林致遠沒有開車，而是坐的白曙光的奧迪。
現在的白曙光已經升任大公司總經理助理，行政級別變成了副廳，同時兼任國貿公司經理。
這兩年白曙光越發的忙了，後建成的線材廠、冷軋廠由於設備新，產品質量過硬，成為目前國內鋼材市場上的搶手貨，負責銷售的國貿公司業務量自然也就多了。
兩人在車裏聊了一路，白曙光頗有感慨，“致遠，以前我剛參加工作的時候，領導教育我們要自力更生，艱苦奮鬥，那時候的情況也容不得我們更新設備，技術升級，整個國家都在封鎖狀態，長期接觸不到國外的先進技術，隻能靠自己。”
“那些年革鋼真是不容易呀！一台設備壞了修，修了補，居然能用幾十年。就好比熱軋廠之前的那台功勳軋機，服役三十多年，簡直成了世界鋼鐵史上的奇跡，但是我們自己人心裏清楚，那就是革鋼的恥辱，為什麼一台機器能夠服役那麼長時間，因為我們沒有能力造新的。”
林致遠對此深有同感，“白總，你說的沒錯，一家企業必須不斷的學習，不斷的吸引培養人才，才能擁有自己的科研團隊，才能擁有自身造血功能，你總與外界打交道，眼光格局都比一般人強，隻有不斷的改革開放，革鋼才會越來越好。”
白曙光很真誠的盯著林致遠的眼睛，“以前，我出去推銷革鋼的產品，受到的都是白眼和嘲諷，客戶都嫌棄革鋼的產品質量不好，他們寧願花高價買進口的鋼材，直到線材廠和冷軋廠成立，革鋼才擁有自己的拳頭產品，現在我再出去，那些客戶對我是熱情招待，都想從我這裏走個後門，盡快從革鋼訂到貨。”
白曙光很感慨，“南方經理為革鋼留下一個線材廠，振山經理又先後建設了冷軋廠和鍍鋅板廠，他們都是對革鋼有功的人，我堅信將來革鋼會生產出越來越多的拳頭產品，到時候我的腰板也會越來越直。”
兩人聊了一路。
濱城距離革安三百多公裏，開車需要四個多小時。
在中午時分，白曙光的車進入濱城市區，直接開到了革鋼大廈樓下。
由於濱城這邊有港口，革鋼進出口的物資都要在這裏上船下船，地位比較特殊，所以專門在濱城建設了一棟大廈，裏麵有餐廳和賓館，平時也對外開放。
當天晚上，林致遠和白曙光吃了一頓海鮮，喝了點酒，然後回房間休息。
第二天早上，兩人在國貿公司駐濱城辦事處負責人翁安國的帶領下，去了濱城港。
濱城港是東北地區最大的深海港口，戰略意義重大，同時也是東北地區最大的原油出口儲備碼頭，每天進出的貨輪特別多。
車子一進碼頭，林致遠就感受到了這裏的繁忙，到處都是大型運輸車輛。
翁安國向兩人介紹著港口的一些基本情況，說話間車子停在了碼頭調度室樓前。
“白總，林主任，碼頭的調度室就在這裏，整個濱城港的裝卸貨業務都歸調度室管，我們得提前打好招呼，等到設備到的時候，盡量讓他們給咱們往前排，就不會耽誤時間了。”翁安國領著兩人進了樓。
林致遠發現，翁安國一踏入辦公樓，整個人的氣質都變了，變得小心翼翼，謹小慎微起來，就連走路，都不自覺的放緩了步伐。
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