另外飛機還有很大修改空間，隻不過筆記本電腦已經運算不出來。需要回到黑雲總部，借助中央計算機機群的運算能力。
可即使這樣，老威廉也感到十分吃驚。這是什麼操作，電腦居然能夠完成人類幾個月，甚至更長時間的工作。
這還隻是一台筆記本電腦，如果使用工業計算機。那麼會把飛機修改成什麼樣，簡直不敢想象。
研發飛機最頭疼的就是風洞測試，往往建模就需要幾個月時間。之後還需要不斷改進，浪費了非常多人力、物力、以及財力。現在包子軒用一台電腦就能搞定，時代的發展真是太快了。
狄金森兩姐妹也感覺這款飛機真是漂亮，比他們見過的任何飛機都漂亮。
其實航空界普遍流傳一句話，越漂亮的飛機，氣動布局越科學；這也是飛機顏值越來越符合人們審美觀的主要原因。
看著電腦屏幕，老威廉激動說道：“這就是我心目中的飛機，這就是我心目中的飛機。”
兩個人聯手設計的飛機，從外形看就很符合空氣動力學原理。如果加上先進的輔助設備，一定會成為明星戰機。
狄金森兩姐妹不明白，這老頭怎麼一下子如此激動。不就是一款漂亮飛機草圖，至於這樣嗎！
看來還是對行業不了解，老威廉並不是一個輕易激動的人。想要同理工男在一起，真是要對他們做一個全方位了解。
包子軒：“風洞測試基本接觸，如果想要進行細致修改。需要回到黑雲總部，調取中央計算機的運算能力。雖然不是很完美，好在基本夠用。”
“接下來是不是要讓飛機試飛，看看性能如何。”
老威廉雖然有些走神，可還是很快反應過來；連忙點頭。
包子軒笑著說道：“那麼接下來我們就給飛機安裝兩台通用公司生產的F404-GE-400發動機，看看效果如何。”
聽到這裏老威廉有些哭笑不得，對於F404-GE-400發動機，他可是在熟悉不過。
F404-GE-400低涵道比渦輪風扇發動機，單台加力推力7200千克，發動機重量為983千克，推重比7.4，進氣道采用固定斜板設計，位於翼根下的機身兩側。
飛機內部可帶4990千克燃油，還可掛三個副油箱，飛機總載油量可達7979千克。頭部右側上方還裝有可收藏的空中加油管。F404是低旁通比渦扇，旁通比0.34，該發動機具有三級鈦合金風扇，一排固定進氣導向葉片和一排可變導向葉片，七級壓氣機，前三級為可變葉片定子，最後是單級高低壓渦輪。F404發動機結構簡單，活動部件相對較少。該發動機在高迎角狀態下有很好的壓縮機失速特性，即使偶爾失速也能通過發動機和加力燃燒室再次點火迅速自行恢複。發動機響應迅速，從怠速到全加力狀態隻需4秒。
關於F404-GE-400發動機的數據，老威廉可以清晰的背下來。因為那是通用公司專門為麥道公司拳頭產品F-18大黃蜂設計的。
包子軒電腦中就有該款發動機的數據，難道是麥道公司內部出現了商業間諜，不排除這個可能。
包首富不知道他的一句玩笑，使得整個麥道公司雞飛狗跳。合作夥伴沒錯，可也不能讓你竊取到公司的機密信息。這是原則問題，麥道公司沒那麼好欺負。
不過此時老威廉並不會表露什麼，隻能苦笑著說道：“好吧！看看裝上發動機後，飛機性能如何。”
包子軒開始給飛機發動機上植入參數，其實這些還真不是麥道或是通用公司泄露。前世作為發動機工程師，對競爭對手產品的基本數據還是非常了解。
看到眼前這小子如此清晰的輸入數據，老威廉就更加懷疑麥道或通用方麵一定出現了嚴重問題。要不然包子軒不可能如此熟練，以及準確的輸入這機密數值。
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