“據說劉大府主持新建的新城區裏沒有高橋，全是平橋直鋪，道路也全部按照臨高的標準整修。以後澳洲車子和馬車就能在廣州跑了。”陳宣道，“這倒亦是個商機！”
“就算如此，一開始跑得也是澳洲車。馬車的花費太大了。”吳毅駿搖頭道，“你有所不知，明國治下的時候，廣州頗有幾個好馬的紈絝，家中也頗蓄幾匹好馬。這養馬可比養人難多了。嬌貴異常。養馬的還是熟悉馬性馬夫，一匹馬也活不過四五年。有時候剛買來沒多久就死了。”
“這海南豈不是比廣州更濕熱，他們這裏為何能養馬呢？”陳霖不解。
“這我就不知道了，想必養馬也有什麼澳洲秘法吧。”
“若是不能養馬，不如辦個澳洲車的車行也不錯。”陳定忽然道。
“車行？”吳毅駿到底是商人，腦子很活，馬上就明白了，“就和現在的轎行一般？”
“不錯，我昨晚問了問車夫，他們這裏拉車的有兩種，一種是自己買車，再買個出租車牌照拉車。不過這種人不多，車子貴，很多人買不起。大多還是租車行的車子，每日繳車份。”
“這倒是個好生意！”吳毅駿點頭。隻要一次性投入購買一批車子，接下來就是坐收車份，這買賣值得幹！
“隻是轎行過去都有盤口，我倒沒問一問澳洲人有無這樣的規定。”
“我想大約也是有的。”吳毅駿雙目炯炯有神。覺得這又是一個大好的商機。
車子一路往南，幾個人說說笑笑，倒也不覺得無聊。隻是車上沒了陳小兵相陪，遇到新奇的事物無人可問，多少有些遺憾。
車到南寶紡織園區大門，先期抵達的陳小兵已經在這裏恭候了。
在他的引領下，一行人走入園區內。這裏紅磚的鋸齒形的廠房星羅棋布，鍋爐房的煙囪高聳入雲，車區院落和道路樹木成蔭。陳小兵介紹設有多處工廠。分別從事棉紡、絲紡、麻紡、毛紡、織造、印染多個紡織相關類行業。不過廠子的規模都不大，主要起“示範性”作用。
“……這些廠子的技術未來都會開放給民營企業，隻不過目前來說棉紡最容易，也最有市場。”陳小兵邊介紹邊引路。“來，請這邊走。”
車間的機器的轟鳴聲在道路上清晰可聞。道路上運輸原料和成品的小軌道車川流不息。幾個人一看這規模就不覺咂舌：這麼多的廠房和機器！
陳小兵帶他們來到來到第一處廠房，門口早就站著一位穿著工作服男人，看起來不過三十多歲，笑容可掬。
“這位是黎山首長。”陳小兵介紹道，“此處的負責人。他會為大家解答這裏的專業問題。”
一位元老居然屈尊紆貴來接待自己，三人不免覺得受寵若驚，一番握手寒暄之後，黎山道：“我們就從這裏開始吧……小兵，給大家發口罩。”
進入車間之前，每人都要戴好口罩。當下由他在前麵引路，一行人走進廠房。廠房裏的噪音比之道路上更是大了數倍，一進來便有震耳欲聾之感。
車間裏的空氣的溫度濕度陡然上升，紡織企業的車間往往需要保持一定的空氣濕度，加上機器散發出來的熱量，加上口罩，愈發讓人感到胸悶氣短。然而看來接待的元老，卻一點沒有不耐受的樣子，戴著口罩在前麵帶路講解。
他們進入的生產線的頭道工序的準備車間。這裏堆滿了巨大的棉包，白色的棉絮和灰塵雜物在空氣中飄蕩。即使戴著口罩，也讓人覺得喉嚨發癢。
鄒標解說說，這裏使用的是已經經過軋花工序的淨棉，因為軋花對人力需求過多，軋花工序主要是由原料產地來做。淨棉打包運到車間之後就是進行開鬆和梳棉，將棉花纖維打鬆梳理後以便撚成條後進行羅拉，這道工序算是整個生產線內人力需求最大的環節了。
看著工人忙碌的喂料、搬運，鄒標讓人給每位大戶派發淨棉、開鬆過的棉花與梳過的棉花的樣本，並說道:“這裏一共60台35式開鬆梳棉一體機，每一台一小時可以出產10公斤左右的梳棉，若是換算成大明單位，那便是半個時辰16斤左右。”
陳定問道：“請問首長，這梳棉是何用處？”這鬆棉大家自然是看得懂。澳洲鬆棉方式雖有些奇特，卻並不超出理解範圍：傳統上紡紗也是需要先進行鬆棉的，通常都是用弓弦進行彈棉，除了鬆棉之外還能去除剩下的雜質，使棉花更加幹淨。但是這梳棉卻是不理解，傳統工藝下，鬆出的棉花一般由織女直接進行加撚成條再紡紗，並沒有梳棉這道工序。