四周的景色大同小異，偶爾能看見一片有花有草的地方，鍾溯說塔克拉瑪幹會下雪，所以來年春天會長出這些花草。
很多人在研究塔克拉瑪幹能不能變綠洲，這個命題研究了幾十年，似乎塔克拉瑪幹願意奉陪到底。
“開到哪兒了？”夏千沉問。
鍾溯摸出手機，“沒信號。”
“那掉頭？”夏千沉想起這輛越野裏有帳篷，因為租車行大哥說了可以共度良宵，“還是說……我們繼續往前開，開到一個能收到信號的地方。”
鍾溯原想問油箱頂不頂得住，不過管他的，“好啊。”
——
今年的環塔，是鍾溯的第五年，是夏千沉的第二年。
他們現在都可以用「我第一次來環塔的時候」為開頭進行一個句子，於是夏千沉率先開始。
“我第一次來環塔的時候，其實真的很佩服你。”夏千沉單手扶方向盤，右手很隨意地搭在變速杆上，是開手動擋的習慣，“我是不是一直沒來得及告訴你。”
聞言，鍾溯看過來，“是的，你沒告訴過我。”
“我以前對領航員的感受不是現在這樣，我覺得領航員就隻是把路書大聲念出來。”夏千沉望著前方逐漸落進地平線的太陽，“直到來了環塔，我才明白，領航員也是駕駛，一個人完成不了駕駛這件事，副駕駛，也是駕駛。”
說實話這句話讓鍾溯挺感動的，他甚至有一點點想哭的衝動，那是一種多年輔助被人肯定的感覺。
就像有一首《守望先鋒》的衍生歌曲裏的歌詞一樣：願我保人，還笑我靠腿上分；求我補位，還罵我輔助都混。
這竟讓鍾溯頓時感慨良多，但又不知從何說起，因為無論從何說起，都顯得非常非常矯情。
他覺得他和夏千沉之間，最不需要，也最不應該出現的就是矯情。
“感動了？”夏千沉勾著嘴角，“要不要靠著千沉哥哥的肩膀哭一會兒？”
很好，情愫消失了。
鍾溯哼笑，“太感動了，現在就想立刻把這份殊榮給你也體驗一下。”
“可我暈車，心領了。”
越野仿佛一位逐日者，一直奔著太陽下沉的方向。夏千沉也不是真的隨便溜達，鍾溯能感覺出來他在找回飛沙梁的手感。
“漂亮。”最後一個沙梁落地，越野的車身姿態和角度都堪稱完美，民用車的懸掛甚至都沒有發出哀嚎。
但同時，油箱標尺也落到最後一格。
夏千沉問，“這兒有信號了嗎？”
鍾溯說：“沒有。”
而且在他們前方不到一公裏的地方，一個「T」字型的木牌被插在沙地裏，顫顫巍巍地，仿佛風中殘燭。
越野減速，慢慢停下，夏千沉摘掉墨鏡放下車窗，因為這木牌上有寫一行字。
具體說是兩行，一行用維語，一行用漢語。
“無人區，危險”
字數越少，事情越大……
夏千沉升回車窗，扭頭，“怎麼辦。”
鍾溯看著手機，再看看主駕駛儀表盤，“……”
沉默了。
最後一縷陽光離開沙漠，金燦燦的沙海回歸寂靜，越野車的隔音並不好，車身高，風阻大，即使是靜止狀態也沒有主動降噪的轎車隔音效果好。
夏千沉先把車熄火，省油，這樣就徹底安靜了下來。
夜晚包圍沙漠的時候，他們仿佛能感受到車輪附近有爬行動物在遊蕩。
夜間行車是不現實的，要開大燈，發動機要源源不斷地給電瓶充電，而且晚上開車慢，更費油。