杆發出機械特有的聲音，鍛造活塞不僅在承受汽缸的燃燒壓力，還有高海拔地區的氣壓壓力。
“你還好嗎？”鍾溯問他。
這裏來到了3000米海拔，而跑過5000米海拔的川藏北線之王表示，“你是在問翼豹，還是在問我。”
鍾溯一笑，“問你啊，你還好嗎？”
“還好，前麵就是我們去年翻下去的地方了。”
“路麵沒有冰。”鍾溯說，“但是降溫了，注意地麵會滑。”
一個近乎完美的右3，車身傾斜在一個完美的角度，前車燈擦著山體，後輪壓著峭壁。
他們過了去年翻下去的彎。
到這裏，前麵是夏千沉陌生的昆侖天路後半段。
“100米曲直向右。”
“沙石，給油。”
“你還可以再放開一點。”
鍾溯在自己能控製住的極限範圍內，給夏千沉最奔放的開法。
他要夏千沉成為3100米海拔昆侖天路的統治者。
他要夏千沉破紀錄，在今年環塔拉力賽站上收車台的冠軍位置。
在這個賽段開始之前，夏千沉對鍾溯說，如果今年沒破紀錄，回去會被景燃笑死吧，我們別回去了，留在這放羊吧。
鍾溯說，沒事，回去吧，我提前把他嘴縫上……當然了，如果你真的很想放羊，我也可以陪你。
“多少了？”夏千沉問。
他在問現在的耗時，因為鍾溯知道景燃那年昆侖天路的用時，他想知道自己對比那年的景燃有沒有領先。
鍾溯抬腕看表，“你還落後1.5秒。”
景燃是一代傳奇，夏千沉是正在被撰寫的傳奇。
從車轍印可以看出，翼豹過彎的方式越來越極限，他的刹車點越來越晚，賽車燃燒室瘋狂地霧化燃料，負荷越來越高。
但他們不在乎，賽車發動機嘛，日拋的。
進入昆侖天路的連軸回頭彎，每一次過彎都在縮減用時，他過彎的風格比景燃更狂野。
即使是六點式安全帶，鍾溯也能明顯地感覺到自己在被甩出反方向。
同時，鍾溯意識到，他該看表了。
因為到這裏，到了夏千沉在「所有人退擋收油，但我在這裏提速」的地方，鍾溯知道，他的前同事，他異父異母的親兄弟，要被超了。
關公不能戰秦瓊，因為兩個人不在同一時空。
嚴格來說，數據也不能戰勝數據，因為昔日景燃的賽車，和今天的斯巴魯翼豹，也不是同一等級的強度。
現實就是這樣，你贏了，會有人說，因為你的車好，因為你有金牌領航員，因為今天的昆侖山不下雪也沒起霧。
但就像夏千沉站在收車台冠軍台上說的一句話一樣——
“我得益於氣候、我的賽車、我的領航，所以我明年還會來，我明年，還會更快。”
他在收車台和他的領航員緊緊地、長久地擁抱，他依然不允許任何人在他的賽車上噴香檳。
他今天是166萬平方公裏的新疆上最受矚目的最強賽車手。
記者的閃光燈不如昆侖山陽光折在水窪上的反光，哢擦哢擦的快門不及沙礫拍打在車身聽上去爽朗。
其他車手們慶賀的鳴笛比不上昆侖的山風，主持人多麼激昂的演講也沒有3100米海拔抬手可摸雲讓人舒暢。
鍾溯說：“恭喜我們。”
夏千沉笑笑，他走下收車台，走到昆侖天路的終點線上。
他蹲下來，指尖摸在土地上，垂眸低聲說：“再見了，朋友。”
第七十三章
熱烈歡迎環塔冠軍夏千沉