可能是因為陳亞楠有些思念自己弟弟，就把從王燕財那裏接手的燕吉貨運，更名成了軍勝貨運。
之後兩個多月的時間裏，陳亞楠又購入了四輛七米二的解放大平頭貨車，開始把自己公司的貨運線路從省城的周邊，逐漸向整個東北全境延伸。
現如今的物流公司最大的問題，就是缺少貨源車多貨少！而九十年代的情況則不同，貨源幾乎不是就不是個問題，雖然九三年的貨運行業，還遠沒有像九六年後到兩千年初期那段時間那樣呈井噴式的發展，但也是車少貨多，不用去擔心貨源。
九十年代的貨運公司麵臨最大的問題，就是自身的運輸時效以及能否保證貨品的安全，那個時期沒有導航，也不像現在去哪都有高速公路安全快捷，無論去哪走國道居多還要鑽各種胡同山溝，全都得靠司機師傅自己記路再加上打聽。
而且通訊也十分不發達，車一旦壞在了什麼前不著村後不著店的地方，就是非常麻煩的事，於是經常會有那種明明隻有幾百公裏的路程，往返卻得用上好幾天甚至更久的情況發生。WwWx520xs.com
另外短途運輸還好，如果是跑長途還會遇到一些偷貨、搶貨的路霸，不但時效低而且貨品安全很難保障，所以那個時期貨主和貨運公司之間經常會產生糾紛。
陳亞楠天生就是塊做生意的好料子，雖然入行時間不長但很快就發現了這些弊端，他請來了專門的修車師傅，每周都會來給自己公司沒出車的司機，講一些基礎簡單的汽車故障排查手段以及維修方法，雖然陳亞楠他們目前還都是短途運輸，但是在有一些相對貴重貨物的情況下，陳亞楠就會安排大龍等人跟車，以確保貨物安全。
為了讓這些司機有更有幹勁，陳亞楠還會根據每個月這些司機的出車情況，時效高低給予豐富的現金獎勵，這一係列的舉措都使得陳亞楠公司內部得到了極大的完善，陳亞楠公司的這些工人，對他們這位老板也都是心悅誠服。
外部針對貨主擔心的問題，陳亞楠也別出心裁想出了一些解決的辦法，對一些特殊或貴重貨物陳亞楠會主動和貨主簽訂回執協議，意思是收貨方驗貨後簽字，貨主收到回執單後再付運費，而且在那個還沒有流行起貨物保價的年代，陳亞楠就想出了讓貨主多付出一定的運費與自己簽訂合同，以確保貨物安全的辦法，並針對會出現的各種情況，提出了不同的賠償方式，雖然這樣承擔了一定的風險，而且還拉長了賬期，但卻讓陳亞楠這兩家貨運站的口碑迅速聲名鵲起。
陳亞楠現在每天就是開著從王燕財那繳獲的桑塔納，帶著自己的幾個兄弟跑廠子談生意，忙得不亦樂乎，錢也是翻著跟頭的往兜裏鑽。
都說九十年代是“金橋銀路土建築”，但運輸行業的巨大前景和利潤卻一點都不輸給以上三個行業。
因為生意越來越多，很快貨運站就出了現缺人、缺車的情況，陳亞楠的想法就是缺人就找人，缺車就買車，買不起新的就買二手的，反正該花的錢一定不能省，現在公司運轉的這麼好絕不能畏首畏尾，況且自己身後還有劉行長這麼一個強大的資金後盾，他就更沒什麼後顧之憂了。
周麗倩知道陳亞楠忙，也不要求陳亞楠總去找她玩了，倒是她自己每周都會來陳亞楠的公司看他，不但是來找陳亞楠玩，還會教花姐一些簡單的財會知識，周麗倩性格開朗熱情不拘小節，很快就得到了花姐和陳亞楠這些兄弟們的喜愛。
其實陳亞楠也喜歡周麗倩，不單是因為周麗倩幫了自己的大忙，還因為他覺得周麗倩很單純性格也很好，但他卻不確定自己的這種喜歡是不是男女之間的這種喜歡。
不知道是不是因為陳亞楠這些年曆盡滄桑，經曆的事情太多了，使其與同齡人相比起來顯得更加成熟、穩重、內斂，雖然這些優點讓他在生意場上如魚得水，但同樣也讓他的心也要比同齡人蒼老了許多。