幾乎所有的無論方程式還是拉力賽的車手都是從卡丁車開始，什麼速度適中適合青少年訓練都是假的，最關鍵的是它小而便宜，而且作為一個小孩，也隻有卡丁車能讓他踩到油門刹車。雖然這麼說，如果真有心練習，破一點兒的室內場地一天的費用也在五百人民幣以上，所以可以見得賽車這個運動在你成為受薪車手前是多麼的費錢。你或者你的家人事先必須投入大量的精力和錢對你培養，這種培養還很可能最終隻是證明你不能成為一個好車手。
另外一方麵，作為卡丁車場的老板，也是非常的艱辛。雖然室內場地3分鍾四五十塊對於未成年人已經是很貴，但是經營者也很難贏利。你必須感謝他們的不懈堅持，至少，他們有那麼大的一塊室內的場地，但是沒有開成桑拿或KTV，這已經是很高尚的事情。雖然我上海老家附近一個卡丁車場地最後還是改成了桑拿館。
先說那個現在的桑拿館，場地在石化，接近大海，是很大的室內卡丁車館。有一段時間我幾乎風雨無阻去那兒練車。那時候剛剛從學校離開，我懷疑全區也就那麼一個非色情無賭博娛樂場所。隨著我與那裏員工的慢慢熟悉——換句話說也是隨著我花的錢越來越多，我終於知道了哪輛是快車哪輛是慢車。
賽道設計十分簡單，幾乎全是回頭彎。車也十分的慢，直線上沒有速度，幾乎全是在等待入彎，這樣的賽道很快就結束了，最後就看誰能精確到微秒。
當時連同我在內有三個人屬於這館子最快的業餘車手。一個是教師，微微發福，可以想象在學校裏是多麼的儒雅。另外一個職業不詳，已經四十多，每天都騎著摩托車來，屬於真正的風雨無阻。
我是開汽車來的，其實隻屬於風雨無妨。而且我當時已經有點小版稅，所以在精神上，那兩人絕對要高於我。
我們三人常常輪換領先。在卡丁車場的大廳上掛有一個成績表，前三已經擠不進別人的名字。而我和那四十多的哥們兒爭奪最為激烈。我們當時開的雖說都是最低級的卡丁車，但是車況有別。
所以每次都是大家開一輛車，你開的時候我休息，我開的時候你休息，一輛車摧殘一晚上，經常是直到開壞為止。卡丁車場的直線上有一個碩大的電子表隨時顯示你的單圈時間，這也屬於一個很怪的設計，但是著實讓人激動，意味著開車的人雖然緊張，但是喝著飲料觀看的日子也不好過。
我的競爭對手是個有意思的人，他有個還在念小學的兒子，每次爸爸的時間領先了，他總是帶孩子過來觀戰，還時常讓孩子自己練習，當然最主要目的是看爸爸2如何廢了對方。但是每當他名次落後，他的孩子就隻能在家裏做作業了，老爸一個人在場地上艱苦奮鬥，直到圈速再次反超我為止。然後第二天，他兒子又準時出現，所以在他兒子的心目中，他老爸永遠是第一。
以前每次要到北京辦一點事情之前的一個晚上，我都要去那個車場奮戰到半夜，如果是同場競爭，因為我體力和財力比別人好一點，所以最終都能將敵人拖垮。而那單圈最快記錄也因為大家的競爭和車的莫名其妙越來越快被往前推了幾秒之多。很多次出現的情況是在去北京前我做了最快的單圈，滿心歡喜和滿足出發了，回來的時候被告之你的記錄破了，那老師也跑到你前麵去了。為了不讓更多的人看到我已經掉到第三，我連行李都沒來得及放回家，直接奔赴車場，有時候甚至車場還沒有開門或者被包場，但是我強烈要求消費，每次都提前開放。
經過了幾個小時的曆練，我發現車似乎比我走的時候又快了那麼一點點，最終我又做了最快單圈，排到第一，但是不久又被超過。當我沒有辦法進步的時候，車又會快一點點，是個永不結束的圈。