“筆錢不歸公司。”唐征見他驚訝，便解釋說，航運許可證的收益是要上繳給財稅部門的，“……我們公司可以提取其中的兩成。”
“原來是這樣。”許延亮想這還差不多！不然心也太黑了！他問道：“那還有其他收入呢？”
“那就多了，就都是零零碎碎的。”唐征如數家珍，除了各種零碎費用之外，另一筆重要收入是船長當承運商的要繳納航運營運證的費用。這個就便宜多了，按年計算。其中還包含了代收的“車船稅”。一年大約也要收好幾萬元。公司在其中的提成為50％。
許延亮在心裏加加減減，知道這東南亞公司報表上的純利算是正常的，沒打多少埋伏。他不覺心裏有些失望――他原本還打算和財稅部門打打擂台，看看能不能多提留些錢下來。現在看來是沒這個可能了。
“收入就這些了，有什麼渠道能再挖潛嗎？”許延亮問道。
唐征笑道：“首長，要說挖潛，那還是挖得出的。那些船主，跑一趟南洋的買賣哪趟不是掙上幾千幾萬。真要想多搞些錢，弄些別出心裁的收費項目就是了。不過從前司部長說了，說公司本來就是‘懷柔遠人’用的。經營上隻要不虧錢就行了。別摳摳索索的搞得什麼都要錢――他們掙得多，讓財稅局去找他們征所得稅去。”
“司部長說得對。”許延亮哭笑不得。心想你這話倒是輕鬆！的確，財稅局有十萬種法子來“調節收入”，他也毫不懷疑元老院從這些人身上每年都能獲得很大的一筆稅收。問題是這些錢到不了東南亞公司的口袋裏。
不過這也提醒了他，目前元老院的南洋航線上可挖的潛力不多了。僅僅指望傳統的中國－南洋貿易想讓新成立的南洋公司發財是很難的，得另辟蹊徑。不僅僅是航線，還有商品。
他想到了骨瓷，這東西自打研發出來就有人提議用來出口。但是福建等地的出口窯場有充足的貨源，不論是外貿公司還是後來成立的招商局，都對這一新產品缺少足夠的興趣。畢竟骨瓷的生產成本要高得多，產量也不夠高。除了少量作為高檔瓷出口之外，並沒有占太大的出口份額。
不過最近齊工程師搞了骨瓷的新工藝，應該能大幅度的提高產量和降低成本。南洋公司倒可以把這個產品作為未來的主推產品來做。
他想到的另外一個商品是“冰塊”。這個生意不算別出心裁，而是舊時空的老生意。十九世紀，歐美來東亞貿易的商船由於沒什麼可運的貨物，經常塞滿木屑保溫，把歐美的冰塊運到印度、東亞、東南亞地區銷售，獲益頗豐。
一八三三年五月，美國商人圖德派出“托斯卡尼”號載冰一百八十噸從波士頓出發，直駛加爾各答，一路兩過赤道，所載的冰要四個月不融化才行。托斯卡尼號果然到達了目的地，那裏的人看天然冰又稀罕，又是美食，因而這第一船冰大獲利市，亦使圖德的聲名鵲起，而波士頓與遠東之間的運冰事業也很快發展起來。圖德根據在加勒比海地區獲得的經驗，在加爾各答興建了一家冰棧，並慫恿當地的英印混血人士購買家用冰箱、冷飲器之類的東西；他拿出船上冷藏得法的蘋果、黃油、奶酪來分饗眾人，以圖影響他們的飲食習慣。
不久，波士頓的冰便無遠弗屆，無往不利了，一八四六這年，波士頓外運的冰是六萬五千噸；十年後總額竟不止翻了一番，出動四百船次，遍銷美國、加勒比海地區、南美洲以及東方的印度、中國、菲律賓和澳大利亞等五十餘處。冰成了重要商品，也是新英格蘭在世界市場上的大宗貨物。
中國當時的對外港口廣州也是歐美冰塊的重要銷售地。現在廣東那邊的生意是輪不到南洋公司做了，但是印度和東南亞這些地方，冰塊生意還完全是空白。
想到這裏他忽然象發現了新大陸，問道：“這裏有冷庫嗎？”
“有啊。有幾座。”唐征一愣，想首長問冷庫幹嘛，這是漁業合作社和食品加工廠才用得到的，他們隻有夏天為了降溫才買一些冰，“首長要冰塊我這就派人去買……”
“不必了，你隻要派個人去各個冰庫問一下他們的最大產量是多少，本地的需求又是多少。”
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