幽藍色的海麵上，波濤洶湧。六艘體型修長的小型帆船，借著星光與岸上燈塔的指引，如梭魚般，在波濤間一閃而逝。
除非有上百雙眼睛，通過千裏鏡，始終盯著海麵上同一個區域。否則，很難發現那六艘帆船的蹤影。
而帆船尾部所挑的航燈，又用喇叭狀的鐵皮卷筒，進行了專門的遮掩，隻有緊跟在其後的同伴能夠看得見，前、左、右三個方向，則不會漏出任何光芒。
每一艘帆船，都沒有這時代海船上常見的首樓和尾樓。三支桅杆，在船前部、中部和船後部高高的聳起。
即便最短一根桅杆，也有船身的四分之三長。每根桅杆之上，懸掛的也不是常見的竹蔑船帆，而是五麵大小不一方形布帆，和兩麵向左右大幅度探出的三角形翅膀。
每一艘帆船上，也沒有常見的首樓和尾樓。更沒有安裝任何火炮。甚至船首部，還有很大一段區域，沒有安放任何設施和船上建築，隻有空蕩蕩的甲板。
這樣設計，令船首的重量，遠低於船尾。進而導致船前部的吃水，也遠比後部來得淺。
每逢波濤起伏，船首就微微抬高，仿佛有一雙無形的手，將它永遠抬在海浪之上。
緊跟著，整個船身，就風帆的推動下，劈波斬浪，在船尾後留下一道優雅的航跡。
“天，天啊。這，這船，簡直就像在海上飛。”第一艘帆船前部位置，俞慶雙手扶著護欄，兩眼圓睜，讚譽的話，不絕於口。
現在，他已經完全不懷疑，韓慶之有本事從海盜精心構建的包圍圈縫隙插過去，平安抵達廈門島了。
作為大明水師的一名遊擊，作為俞大猷的侄孫，他從小到大，接觸過的船型不下百種，卻從沒見到過，像自己腳下這麼快，這麼穩，模樣又這麼古怪的海船！
甭說許心素手中的那些福船和大青頭，不可能追它得上。就連荷蘭人引以為自豪的大蓋倫，也隻有跟在此船後麵吃屁的份兒。
俞慶憑借多年航海經驗，剛才悄悄估算了一下。自己所乘坐的這艘怪船，每個時辰（兩小時）速度將近七十裏。並且還是在風向不完全有利的情況下。
如果是順風，俞慶懷疑，此船絕對能跑出每個時辰一百裏的高速。世間任何其他船隻，甚至是駿馬，都不可能追它得上。（注：飛剪船憑借風力，每小時最快能跑二十二海裏，也就37公裏左右。一個時辰能跑74公裏。）
此船的唯一缺陷，恐怕就是過於狹長。不象福船那樣看起來大腹便便，也不像蓋倫船那樣沉穩厚重。其長度比寬度，絕對超過了五倍半，甚至有可能達到六。
如此恐怖的長寬比，側麵抗擊風浪能力，自然不可能像大蓋倫一樣優秀。所以，此船很難在側舷上裝備大量火炮。
而船身越窄，能夠容納的貨物和輜重就越少。所以，此船也不適合用來長途販運大宗貨物。在素來喜歡經商的福建人眼裏，等同於雞肋。
不過，如果不拿此船充當戰艦和貨船，隻拿它來傳遞消息或者運送乘客跑短途，此船就令人眼睛發亮了。