“是的！”
“好，那麼在這3小時16分鍾的飛行時長裏，你覺得76號機怎麼樣？”
“報告，我覺得這架戰機非常棒，不管是顏值還是機動性都非常出色！”萬金油一般的回答。
“咳咳……”沈嘉棟聽完剛喝進嘴裏的菊花茶差點噴出來，這小子也太實在了。
“是嗎？怎麼個出色法你能具體說說嗎？”伊萬諾夫皺眉道。
“首先弓型前機身與機翼平滑過渡形成翼身融合升力體，翼身融合體由於翼身之間過渡平滑所以飛行時幹擾阻力很小；
同時飛機迎風麵積不變的情況下翼身融合體的摩擦阻力也較小，狹長的前機身在飛機高速飛行時有利於減小飛機焦點移動，因而減小了配平阻力。
其次發動機艙置於升力體下方並相互獨立，雙垂尾安裝在發動機艙上，水滴型座艙蓋置於下傾機頭這樣的設計對於飛行員來說具有很好的視野……”
關於蘇兩七的優點，邵凱能說出一籮筐來，從氣動布局到翼麵設計，從火控係統到航電係統，這都是他們的必修課，所以此時此刻麵對伊萬諾夫他的描述條理分明。
“咳咳……”沈嘉棟看著停不下來的邵凱使了一聲，差不多得了，你麵對的是人家的設計師，典型的班門弄斧嘛，你說的那些難道人家不清楚？
“呃……”邵凱如同被捏住脖子的鴨子一樣看向沈嘉棟，不是你說的人家問什麼就回答什麼嗎？
而伊萬諾夫麵對邵凱如數家珍般說著蘇-27的情況，他也有點愣神了，雖然這一批次的飛機他有參與過研發改進，可是真的這麼優秀？
臉色不悅看看沈嘉棟，伊萬諾夫回過神來，再次問道：“你麼你覺得這架戰機有什麼問題嗎？”
“有什麼問題？抱歉，你也知道，我才單飛駕駛飛行三個多小時，對於這架飛機還在摸索之中！”
“那麼我換個方式，根據飛行日誌你在上機後在7000米高度進行了失速、螺旋、改出對嗎？”
“是的！”邵凱點頭。
“那麼在你進行這三個科目的時候，有沒有發現飛機有沒有問題？或者說異常的地方？”伊萬諾夫調整了一下坐姿，身體前傾直視邵凱。
“沒有！”略作思考，邵凱回憶了一下三天前在天上的經曆，之前他複盤了好幾次，他可以保證在他駕駛的時候76號機沒有任何異常。
關於76號機上的飛行數據記錄儀華俄雙方也已經共同調閱了，不過沒有發現什麼問題，邵凱的每一步操作都有跡可循。
一般來說，戰鬥機上有兩個所謂的黑匣子，其中最重要的黑匣子被放在飛機尾部最安全的地方，這個黑匣子也叫飛參。
飛參可以記錄關於這架飛機的所有情況，比如發動機、航姿、飛控、燃油等等與戰機息息相關的所有設備數據，相當於是在一個閉環的情況下監控這些係統。
而另一個則就比較沒那麼重要了，也是一種飛行數據記錄儀，它相當於一個便攜式存儲器，被放在駕駛艙裏，記錄飛行員與塔台管製之間的對話，還有記錄拍攝飛行員的儀器儀表操作等行為。
飛行數據記錄儀可以隨時調閱，對該架次的飛行任務進行複盤教學總結。
這兩者可以理解為飛參監控戰機，飛行數據記錄儀監控飛行員。
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