成功收購了大型國企S公司以後，拿到保險牌照的朝暉嚐到了甜頭，同時他也接觸到了國企改革的核心前沿；
既然立誌投身於這個市場，所以朝暉再接再厲，正攜資本和豐富的行業經驗以更加犀利的姿態切入了國企改革的浪潮中。
有一次公司的曼麗和李俊向其彙報：一家大型國有航空公司擬進行“混改”，尋求戰略合作夥伴。
（注，混改，即混合所有製改革，簡單說就是國有企業引入非國有股東共同經營企業。中央某會議《決定》提出積極發展混合所有製經濟，並強調國有資本、集體資本、非公有資本等交叉持股、相互融合的混合所有製經濟是基本經濟製度的重要實現形式。”）
李俊：“他們（航空公司）的初衷一來為了增加資本金，二來想引進社會股東增強企業活力。”
“嗯。”這是所有混改國有企業的初衷，朝暉並不奇怪。
隻是為吸引有潛力的公司，基於自身情況對方開出的條件門檻較高，必須要有足夠的資本金和足夠豐富的行業經驗才能入圍。
曼麗：“這些條件，我們倒是都滿足。”
李俊：“是啊，機會很好，如果我們能成功入股，風險也比較小，對方還提供了回購條款。”
（注：??回購，即投資協議中，投資人為了保障其預期收益，通常會與目標公司簽署【股權回購條款】，如目標公司在約定期限內不能成功上市或滿足盈利目標等，目標公司應當以約定價格買回投資人所持有的股權，甚至支付一筆利息，對於投資人來說相當於一種保障。）
綜合分析後，利弊明顯，朝暉覺得有利可圖，是一筆不容錯過的生意，於是帶隊前往洽談。
老將出馬，自然誌在必得，初次洽談效果不錯，對方也很滿意朝暉公司的各項條件，並批準讓朝暉正式入圍作為參選企業之一。
正當朝暉輕車熟路準備下一步動作時，又收到了消息——沒想到自己速度還是慢了半拍，對方竟已和另一家大型基金公司談妥了大部分條款。
“又被‘截胡’了。”朝暉歎氣。
曼麗也奇怪，“我們沒理由會輸啊，也不知道他們搞什麼名堂。”
半路截殺的事，多年前就是家常便飯了，更何況現在遍地的股權基金，見怪不怪。隻是朝暉依舊覺得不太爽，心裏不願放棄這嘴邊的肥肉，於是繼續緊追不舍。
在有關人士引薦下，航空公司高層接見了朝暉，聽完朝暉的陳述後，惋惜告知情況：“你們條件確實也很優秀，我們也認真考慮過，但是你們和對方相比，除了錢，他們還能提供其他東西。”
“比如說？”
“比如融資手段、更低成本的采購渠道。”
“具體是？”
“抱歉，商業機密，我無法告知更多了。”
“哦，明白。”
既然正麵無法告知，於是朝暉私下進行了調查，憑著業內豐富的人脈資源，他很快弄明白了原因。
原來對方和一家大型“融資租賃公司”合作，能夠為航空公司提供優惠利率的專項資金，同時基於多年行業的渠道資源，能夠為他們以較低的成本采購飛機及其零部件，這正是朝暉所不能及的。
（注：融資租賃公司，有時也可叫設備租賃公司，不同於傳統的租賃公司，他們專門針對企業量身定製出租，像航空公司較大型的設備，如飛機等，可以直接幫航空公司買下，然後返租給資金不足的航空公司，租賃公司收取租金利息，可以簡單理解為航空公司為了買飛機而“分期付款”。）