南斯拉夫當局拒絕與西方合作，堅決不從科索沃撤出部隊，不僅如此，諾瓦科維奇還在南共`黨內激進派的慫恿下，再度向科索沃加派戰術力量。同時南斯拉夫空軍也出動了戰機，空襲了一些科索沃境內科解占據的重要據點。
南斯拉夫空軍在九十年代的改革中，並沒有大量采購中國的第四代戰機，而選擇了低價從哈薩克斯坦、遠東和西伯利亞、捷克斯洛伐克等國采購他們棄用的米格-29戰機。
這因為，南斯拉夫本國航空工業在與中國中航工業形成合作後，引進了一些不錯的技術，雖然尚不能對於戰機進行整體的設計和製造，但卻掌握了一些改造戰機的能力。特別有中國比較有經驗的工程師的加入，南斯拉夫用了兩年時間，將米格-29完成了本土改造，對米格-29進行了一次比較徹底的升級。新的米格-29采用中國生產的神鷹多普勒脈衝雷達，采用比較新的電傳飛控係統，也采用了先進的玻璃化座艙，更關鍵的整合了中國產的戰機武器，如霹靂空空導彈，雷霆、雷石和飛騰係列製導炸彈等。對戰機係統進行了一定優化，使得南斯拉夫版的米格-29提高了作戰半徑，能夠達到1000公裏左右。雄心勃勃的南斯拉夫航空設計研究院將本國版的山寨米格-29改稱yug-5“鬆雀鷹”，並瞄準了在俄羅斯戰亂後，米高揚設計局被毀嚴重，加上其國防開支銳減，重振俄羅斯航空工業的機會渺茫這一場景，想要用鬆雀鷹戰機來填補如古巴、印度、白俄羅斯、保加利亞、波蘭等米格-29的擁有國提升戰機實力的空白。這些國家往往經濟不算太好，但還需要米格-29這第四代戰機給本國空軍撐門麵，所以如果南斯拉夫能夠幫助他們進行性能提升，確實不錯的選擇。而因為中國向自己的上合盟友以及羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國低價出口fc-1等更先進戰機，原本這些操作米格-29的國家也都放棄了這款機型，並將其轉賣給了南斯拉夫。南斯拉夫現在共操作有82架經過改進的yug-5鬆雀鷹戰機，在整個歐洲地區來看，都一股不容小視的力量。因為鬆雀鷹改自米格-29，所以其對地攻擊能力比較有限，南斯拉夫空軍也主要利用其進行防空作戰。南斯拉夫倒自製了不少的半教練機半輕型攻擊機的機型，但真的投入對地攻擊其實能力比較有限。於，南斯拉夫空軍購買了一批中國海航退役的二手fbc-1飛豹殲擊轟炸機，作為本國的對地攻擊武器平台，數量不大，僅有二十餘架，但威力巨大，並周圍國家甚為擔憂的武器平台。
對付科索沃解放軍，南斯拉夫空軍出動了飛豹戰轟機，確實有一點殺雞用牛刀了，以複合掛架掛載的製導炸彈，轟炸了幾處科解的重要據點，對其造成了不小傷亡，甚至還有數名科解的高級幹部被炸死在了一處會議場所中，算南斯拉夫人民軍取得的一次不小勝利。
在諾瓦科維奇為代表的南斯拉夫當政集團更加強硬和大手筆地對付科解之後，科解雖然得到科索沃阿族人的支持，但卻還暴露了自己隻一群被攛掇起來，隻接受了少數軍事訓練的炮灰武裝分子。他們根本沒辦法占據比較大的城市，政府軍一到就能將他們從城市裏趕出去。雖然有些武裝分子在城市中負隅頑抗，但顯然人民軍的攻勢特別堅決。即便大規模破壞城市，也要把這群危險的武裝分子完全肅清。
當然在戰爭真正降臨的時候，原本很多支持科解和魯戈瓦的科索沃民主聯盟實現科索沃獨立的阿族人，這時候也不得不反思一下了。明顯獨立不可能不流血就完成的，而為了一個獨立國家這種不能吃不能用的名頭，失去了穩定的生活和親友的生命，這筆賬到底劃算不劃算，相信很多人都能算得明白。
科索沃解放軍支撐不太下去了，南斯拉夫勝利的曙光就快要到了。這顯然不美國和他的西方盟友能夠接受的事情，好不容易出現這樣一個機遇窗口，絕對不能讓其就這樣簡單消失。
在南斯拉夫轟炸了科索沃之後，歐安組織輪值主席沃夫岡譴責了南斯拉夫加劇軍事衝突並造成一定平民傷亡的行動，並呼籲南斯拉夫人民軍立即停火，不要繼續使事態升級。
這也西方一些人的詭異邏輯，繼續發展下去明明會科解被消滅，事態穩定下來，可他們卻事態會升級，由此可見國際政治也沒有什麼節操和良知所在。