由於墜毀在沼澤地帶，機上的一百七十六人中，有七十五人在事故裏僥幸的存活了下來，他們大多留下了無法治愈的傷患，超過四分之一英裏長的飛機殘骸，在沼澤地上形成了一條巨大的印記，到處都是遇難者者的屍體，現場宛如人間煉獄，奄奄一息的機長洛夫特，在被人從殘骸裏拉出來時斷氣，二副雷波也在送醫以後很短的時間裏不治身亡。
東方航空401的事故，是美國曆史上最嚴重的空難之一，事件發生後，東航公司回收了部分失事飛機上的零件，並且將事故的主要責任定責於死去的機組人員上，經過數個月的善後工作，這起空難終於慢慢的平息了下來，然而事件到這裏卻遠遠沒有結束。
401航班空難後的第四個月，一架東航公司相同機型的班機，正從亞特蘭大向著邁阿密飛行，幾位機組人員在自動駕駛時享用餐點，卻突然聽到下方的電子設備艙，傳出了像是有人在敲門的聲音，出於對幾個月前才發生過事故的警覺，工程師立即下到艙裏進行檢查，卻完全沒有發現什麼異樣，就在準備返回時，他無意間回頭看了一眼角落的位置，突然見到，有一個身穿機師製服的人，一動不動的站在那裏。工程師被嚇得汗毛倒豎，還沒有來得及反應，人影就突然消失了。更多的怪事開始接二連三的出現。
一九七三年，東方航空的內部頻繁的收到一些目擊報告，有不少的員工在飛機上經曆了詭異的事情，報告的人上到公司的副總裁，下到普通的空乘和機組人員，雖然在時間和地點上都不盡相同，但其中卻有一點一致，他們全都看到了怪異的人影，而且非常像在401航班空難裏死去的機長洛夫特，和二副駕駛雷波。
首先是公司的副總裁“弗蘭克·博爾曼”，他在一次出差去邁阿密時，提前登上了一架東航編號為N318EA的飛機，在去往頭等艙的途中，看見一個身穿機長製服的人正背對著自己，弗蘭克走過去與他攀談了起來，但剛說了幾句話就發現了不對勁，對方的話裏絲毫沒有感情波動，說的全都是一些關於飛行安全的重複句子，而且越看越像是在上次空難裏死去的機長洛夫特，幾秒鍾以後，他發現自己一身冷汗，而對方已經不見了，弗蘭克立即找飛機上的人核對，卻根本沒有一個像洛夫特的人。
在這以後沒多久，在同一架飛機上，也發生了類似的事情，這次是一名機師在起飛前做例行檢查時，看到有一個人筆直的坐在自己的座位上，人影有些模糊，但他還是立即就認了出來，對方是在401空難裏死去的二副雷波，雷波麵無表情的看著他，說了一句“我已經做完檢查了。”然後就在他的眼前消失的無影無蹤。
才開始的時候，很多員工都認為這隻是公司內部的謠言，但是很快，就連其他的人也出現了目擊。
一九七三年底，幾名運輸餐點的餐飲承辦商，與往常一樣登上了東航的飛機，正在廚房裏進行準備時，卻看見了一個飄忽的鬼影，一動不動的站在角落裏，幾個人在眾目睽睽之下，被嚇得連忙衝下了飛機。
還有一次，一位女乘客提前的登上了機艙，在模模糊糊之間，發現了一個身穿製服的人不知道什麼時候坐在了自己的身邊，對方一臉的蒼白，直勾勾的盯著駕駛艙，她感到有些怪異，正想著為什麼機組人員會坐在這裏時，那個人就在她的眼前突然消失了。