塞繆爾向右方緩緩移動，簡行的輪胎幾乎貼著賽道路肩，卻依舊沒辦法超越前車。
簡行並不氣餒，又跟了塞繆爾一圈。
二人在沒有放慢速度的情況下展開了追逐戰，頓時讓比賽中出現了第三個人。
塞繆爾的前方是卡梅倫，他被卡梅倫困在直線的末端。卡梅倫選擇走賽道中央路線，並提前加速。
當塞繆爾接近卡梅倫的時候，簡行趁機吃了一波尾流。
在電光石火之間，塞繆爾的腦中閃過了無數種可能性與可能發生的畫麵。
他可以先選擇走左側外線，也可以選擇走右側內線。若是運氣再好一些，當他再靠近卡梅倫一些，並超越卡梅倫的時候，卡梅倫的賽車可以替他擋住簡行。
如果出現這樣的畫麵，那對他太有利了。
很快，塞繆爾就作出了決定。
簡行似乎已經完全看透了塞繆爾的打算，他與塞繆爾幾乎同時切進內側——但一定不是同時的，因為簡行要比塞繆爾快許多。
這道弧線是出乎意料的神奇，他正好繞過了塞繆爾的賽車，同時在轉彎處達成了領先。
塞繆爾隻能眼睜睜地看著簡行超越自己，因為對方擁有出彎、以及線路的優勢。
Tr（無線電）·瑞可德裏：“……簡行超過你了？他怎麼做到的？”
塞繆爾也有些怔然：“……我不知道他是怎麼做到的，哪怕是現在我都覺得這是不可能的。”
塞繆爾遲疑了一會兒，又反問道：“簡行是怎麼做到的？”
另一邊，簡行向車隊解釋：“塞繆爾想走外側，力求更好的入彎角度，很正常對嗎？而且他也喜歡切外線。我占據內線，離彎道更近，可以更好到達彎道，所以我可以提前擋住塞繆爾的切入路線。”
聽著轉播出的無線電通話，全場震驚。
賽車的魅力也在於車手在不同的情況下選擇不同的策略，賽車需要車手時刻保持清醒的大腦，走出最完美的走線。而簡行不論是走線、又或是策略，都讓人細思極恐。
塞繆爾習慣在這個彎道走外側，或許他也沒有想到簡行會突然從內側衝出來，然後把他強行頂出去。那一刹那，塞繆爾幾乎是本能地避讓了一下。
塞繆爾考慮到了很多，卻忽略了刹車點的重要性，他將彎心讓給了簡行，給了簡行可乘之機。
簡行一鼓作氣，再度超越了前方的卡梅倫，在極端的時間內趕超兩輛豪門車隊，如同天神下凡一般，拯救了這個雨天。
在完成超車後，所有人都以為簡行會抓緊這個優勢，沒想到在這個節骨眼，簡行選擇進站。
簡行：“進站換幹胎，賽道表麵很幹，需要換胎。”
這次駛出維修站後，簡行的名次掉到了第九，方才超越卡梅倫與塞繆爾的優勢瞬間清空。但他的輪胎優勢很好，在出站的一圈後，他一路超越，並刷新了全場最快單圈。
簡行前方的賽車突然滑出賽道撞牆，簡行減速繞過，安全車再次出動。
安全車的出動意味著不少車手要進站換胎，簡行剛剛換過胎，嚴格意義上來說是損失了一次進站機會。
Tr（無線電）·Don：“要進站換胎嗎？安全車出動了。這次進站，你大概會掉4個位置。”
簡行：“不用。”
看著這一幕，解說笑道：“真是稀奇，Don的策略師居然反過來問車手需不需要進站。正常來說，這不是車隊應該做的嗎？”
而簡行似乎一人擔任了兩個角色，不僅需要駕駛賽車爭奪積分，還得抽空想著比賽策略。
簡行抓緊機會一路趕超，但比賽的最後關頭，所有車手都異常謹慎。越是這種時候，簡行越是謹慎，越是逼出自己的極限。