣懷投入心血最多的兩個企業。
公平的說，盛宣懷為了輪船招商局的發展壯大，確實是花費了相當多的精力心血，由其是輪船招商局在與太古、怡和、旗昌的爭鬥中，互相壓價，導至各方都遭受了巨大的損失，輪船招商局在最底穀的時候，一年僅僅隻有1萬餘兩白銀的進帳，股票價值由100兩白銀跌至28兩白銀，盡管現在的輪船招商局是打贏了這一戰，獲得了良好的發展，但當時的盛宣懷是承受著巨大的壓力，一方麵要竭力籌集資金，維持輪船招商局的運營；另一方麵還要麵對股東、朝廷、社會、清流黨的指責質問，可以說輪船招商局這一路走來，而且能夠有現在的局麵，確實是相當不易。因此現在穿越者要插足航運業，盛宣懷的心裏自然是相當不滿。
早在李鴻章和穿越者談成北京密約，答應給穿越者經營航運的權利，盛宣懷就數次上書朝廷，並且又給李鴻章寫信，力程此事不妥，請求朝廷收回成命，但上折如石沉大海，沒有音訊，而李鴻章隻給他回了一封信，說大勢所趨，不可挽回，而且要求盛宣懷顧全大局。
不過盛宣懷卻仍然不甘心，而且成功的策了東南互保之後，也讓盛宣懷的自信暴漲，既然朝廷靠不住，那麼就自己來幹，自己能成功搞出東南互保，也就一定能夠阻止海外華人染指航行業，拉洋人來對抗海外華人是第一步，而第二步盛宣懷則打算招集輪船招商局的股東，聯名向朝廷上書，不許海外華人插足航運；如果還不行，盛宣懷就準備發動東南的商人們聯合向海外華人施壓。
盛宣懷離開招商局大樓，回到自己的住所，而家人向他報吿，李鴻章又有信來了。盛宣懷趕忙接過信來，拆開一看，心裏頓時涼了半截，原來李鴻章在信中用比較嚴厲的口氣告戒盛宣懷，盡快和海外華人完成航運權的談判，否則朝廷怪罪下來，自己可就保不住盛宣懷了。