法國巴黎布爾歇機場以西5公裏處，黑雲酒店就坐落於此。為了以後參加航展方便，包子軒直接讓橋本浩在這裏收購一家酒店。然後對酒店進行了一些列現代化改造，使得酒店絕對是超五星級水平。
更過分的是，竟然在旁邊建設了四種不同風格的別墅。都是根據小麥克唐納、羅伯特-加爾文、岩崎弘毅以及他本人的喜好來建設。過來法國巴黎，總要表現的同其他人不一樣。可以說把什麼是財大氣粗，展現的淋漓盡致。
對於布爾歇機場的展廳布置、以及展品擺放等問題，包首富已經不用親自參與。他過來，更多是表明一個態度。而且這次其他三家強烈要求他到四家聯合飛機製造廠的展廳，介紹超大客機。項目是你主導，而且作為全世界最知名的航空動力專家，當然要把優勢完全體現出來。
至於其他三家，也都有參展。麥道公司自然不必說，本身就是世界知名的飛機製造商。三菱重工所生產的東西，可能比黑雲還要多。在飛機零部件加工方麵，絕對可以排在世界前兩位。摩托羅拉雖然之前沒有涉及飛機製造；但是飛機雷達、通訊係統、導航芯片等設備，他們可不想放棄。
黑雲產品技術相對成熟，此次地效飛行器會推出沙漠沼澤版本。HH-01幽靈戰鬥轟戰機也會以全新麵貌亮相；不但發動機性能進一步提升，而且航電、雷達也進行了更換。甚至連油漆塗層也做了升級；總之隱身性能更好，航程更遠、同時打擊精度也更高。
黑雲919客機項目，產品在市場上已經銷售兩年時間。黑雲主要是組裝產品，並沒有太大難度。不過這款飛機，倒是讓蘇聯航空業得到發展，思想也得到升華。原來生產客機，竟然如此賺錢。現在隻是幫助黑雲加工飛機外殼,利潤已經非常可觀；如果自己生產客機，那麼利潤自然不會低。
其實這款飛機,更多是為了打開市場；讓世人知道,黑雲集團已經進入客機製造領域；同時也是為了增加技術儲備。蘇聯解體,天空中都是美國和歐洲飛機；一旦發生緊急情況，黑雲集團絕對不好過。
好在有著超越這個時代30年的航空技術、以及發動機研發經驗；加上不計成本的投入,使得黑雲在客機項目，已然成功入場。即便如此，研發超大客機,也是十分苦難。最重要還要考慮美國人感受；不得已讓出大部分份額，也算是以股權、利潤換技術。
要說目前全世界最引人關注的當屬黑雲新型飛行器，飛碟研發成功，已然不是什麼秘密。美國、英國、法國、蘇聯、沙特、以及其他國家，都相繼來到香江。觀看了飛碟試飛情況和技術性能,因此算是一個公開的秘密。
隻不過目前沒有一張照片流出,還是給人一種神秘感。普通民眾很想知道,飛碟到底長什麼樣,利用什麼原理起飛，性能如何。人類對於科技的探索，從未停歇；民眾感到好奇，也是在情理之中。而且飛碟經過多次試飛，技術非常成熟，倒也不需要包首富在過多參與。
此次黑雲集團參展的四款產品；地效飛行器由邁克-布裏芬負責；HH-01幽靈戰鬥轟戰機的總設計師弗蘭克-霍頓也會親自過來。客機項目負責人王全銘親自帶隊；而飛碟總設計師楊科多夫斯基則已經在巴黎等待多時。
他們比包首富更了解產品性能,介紹起來更為方便。而且這是一個露臉的機會，也不能什麼好事都讓老板一個人占據。這是私人公司，不是國防部秘密項目；因此即使想要保密，也不太可能。
但有合約在身,加上薪水給得足夠,待遇去其他地方根本得不到；老板支持更是無法比擬，那麼人才也就沒那麼容易溜走。如果實在是想離開,表明心已經不在；強留也沒用。還不如讓其早點離開,這樣對大家都好。
因此對於黑雲自身研發的四款產品，包子軒做起了甩手掌櫃。除非遇到超級大單,需要他配合；否則全部交給下麵人處理。
雖然是做起了甩手掌櫃，但是還是要提前碰頭開會。此次展會包首富主要是在聯合飛機製造廠的時間多一些，展會之前，還是要給手下員工打打氣,同時了解一下具體情況。