而楚風接到電話的時候，也是心裏早就有了打算。
長征五號的發射他也是了解的，將來開發外太空的技術也必須先借助大火箭才能將一些設備運送到外太空。
這次的鈦合金材料的工藝放出也不是心血來潮，而是經過了深思熟慮。
要自己從無到有的建設熔煉中心也不是可能，但是需要的時間實在太長了。
但是國家的體量還是不一樣的，估計再有一個月左右，在起源的幫助下，就能熟練掌握鈦合金的生產工藝了，到時候可以應用的方麵就很可觀了。
而且不知道為什麼，楚風總是心裏有一種急迫感，總感覺有什麼大事要發生，雖然現在還沒有任何征兆，但是第六感告訴自己，如果再慢吞吞的，就會有不好的事情發生了。
而此時文昌火箭發射場的技術人員也是了解過了起源公司的！
隻有了解，才知道了起源公司的技術儲備是多麼恐怖。
起源的量子衛星現在完全是華夏科研院研究的頭等大事，裏麵包含的技術是在太多太多了，有了一台成熟的產品，進行逆向破解，絕對比無中生有快得多。
起源的量子衛星技術絕對是超越了世界上任何一個國家的。
而這次聽說起源公司又整出來超級鈦合金，讓正在為長征五號的芯級YF-77液氫液氧發動機頭痛的設計部主任王彬看到了問題解決的曙光。
從1995年應用於大型運載火箭的液氧煤油發動機和液氫液氧發動機正式進入工程預研階段。
2016年的第一枚大火箭研製走過30年風雨，一代人從青春年少熬成了白發叢生。
而發動機是火箭的心髒，渦輪泵則是發動機的心髒。
它通過高速轉動給來自貯箱的液氫和液氧增壓，繼而供應到推力室，使之混合燃燒，產生巨大推力托起火箭飛行。
渦輪泵，長征五號運載火箭芯一級YF-77液氫液氧發動機上唯一高速旋轉的裝置。
在最高900開爾文溫度（626.85攝氏度）的熱環境和極其複雜的力學環境下，它會以每分鍾近2萬轉（約每秒333轉）的速度轉動。
在此之前，3台YF-77發動機一共進行了15次試車，均順利通過考核。
可是上次的發射出現的狀況，讓所有的人都是心墜了下去。
研究決定，決定對YF-77發動機進行最為惡劣的一次“加試”，YF-77發動機將迎來500秒的長程試車。
試車開始沒多久，氧渦輪泵的局部結構斷裂，“心髒”停止跳動。這是中國現役最大運載火箭長征五號發射失利後，出現的首次發動機地麵試車失敗。
而一直全程跟隨試驗的王彬心情如同坐過山車一般，車最後栽倒在穀底。
這隻在在地麵試車，如果現在是發射狀態，長征五號在發動機出現故障之後，長征五號火箭就會偏離了軌道，墜入太平洋。
而大家的研究和努力將會功虧一簣，而長征五號的研究將迎來一段不知多久的黑暗時期。
起源的到來無疑是是黑暗時期的一抹亮光，讓大家看到了一點希望。。
上次楚風被帶領著觀看了長征係列的火箭是在酒泉衛星發射中心，這次是文昌火箭發射場。