“這麼大的船場，大人到底想要建造什麼樣的海船呢”亞當斯沒有直接回答李樂水的問題，而是反問了一句。從這座巨大的船塢中，亞當斯可以推測這些中國人的野心。他們費這般功夫建造出這麼宏大的工程，絕不是為了建造一艘一二百噸的小船吧。
“這正要跟先生商議。”李樂水快速的回答，他轉身從隨從捧著的一個方盒子內取出了一個船模，遞給了亞當斯，“我們考慮建造一艘這樣的船來。”
亞當斯雙手接過來，仔細觀瞧。在他有生以來，不管是在航海中還在船場，從未見過這樣的船型。這個船模的長寬比要大於6：1，比他見多的任何一條船都要大的多。船模很精致，竟然不是一塊木頭雕刻而成，而是用一塊塊的小木頭或者小木板拚接，也有龍骨和甲板。船底的肋板相對扁平，而不是常見的吃水很深的V形。
最為奇特的是船首，船首內凹形成一個斜麵，並帶有一個長長的前傾的首柱，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多懸一些支索三角帆，這顯然有利於擴大撐帆的容量。亞當斯用手掂了下，船首和龍骨之間居然是空心的。後體逐漸變瘦的有傾度的水線十分協調地過渡到狹窄的圓尾。船身設有兩層甲板，密密麻麻分布著炮門。亞當斯默默地點了一下，每側各有二十二門炮，總共是四十四門炮。
船上設有三個桅杆，看比例桅杆的高度很高，幾乎接近了船身，桅杆分為四截，從其主帆桁上看，其橫向尺寸遠遠超過了船身。船模上沒有上帆，帆纜索綁的有些雜亂甚至錯誤，但亞當斯大致能看出船模的製造者的思路來。
看完了這個船模，亞當斯倒吸了一口氣。這不僅僅是要造船，而是要造一艘前所未有的船。從船模上來看，這艘三桅的帆船不會太小。亞當斯小心的問道：“這艘船大致要多大。”
“這個船的比例是一比九十六的，船全長大概要二百英尺。”
二百英尺長的船，亞當斯苦笑了。他小心翼翼的問道：“這樣的船我從未造過，能否先造一條小一點的船。”
“若隻是造一條幾百料的小船，福建有得是船匠。何必我何必千裏迢迢的跑到日本去‘請’你過來。“
這句話是用日語說的，亞當斯不用抬頭就知道說話的人是綁架自己那個叫李旦的中國人。那人強壯得像是地獄裏鑽出來的惡魔，平日裏也凶神惡煞一般，好在聽說他找到了失散多年的女兒，臉色比日常好看的多。‘請’我過來？真未曾見過捆住雙手雙腳的請法，亞當斯暗道。
“威廉先生是造船大師，造一艘這樣噸位不過是一千多噸的船應該不是太難的事情。
造船大師？太恭維我了，我不過在英國的船廠裏做過幾年學徒而已。但亞當斯沒有用這來編輯，就像在日本幕府要求他造南蠻船的時候，他也隱瞞著自己的經曆，並沒有告訴德川家康大人自己從來沒有設計或主持製造過一艘船一樣。座上賓和階下囚往往隻是一瞬間的事情，這是亞當斯在日本對東方一絲領悟。
亞當斯又重新打量了手中的船模，這船型雖然沒有見過，但好在船模製造的非常精良，船隻的各種細節都已經呈現出來。當初在英國船場時，他雖然隻是學徒，但從修理到製造每一項工序他幾乎都幹過一段時間。依照這個船模，按比例造船一艘船來到也不是不可能完成的任務。至於造出來的船在海裏能不能航行，那應該是設計這艘船模人的責任了。
亞當斯拿定主意，不再拒絕造這麼大的船，但他仍拋出個疑問來：“要造這麼大的船，至少要一千多棵成年的橡樹。這裏有這麼多木材嗎？“
他這是明知故問，在日本造船時他就發現在東方似乎沒有好的橡木來源，想必大員也不會找到橡樹。如果因為沒有合適的木材而造不了船，那顯然不是自己的過錯。