在陸續被問了幾個問題之後，航展新聞發布會也結束了。此次新聞發布會，要說最風光的當屬包子軒，這點毋庸置疑。其次便是小烏斯季諾夫，畢竟蘇聯在巴黎航展的表現與成績，從來沒有如此亮眼過。作為新任總裝備部部長，可以說第一份答卷；可謂相當完美,至少這個頭開得很好。
看到小烏斯季諾夫如此高興，甚至有種揚眉吐氣的感覺，包子軒當然明白怎麼回事。
要知道雖然蘇聯人參加過多次巴黎航展，但是在航展上的整體表現；並不是很好。可以說之前的經曆，用慘痛來形容都不為過。
在1973年的巴黎航展上，更是出現過嚴重的墜機事故。這場航展可以說是當年最受人矚目的明星之一，除了五花八門的各種戰鬥機，還有兩個大家夥等待著亮相,它們分別是英法聯合研製的協和客機和蘇聯圖波列夫設計局的圖144客機。
在協和客機進行表演後，蘇聯人表示自己的圖144客機也可以進行飛行表演。
但是誰也沒有想到，這場表演將會成為一場噩夢。圖144客機在進行空中表演時，突然詭異般發生解體爆炸，造成14人遇難。在後續原因調查當中，更是發現了令人震驚的一幕。
在上個世紀六七十年代，全世界都陷入了一種超音速客機狂熱當中。當時飛機的超音速技術突飛猛進，因此許多國家都有了一個大膽的想法，那就是可否將這些超音速技術運用到民航客機當中。
直到今天，這一技術實際上還沒有被完全解決；原因很簡單，客機乘客並不像戰鬥機飛行員那樣。經受過許多訓練，並且擁有超強的身體素質。一旦在空中極速加速，可能會出現各種各樣的情況。
但那時，許多國家根本沒有考慮到這一點。他們隻想升級更快更強的客機；因此誕生了協和客機和他的蘇聯對手圖144客機。
作為穿越者包子軒當然知道怎麼回事，原來在那一天。有一架法國空軍的幻影3戰鬥機在斯特拉斯堡空軍基地起飛,拿著照相槍準備拍攝協和客機和圖144低空飛行照片。雖然協和機組知道當天會有戰鬥機前來拍攝,但蘇聯飛行員卻並沒有被告知。
當時圖144正在俯衝，這架法國戰鬥機卻突然出現在客機正前方100米位置。當時客機正在急速爬升，看到眼前出現了一架戰鬥機,大吃一驚。法國戰鬥機也意識到自己很有可能已經導致這架客機操作失誤，於是立刻向左轉彎撤離。
精神高度集中的客機駕駛員還以為幻影戰鬥機是衝著自己來的，於是立馬俯衝進行緊急規避；然而突然上拉和下拉，導致飛機的機體結構不堪重負。畢竟客機還不是轟炸機，以及這架客機過載耐受能力存在著隱患，因此在空中發生爆炸解體。
當時法國人之所以要靠得這麼近來拍攝蘇聯的客機，很明顯是因為這架客機上存在著隻有作戰飛機才有的鴨翼布局。
由於法國空軍這種十分不負責任的行為，最終導致這場空難；也讓這架傳奇飛機留下不白之冤。
但是目前事情還沒有調查清楚，至少法國還不準備，確切來說也不敢同蘇聯人講清楚。要知道這是他們的失誤，如果處理不好，老毛子肯定不會滿意。而且當時的確有私心，否則也不會隻通知協和客機的機組成員，而不通知圖-144機組成員有飛機跟拍。
或許這是一個好機會，至少要讓法國人付出一些代價。而且弄清楚事情原因，不但能夠幫助蘇聯人洗刷冤情，還能得到不少賠償。後世直到空難發生的25年之後才公布失事原因,那麼時候蘇聯早已解體；加上大毛經濟不好，國力相對較弱；當然不敢提出什麼過分要求。
雖然目前蘇聯也有很多問題，但拿捏一下法蘭西還是一點問題都沒有。
包子軒來到蘇聯展廳,看到小烏斯季諾夫正在給蘇聯工程師講話。
可以說今天這位年輕的總裝部部長，終於得到大家認可；但是單單認可還不夠，至少要讓他們得到實惠。單靠理想與畫大餅，最多可以忽悠住手下一時。想要長久的跟著你，必須要在利益方麵，讓屬下感到滿意。