“為什麼？”郭逢春脫口而出。
“他們花了數十億奧元建設的鐵路，為什麼要給別人使用？這是他們的私人財產，奧國聯邦政府、南奧州政府都沒法強製要求他們開放！”
“我們可以用南奧州建設的公用鐵路！”郭逢春據理力爭。
“公用鐵路老舊不堪，一年滿負荷運載量隻有數百萬噸，那裏有那麼多小企業，怎麼分配份額？”
李唐依舊不徐不疾的闡述自己的觀點，“想要在皮巴拉地區建設鐵礦山，需要自己建設發電廠，需要自己花錢連接水管，必要的時候還需要自己修一條鐵路。從皮巴拉地區到最近的黑蘭德港口，兩百多公裏，一條鐵路造價至少兩億奧元！”
這一番話，有理有據，而且直中要害。
不得不說，說到了每一個人的心坎裏。
就在李唐開口之前，大家都還是一片歡樂祥和的氣氛，都認為這一項並購方案大有可為。
如果能夠拿下海岸資源公司，可謂拿下鐵礦石的源頭，打通了海外鐵礦石的上下遊生產線。
這是具有延長戰略縱深意義的一件大事！
可是聽了李唐的話，大家不由得陷入了沉思。
“我們可以跟立拓、布魯肯希爾等大企業談判，花錢使用他們的鐵路、電站！”愛麗絲很憂慮，開動腦筋，提出了解決方案。
“短期內不可能實現，這些大企業，巴不得周邊的所有小礦企都死掉，堅決不會開放鐵路。一旦允許一家小礦企使用他們的鐵路，開了先河，所有的中小礦企就會要求開放鐵路運輸生命線！”
“你說的太絕對了！”愛麗絲不服。
“你可以去南奧州法院了解一下，投訴立拓這些企業不開放鐵路運輸的案子，還少嗎？”
李唐說了很多，也覺得自己說的很清楚明白了。
其實他提出來的問題，都是未來多年，許多走出海外的華夏礦企，一次次碰壁之後，積累下來的寶貴經驗。
最慘痛的教訓，莫過於華信集團在西奧州收購拿下兩個十億噸磁鐵礦的礦權，投入了差不多300億元資金，最終不得不承認失敗，含恨吞下苦果。
失敗的原因，很大程度上，就是低估了鐵路、電站等這些基礎設施的建設難度！
就以立拓、比利登、布魯肯希爾這些名列前茅的鐵礦石生產商來說，他們手裏的鐵路、電站等基礎設施，就是他們手裏最大的底牌，也是他們競爭的優勢。
他們能夠把鐵礦石的成本壓縮到三十多奧元，正是因為便利的基礎設施。
也正是拒絕開放私人鐵路，這些年來不知熬死了多少中小礦企。
要不是如此，中小礦企繁榮，市場混亂，競爭加劇，就不會有他們獨霸天下的風光！
郭逢春想要繼續反駁李唐的話，以支持自己的觀點，但是搜羅腦海，他也想不出有力的反駁意見。
愛麗絲急壞了。
她實在太希望武礦集團能夠最終決定采取收購，這樣一來，他們才能真正充當收購的財務顧問。
這是她來到華夏工作以來，最有希望主導的第一個大的收購項目！
“說得好！”牛福帶頭鼓掌。
啪啪啪……
其他人不管是什麼心思，看到牛福鼓掌，也跟著鼓掌起來。
“牛總，接下來，要不你講幾句話？”胡真篪問道。
“我就不講了。”牛福擺了擺手，“這次考察的情況，我們已經了解的差不多了。如果有必要，我們這些管理人員，也可以再次前往奧國，采取更加有針對性的調查工作。”
“好的。”胡真篪明白意思了，朝其他人宣布：“彙報結束了，大家散會吧。”
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