朝陽剛剛升起，馬路上就忙碌了起來，一輛輛滿載砂石鐵鍬和人的馬車，不停的四處遊走。每當遇到一個大坑，馬車就會立刻停下，馬車上的人跳下來，然後車上的人扔下鐵鍬，再把砂石鏟下來，底下的人則忙碌的把砂石填埋到坑裏，然後在填埋的過程中混合以石灰，再用鐵鍬拍實，之後再用車上的木頭夯錘夯實，夯實後，會有後麵趕來的人驅趕著水牛騾馬等牲畜，用巨大的石頭碌碡將道路碾壓平整。一切都是那麼的有條不紊，就像從開天辟地以來一直如此一樣。
問題是，這一幕本該出現的時間不是明末，而是解放後。魯迅有句話，叫世上本無路，走的人多了，就有了路，這就是建國之前多數道路的真實寫照。因為維護遍及九百六十萬平方公裏領土的公路網，最低限度需要對基層強大到變態的控製和組織能力，才能保證一旦道路有了嚴重損壞，立刻就會有人去維修。
這點，估計很多敲擊鍵盤的人不會懂，但是李守漢可是非常的懂，因為他本人以前就幹過相關的工作，對於這份辛苦是深有體會。（那些動不動就在穿越抗戰時期拉起幾十萬武裝到牙齒的機械化部隊，各種吊打痛毆鬼子的大神們可以去死了！不要說你從哪裏去弄那麼的油料和技術保障人員，也不要說中國南方的水網地帶不利於機械化部隊和重裝部隊機動，就連華北等地，以解放前的道路情況，基本上卡車開出去就等著用驢拉出來吧！就連當時交通網絡建設水平最好的東北地區，日本鬼子在這裏苦心經營多年，算得上是構成了最為發達的交通網絡。但是，這種水平的交通情況，在蘇聯紅軍眼裏也是吐槽不斷。啪！又一塊板磚飛了過來。“胡說八道！我看了無數德軍將領們寫得回憶錄，裏麵都是對那個紅色帝國的破爛交通情況的各種吐槽不滿和牢騷！要不是破爛的交通，惡劣的天氣，我第三帝國早就閱兵莫斯科，飲馬烏拉爾，四號坦克的履帶碾過克裏米亞了！”各位大神，您說的蘇聯道路交通情況不好，那也是要看跟誰比了。蘇聯怎麼著也是一個歐洲的工業化國家，工業體係完整，能夠自己製造各類工業設備和車輛。當年的中國可是一個純粹的農業國，一個半殖民地半封建的農業社會。怎麼比？？）
他更懂的，這樣龐大的體係需要領導者，不過他可沒有某韶山開掛者的本事，輕易拉起幾十萬的幹部隊伍，他隻能學一下鬼子，在公路沿線組織護路隊，招募當地的青壯參加，發給銀元，提供工具，提供口糧，采購砂石石灰等建築材料，分配土地房屋。甚至還規定，護路隊的家屬有個婚喪嫁娶蓋新房之類的事，官府也給一些賀禮。在那個年月，這個待遇還是非常誘人的，於是，公路沿線的青壯紛紛參加，其中包括了兩個人，劉佐和王文才。
說起這兩個人，就要聯係前者談過的奴變和佃變了。他們兩個是贛南的人，那裏自古以來就是土豪劣紳橫行，按照開國領袖的說法，哪裏有壓迫，哪裏就有反抗。既然你土豪劣紳橫行不法，那敢於攻天殺帝的中國人民，自然也不會輕饒了他們。他們兩個，就是其中的佼佼者。隻不過一開始因為沒有靠山，頂多也就是嚇唬一下大戶，吃兩頓酒肉就完事的無賴。但是自從公路修到了他們家附近，他們頓時有雲開霧散的感覺。哦，原來還可以這麼搞。於是，他們把當年一起鬧過奴變的弟兄們組織起來，一起參加了護路隊，然後帶著從護路隊領來的武器，把自家的東家大院圍得水泄不通，差點沒把東家嚇得當場去世。然後兩人告訴東家，讓他們必須立刻燒毀所有賣身契，還奴仆自由。燒掉所有的債務憑證，咱們按照政府頒布的利息標準重新簽訂借據，如果照著政府頒布的利率標準已經還清了的債務，那就立刻一筆勾銷！同時立刻實行新政，田主財東們還要交出曆年的積欠。但凡有一件事沒被滿足，護路隊的兄弟會很願意衝進大院讓東家的女性親屬都滿足一下，順便再滿足劉佐的一個個人小愛好，種蘿卜。
所謂種蘿卜，就是把人大頭衝下活埋，因為人一時半會死不了，所以腿還會動一會，特別的具有畫麵感，如果拍攝出來，不管是用濃烈對比的大紅大綠大金色彩，還是最近剛剛流行起來的水墨效果，相信都能夠比老謀子的任何一部片子票房大賣。當然，被以鏡頭畫麵過於那啥而被剪輯，甚至封禁也是說不定的，不過，要是那樣的話，賣盜版的又會重出江湖了。
一聽到劉佐的警告，一般的田主財東家少不得嚇得打開大門哭號求饒，說歡迎劉佐大人您滿足我家的閨女，但是看在您快成為我女婿的份上，種蘿卜還是免了吧。劉佐見他服軟了，倒是也沒大肆燒殺淫掠一番，隻是讓他交出了一些錢財，兌現了之前的承諾，就走了。但是此事卻引起了滔天巨浪，既然有帶頭的，那飽受官紳欺辱的贛南人民當然是有樣學樣。官紳手下的文人不敢明著反抗，隻好暗地裏說，什麼狗屁護路隊，這就是土匪隊，專門搶劫良民。可惜他們忘了，他們袒護的那幫人，都已經土匪兩千年了，也沒見他們有啥不滿。說到底，土匪不土匪是小事，土匪搶的東西有沒有他們一份，那才是大事。要知道，土匪背後沒有財東支持豢養，能夠成得了事才怪？！要知道，現在全世界都明白，最大的支持豢養恐怖分子的，哦不是，是養小鬼的，就是美麗家的刺啊等部門啊！