說起來，直奉大戰打了兩場，前兩次太過兒戲。打仗都被稱為兒戲了，可見奉軍的局勢有多尷尬！第一次交手，就別說了，排兵布陣都還沒有完成，前線奉軍就已經潰敗的不成樣子了。然後……沒有然後，張作霖就顛了。
主帥逃跑，那不叫逃跑，而是戰略撤退，誘敵深入，可惜吳佩孚並沒有上套，要不然十二月的東三省都不用張作霖出手，就能把十幾萬直係大軍凍成冰棍。
反正那一年，張作霖在奉天的日子挺難熬的，內心的陰影完全被吳佩孚的仇恨填滿了。吳佩孚這老子太強了，按理說奉軍是先發製人，率先發動攻擊。可結果呢？前線崩盤是三天，全線潰敗是一個禮拜。最後愁的張作霖隻能胡說八道，是直係很無恥的出動了飛機，俺們東北人淳樸，敬神靈，沒見過這玩意，被嚇住了，才集體逃跑的。是爺們就真刀真槍的幹，別動用這些歪門邪道。可實際情況是這樣嗎？
十萬奉軍啊！
都他娘的跑了，督戰隊靠什麼吃的，軍法處都是擺設嗎？
士兵沒有見過飛機，心裏頭害怕，但是比挨槍子更害怕嗎？這話放在這裏，就能夠看出端倪了。再說了，士兵沒有見到過飛機，難道軍官沒有見識過嗎？低級軍官沒有見過飛機，難道高級軍官就看不到嗎？這都不是理由，不過是一個勉強的借口而已。實際上的真相就是，奉軍前線麵對直係精銳，三天都頂不住。
之後奉軍建立空軍，也不過是因為圓謊的需要。當時的情況，日本人沒有空戰飛機，英國人哪裏不賣，奉軍更本就沒有飛機可用。除了日本海軍擁有數量不少於50架的水上飛機之外，基本上對陸地戰場毫無用處。其實直係的飛機也不怎麼好用，駕駛員，副駕駛，背靠背的老式飛機，武器是一挺焊在飛機機身上的馬克沁，這種飛機的空戰強度之低，絕對讓人絕望。因為對戰雙方都必須在空中找姿勢，自己的姿勢對了還不行，還要對方的姿勢配合……你妹的，這比妖精打架還累啊！
第二次直奉大戰就更離譜了，山東問題的突然爆發，加上華盛頓會議之後的協調。民國正處在從日本政府手中收回來國家主權的關鍵口，張作霖出兵被看成是日本政府的走狗，馬前卒，替鬼子賣命的二狗子。堂堂奉軍大帥好死不死的被架在‘漢奸’的位置上下不來了……老張很想不通，他不過是想要把曹錕趕下台，怎麼就成‘漢奸’了？
第三次，也就是這一次，不得不說，是奉軍表現最好的一次了。這次就算是張作霖沒有勝，退回關外，他也是有麵子的。至少奉軍在他的帶領下，已經能夠和直係主力大戰互有勝負。要不是後麵日本人逼的緊，他都想要鳴金收兵了。
既然高層的決心已經下了，張學良再次回到錦州，部署空軍反擊的事務。
他堅信一手建立起來的空軍並不會比直係的差，大家都是英國血統的戰鬥機，奉軍是直接從日本人手裏購買的‘駱駝’戰鬥力，這種飛機是在一戰中擁有強大火力的超級戰鬥機，在一戰末期的八個月時間裏，這種飛機創造過擊落1300架德國飛機的輝煌戰績。直到現在，英國皇家空軍還裝備了超過1600架的該款飛機。
而王學謙的浙軍研發的飛機，發動機，攻擊手段都是以‘駱駝戰鬥機’為原型機的飛機。
從底氣上來說，張學良是很有信心的，這是‘原裝貨’和‘山寨貨’之間的較量，甚至在張學良的心目中，這張戰爭勝負已分。
隨著郭鬆齡準備的全線反攻的作戰計劃的執行，部署在錦州機場的三十多架奉軍飛機起飛，目標撫州戰場。
“鳩山君，這次我一定會超過你的。”
“哈哈，民國的飛機可不多，想要獲得擊落飛機，獲得空戰戰績你要更努力才行！”
聽著日本飛行員的對話，奉軍的空軍軍官們心裏可不是滋味。民國內戰，是兄弟分家，就算是打地頭破血流，也是人家的家務事，可一個外人參與進來算怎麼一回事？
這些情緒張學良當然明白，可是他不能不倚重這些日本飛行員，因為奉軍的航空學校裏，大部分飛行員連飛機都沒有摸過幾次，你讓他這些飛行員如何去空戰？
直係方麵，浙軍雖然沒有參戰的打算，但是王學謙很陰險的派了一個空軍顧問團。一下子將直係的空戰戰術提高了兩個時代，要不是時間太緊，配合還不默契，直係飛行員甚至相信，數量相等的情況下，他們已經能夠吊打奉軍的空軍了。
南苑機場，也已經熱火朝天的行動起來。
“加裝副油箱，所有飛機放棄航空炸彈！”
“起飛前機械檢查！”
“儀表檢查！”
“檢查機槍供彈裝置！”
……
一個個簡短的命令，讓機場的氣氛為之緊張起來。